BMW Sport

A jak odłączysz pin 1 z OBC to co się pojawia na OBC?? Napisz co ci sie pojawia przed odłączeniem i po. Wszystko dokładnie.

timi-91, teraz wszystko mam podłączone oprócz pinu 1 w czarnej kostce obc i cały czas widnieje komunikat brake light circuit, po podłączeniu pinu 1 komunikat nadal jest, z tym że po naciśnięciu hamulca gaśnie i komunikat i kontrolka check control na zegarach, ale po puszczeniu hamulca pojawia się z powrotem i komunikat i kontrolka check control.

wygląda na to Kolego dadus18, jak byś miał gdzieś zwarcie, albo jakąś wtyczkę źle podłączoną, bo podobnie miałem z błędem poduszki, ktoś źle wsadził wtyczkę od poduszki i jak kasowałem błąd to po 2 sekundach on się ponawiał i tak w kółko ;/

No nic wszystko sprawdzone od podstaw, podłączone idealnie wszystko na swoim miejscu a błąd nadal jest, timi-91, może jest jakiś sposób na oszukanie tego błędu?? Bo tak to już nie wiem wszystkim działa a tu nie może dziwne.

wiesz nie podoba mi się ten czujnik stopu... Ja zobaczę jak to u mnie działa jak nacisnę klawisz... Wezmę miernik i posprawdzam co gdzie idzie...

Damian, odłącz wszystko co dotyczy tego stopu, sprawdzaj miernikiem albo próbówką które sygnały są wchodzące, a które wychodzące. Musi być dobrze!

Nie wiem już chłopaki, ręce opadają, luty idealne, wszystko sprawdzane po 10 razy wyjścia wejścia a tu k.... nadal to samo może rezystancja pierdoli i to lamp wina??? już podpiąłem na dodatkowym stopie żarówkę 21w, żeby nie było, czujnik stopu 4 pin dziala przesyła i mase i + na światła ale czemu błąd gaśnie po naciśnięciu stopu a potem po puszczeniu sie zapala nie mam pojęcia zielonego.


timi a może sprawdź czy nie masz 1 i 2 pinu na odwrót u siebie w czarnej obc???? też biorę to pod uwagę.... 2 mam czerw/nieb a 1 3 pin na stopie

a właśnie Kolego próbowałeś odwrotnie kabelki przylutować, lub chociaż na krótko sprawdzić, bez lutu (poprostu jakoś je zawinąć przyłażyć) może coś z obiegirm nie tak?

No w weekend podłączę osobno żarówki pod stopy, nie przez światła i zobaczę jak będzie pokombinuje z tym czujnikiem stopu. Próbowałem pin2 (nieb/czerw) odłączyć ale nadal to samo. Bartek Tobie mowilem że check control mi sie świeci, ale jednak to CHECK normalny tak że połączenia są dobre, sprawdziłem kable od obc do zegarów wszystko na miejscu. Dziś wyświetlił się błąd LOW WASCH FLUID więc odczyt jest dobry ze wszystkiego, postojowe też odczytuje i widzi błąd jak wyjmę żarówkę, tabl. rejestr. to samo, tylko ten stop nadal nie chce odpalic....

Problem rozwiązany !!!!!!!!!!!!! w końcu ;p. Okazało sie że problem leży w zasilaniu na 2 poz. stacyjki, czyli czarna kostka pin9 do białej pin 13. Zasilanie dałem prosto z zielonego ze stacyjki, nie odłancza już CM i nie Check Control OK . Dzięki wszystkim za pomoc

Super, również się cieszę, ze Tobie się udało Kolego dadus18 , ja na razie sprawę checka i komputera odłożyłem na bok, bo muszę wszystko skompletować, na razie bawię się w podłączenie spryskiwaczy reflektorów. Ale jeśli miał byś czas to byłbym wdzięczny, gdybyś zrobił poradnik podłączenia checka i komputera z 7-przyciskowego na 11, Pozdrawiam

sylwester066, Poradnik już jest , nie wiem jeszcze gdzie go wrzucić i modyfikuje go jeszcze.

dadus18, ja przez Ciebie też robię taki poradnik

aha to super, dzięki bynajmniej sam nie będę musiał się męczyć, jak skompletuje wszystko, największy problem mam ze znalezieniem kompa pod mój silnik ;/ jest może jakaś możliwość, lub program dzięki któremu można go samemu przeprogramować, coś typu carsoft?

Najlepiej w Zrób to sam:) hehe

Opis umieściłem narazie na moim chomiku więc jak ktoś chce to pobierać, transfer na mój koszt;-) jest w folderze 318is.
http://chomikuj.pl/dadus18

ja sam montowałem obc z manetka z gongiem i checkiem pełaą opcję jak coś to gdzieś mam schemat swój

Jak skalibrować spalanie w OBC 18 po zmianie z 11 z CC? Mam M52B20 i komputer zawyża. Pochodzi z auta 6-cylindrowego.

propek, korekcję spalania wykonujemy w teście 20, tam wpisujesz liczbę dla przelicznika, najmniejsza to 0750, w sumie to sam musisz ją dobrać do spalania.

A jakby ktoś mający M52B20 mi podał swoją liczbę (z której jemu wychodzi dobre spalanie) to byłoby dobrze czy trzeba indywidualnie dla każdego auta?