BMW Sport

Witam,

poniżej przedstawię krótki tutorial wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów. Moja uszczelka lekko się pociła, postanowiłem ją samodzielnie wymienić.

Co będzie nam potrzebne:

- nowa uszczelka, koszt: 70PLN w ASO
- podkładki uszczelniające pod śruby, ok. 3PLN/szt w ASO
- nasadka w rozmiarze 10 oraz grzechotka, najlepiej solidna
- torx, o ile dobrze pamiętam w rozmiarze 20
- benzyna ekstrakcyjna
- kilka zbędnych szmat

Do dzieła: Po otwarciu maski wyjmujemy górną osłonę filtra kabinowego oraz sam filtr, odkręcamy ręką 3 plastikowe, sprężynujące śrubki w górnej części komory silnika tuż pod szybą.

Wypinamy kable WN z osłony, wyjmujemy przeszkadzające uszczelki.

Następnie torxem odkręcamy 4 śruby trzymające plastikową podstawę filtra kabinowego. Po tych czynnościach, komora silnika powinna wyglądać nastepująco:


Dalej odłączamy wąż odpowietrzający skrzynie korbową (znajdziecie go w tylnej części pokrywy zaworów po prawej stronie) i nasadką nr 10 odkręcamy 10 śrub mocujących pokrywę.

Po jej zdjęciu warto wyczyścić ją z resztek olejowych.



Na koniec zakładamy uszczelkę na pokrywę i wszystko skręcamy.

czy konieczny jest klucz dynamometryczny do skręcenia tego spowrotem, czy można to zrobić grzechotką zwykłą? Potrzebne jest planowanie czy nie trzeba? bo rozumiem że to, to tą uszczelkę sie wymienia jesli mam masło pod korkiem wlewu oleju i plyny chłodłniczego mi ubywa..

Do tego zabiegu wystarczy zwykła grzechotka. Ty pewnie mówisz o uszczelce pod głowicą a nie pod pokrywą zaworów.

nie to że się czepiam, ale ja bym to inaczej nazwał np. czyściwo
no ale szmaty też nie są złe

myslałem że to ta sama gdzie się znajduje ta pod głowicą? to samo położenie tylko niżej?sprubuje sam wymienić tą co pokazałeś bo cieknie mi olej spod tych śrub co się wykręca z pokrywy zaworów więc możliw,że uszczelka padła..