BMW Sport

Ale po mokrym asfalcie na rondzie w kółko idzie już polatać, tylko czasem jedno koło łapie tor to już sie ma polatane Albo na duzym mokrym skrzyżowaniu też małą grande da sie zrobić nawet z pasażerem na tyle. A z tego co sie orientowałem to E46 318i idzie tak samo jak E36 320i, bo silnik nowszej generacji, fajnie jak by tak było

Ja tam widzę jedynie odbicia aut stojących przed tym wynalazkiem, po prostu w prawej odbicie zajmuje całą lampę

P.S. Ze zdjęć nigdy nie odczyta się stanu auta, widząc go na żywo niektóre wady są trudne do namierzenia.

No dokładnie, trzeba pojechać, zobaczyć, sie przekonać sie

Byłem, widziałem, kupiłem 318i i jest całkiem spoko, fajny silnik

Ostatnio jechałem w trasie, i na 100km wyszło Mi 8l gazu w 4 osoby szczupłe, a jechałem mega oszczędnie, do 100km/h max a tak to 70-90km/h to chyba z litre za duzo? Opony 205/55 r16, 318i

A więc kupiłem samochód juz z gazem i dane to takie:
Redutor: Tomasetto at90 Alaskan
Wtryski: Vatleki czerwone
Wielozawór: Tomasetto
Zbiornik 48l w kole.

I teraz takie pytania. Co jest co jazdy a co nie bardzo? Podobno ten reduktor jest tylko do 90KM?

I jakie powinien być czas przełączania na gaz? Bo jak jest kilka stopni na plusie od 3 do 9 to przy 9 stopniach z zegarkiem w ręku rano jak odpaliłem samochód to dopiero po 5min sie przełączył na gaz, tak powinno być? Bo wydaje Mi sie że chyba trochę za długo

Rada była, a komentarz pod komentarzem nadal "leci"

Jak chcesz coś dodać to edytuj poprzedni komentarz i wszystko będzie w jednym. Nie będziesz tym samym zaśmiecał tematu pisząc komentarz pod komentarzem. No i wszystko będzie też zgodnie z regulaminem

Ps. Masz już galerię z nowym zakupem ??

Wiem o tym, ale jak edytuje to temat sie nie podniesie na pierwszy i nie widać że jest dodany nowy post i sie niewiele ludzi zainteresuje tematem tym bardziej że był już nisko. Jeszcze nie ale jak tylko odbiore klape z malowania, przyjdą Mi dywaniki i obramówki na liczniki to będzie

A Tobie Binta po jakim czasie sie przełącza na gaz jak odpalisz zimny rano i chodzi na wolnych lub po ilu km?

Wiem, że się nie "podniesie" temat ale jakbyś dawał wpis bo kilku dniach, tygodniach to tak, a dajesz w ten sam dzień. Rozumiesz mnie

Różnie z tym bywa kolego. Wiadomo, że w zimę czas oczekiwania przełączenia się na LPG będzie dłuższy bo i temperatura wolniej rośnie. W lato, jesień, mi się przełącza po ok. 3 minutach. Nie wiem jaką masz ustawioną temperaturą przy której komputer przełącza z PB na LPG. Wiesz jaka jest ustawiona ??

Byłem u gazownika i skasował odemnie 100zł za wymiane filtrów i popatrzył na kompie czy wszystko w porządku i było ok ale coś lekko poprawił na mapie, a temperatura była 30* i taka została. Może to wina reduktora że jest daleko bo w prawym przednim rogu na dole pod chłodnicą aż?
No właśnie nie, może nie po kilku tygodniach ale po kilku dniach, pierwszy post z tych co były pisane jeden za drugim:
1.
2.
3.
4.

Co do postów, faktycznie, sorry

Odnośnie wymiany filtra itd. Ja przy okresowym przeglądzie, za wymianę filtra, podłączenie pod komputer, sprawdzenie czy wszystko jest okey i wgrania nowego oprogramowania zapłaciłem 50 zł.

Co do reszty, proponuję napisać do użytkownika Nikodem. Ma dużą wiedzę na ten temat i na pewno Ci pomoże

Jestem szczęśliwym posiadaczem E46 318i 118KM z Listopada 1999 roku Mam te autko ponad rok czasu, jak narazie wymienilem tylko akumulator na centre 74AH bo ten 55AH mnie dołował. Autko spisuje się świetnie Raz złapał mnie śnieg na letnich opanach, jak byłem w trasie i dzięki ASC w tym aucie, nadal mogę pisać tego posta Autko jest wygodne, nie męcze się i posiada sporo miejsca Z tylu siedzi się bardzo komfortowo (podłokietnik z tyłu to świetna sprawa ) Mój model posiada także szyberdach co jest fajną sprawą na lato Co do zalet mechanicznych to bardzo cichutki silnik (raz stojąc na światłach, zastanawiałem się czy w ogóle pracuje hehe) Osiągi ma całkiem dobre (200 leci spokojnie) na 2, 3 a nawet 4 biegu nie kiedy autko bardzo dynamiczne jak na 118km Jest dosyć lekki. Na mokrym asfalcie można pozwolić sobie na mały poślizg. Co do spalania to zależy od humoru kierowcy np. Pałując go do 4-5 tys spali nawet i 15 jak nie lepiej stosując eco driving można zejść do 5-6 litrów (o ile licznik spalania nie kłamie). Autko oceniam bardzo pozytywnie, jak narazie bez wad. naprawdę polecam. Wiadomo że z mocniejszymi silnikami jest więcej zabawy a palą podobnie ale moim zdaniem kupując 2.5 lub 2.8 pokusa wdepnięcia w pedał jest nie do opanowania także nadzieje że 2.8 będzie paliło podobnie do 1.8 są teoretycznie możliwe ale w praktyce wygląda to inaczej hehe Co do gazu, nie mam, nie chce i nie będe chciał.. Nie po to kupiłem BMW aby przerabiać go na gaz To samochód z wyższej pułki, nawet pomimo swojego wieku i gaz do niego mi nie pasuje. To tak jak był założył dres do swetra i na to jeszcze skóre. Moim zdaniem osoba, która kupuje luksusowe autko powinna się liczyć z pewnymi kosztami, a w tym przypadku są to koszty benzyny. Takie jest moje zdanie na ten temat. zdjęcie wykonane na podczas jazdy na płaskim terenie.

A według mnie po prostu nie masz pojęcia o odpowiedniej instalacji gazowej jaka za sobą czerpie tylko same plusy

Purplehaze, Urzekła mnie twoja historia. Jak chciał byś nam coś jeszcze opowiedzieć, albo chcesz się pochwalić to załóż galerie a nie spamujesz o całym twoim samochodzie w temacie o spalaniu.

Gazu miał nie będzie ale żyd świeci

Tak patrzę na to zdjęcie które przedstawiłeś i zastanawia mnie za ile tankujesz bo na blacie przejechane 37 km z haczykiem a już rezerwa

o do licha, ale genialne odgrzanie kotleta Purplehaze, jak byś robił ze 40000km rocznie to byś zmienił zdanie odnośnie lpg, chyba że jesteś wyjątkowo odporny na oszczędzania i ważniejszy jest dla Ciebie lans na PB niż oszczędna jazda