BMW Sport

Witam ,mam instalacje elpigaz ,w bmw e46 2002r, silnik n42 poj.1796.Instalację mam 1,5r ,i są z nią problemy auto szarpie jak się przełancza z benzyny na gaz ,temp przełanczania 35c ,potem ok,jak jadę i przyspieszam to przy 3,500tyś obrotów auto szarpie,zawsze jak przekroczy te 3,500tys obrotów ,to jak zwalniam nie wciskając sprzęgła wtedy poniżej 3,500tyś obrotów auto zrzuca mi z gazu na benzyne,i zwiazku z tym mam pytanie jakie ma być ciśnienie gazu,bo gazownik nie może sobie z tym dać rady ,do tego mam teraz większe ciśnienie w układzie chłodzenia raz nawet pękł mi zbiorniczek wyrównawczy ,gazownik twierdzi że to wina auta ,ale na benzynie jest ok ,jestem z okolic Legnicy może ktoś pomoże w tej sprawie

jutro Ci napisze adres gazownika w legnicy ktory zakladal mi lpg w m52tu gosc zna sie na rzeczy jest warsztat znajduje sie za pkp w strone ulicy wroclawskiej (za kaczawa w lewo w podworko)

Witam Problem który opisujesz brzmi jak reduktor który nie daje rady i się przycina

Ok.czekam na adres

Jaką to instalacja??
Stella, Elisa??

Nikodem może mieć rację co do reduktora, ale podstawowe pytanie to czy problem z ciśnieniem płynu występuje tylko na gazie??

Zbiorniczki w E46 pękają nawet jak auto nie ma gazu W ubiegłym tygodniu wymieniałem je w dwóch autach.

właśnie , jaki reduktor itp bo np na reduktorze ANA jest ciężko by gaz dostał się do płynu chłodniczego

Zbiorniczek wymieniłem bo mi pękł w marcu w tym roku przejechałem około 9tyś km do tej pory na nowym ,ciśnienie jest czy benzyna czy gaz jak zgasze auto to schodzi korkiem od zbiorniczka wyrównawczego ,ostatnio jak miałem mniej płynu to jak odpaliłem auto ,świeciła sie kontrolka od braku płynu gdy przejechałem około 5 km to zgasła; potem na autostradzie przy 150km\h znowu się zapaliła i tak się swieciła po 30 km jak zwolniłem do 70 km\h to lampka zgasła troche dziwne

To że słychać syczenie z pod korka powtarza się conajmniej w 70% BMW i nie jest to nic dziwnego.

Cała reszta to problem regulacji i tego że gazownik prawdopodobnie źle dobrał układ, o dyszach i miejscu wwiercenia króćców nie wspomnę.

Ostatni walczyłem z E46 M52B28TU i instalacją STELLA Elpigaz, chłopak miał ten sam problem, ale dało sie to ustawić. Auto jeździ jak złe