BMW Sport

Jak widac kolega nie przyjmuje do wiadomosci ze jak zrobia to nasi gazownicy z forum to bedzie spalac gazu katalogowo jesli silnik w dobrej kondycji

Szczurek1986 niektórym nie wytłumaczysz

Kopnij gazownika w czoło z półobrotu.

To auto nie ma prawa tyle palić. Po mieście w korkach powinno w 15 się zamykać.
Nie ma prawa palić tyle ani przez 500km ani przez swoje ostatnie 500km.

Ssanie w tym silniku wyłącza się po przejechaniu ok 500m, do 1km w zimę.
Goście ewidentnie gadają głupoty lub robią cie w chu...

Kyokushin dajmy już nawet o ten litr czy tam półtora więcej bo to automat ale do 20stu braknie ojjj braknie...

czyli chcesz mi powiedziec ze jak tylko wskazowka wejdzie na niebieskie pole to juz sie ssanie wylacza? Bo jak jest kolo -10, -20 to dopiero po ok 500m wskazowka zaczyna sie podnosic a po nastepnych 500m jest juz na niebieskim polu, a po jeszcze ponad 2km wychodzi z niebieskiego pola i włącza magiczny gaz

Jak odśnieżasz albo skrobiesz na zapalonym to nie koniecznie

Mi przy -20 w automacie, z niebieskiego pola wskazówka schodziła po ok 1-1,5km a spalanie w korkach gdzie średnią miałem ok 22km/h wychodziło ok 17.
W lato ssanie gasi sie błykawicznie, nie wiem, może 200-500m.

Może masz walnięty termostat albo coś, że tak długo ci się nagrzewa.
Ale walnięty termostat miałem rok temu i nie przekroczyłem spalania 14.... a robię odcinki po 8km.

Auta nie odśnieżam na pracującym silniku. Wsiadam, odpalam, jadę.

Jak na mój gust walnięte masz coś z gazem na miliard procent a do tego coś z autem. To jest ekonomiczny silnik, nie ma prawa tyle palić.

Kyo a ty nie parkujesz w podziemnym ? Bo wtedy też jest różnica w nagrzewaniu się.

Bobby Vintage, nawet jeśli w podziemnym, to moje m43 z niebieskiego schodzi po 2km przy tak niskich temperaturach, a jak wiadomo, m52 szybciej się nagrzewa. Dodam że ja nie startuję w mieście, tylko po wyjechaniu z nieogrzewanego garażu i zamknięciu go, toczę sie 40km/h na niskich obrotach.

O to właśnie chodzi. Gdyby 2.8 miało ''normalnie'' palić 28 litrów LPG to nie byłoby sensu płacic za montaz instalacji, bo przejechanie 100 km na LPG byłoby nawet droższe niż na PB, a trzeba jeszcze odrobić koszt montażu instalacji.

Mowisz o mnie ze mam cos nie tak? Jesli na polu jest ok -3* to jade ok 3km zeby wskazowka byla przy koncu niebieskiego pola I sie wlaczyl gaz. Twierdzisz ze to za dlugo? Kolega w m50 ma podobnie. I m43 minimalnie dluzej mi sie nagrzewala. A auto parkuje przy ulicy wiec tez tylko wsiadam I jade do razu

R4 z reguły się dłużej nagrzewają jak R6 a niby silnik większy

Wiem, i właśnie dlatego że większy i więcej cyl, więcej ognia i się szybciej nagrzewa

u mnie po 4 km wskazówka jest w pionie... po 1,5 km włącza się gaz, samochód z włączonym silnikiem stoi tylko jak zamykam nieogrzewany garaż (30 sekund), no chyba że na zimnym ciągniesz normalnie do 120, to wtedy zdążysz przejechać taki dystans

Dalatego chyba bardziej miarodajnym, będzie podać czas jaki upływa od uruchomienia silnika do przełączenia na gaz. U mnie to jest trochę ponad 3 minuty o ile pamiętam. Wtedy przełącza się na gaz.

Nie no normalnie do 2k kręce ekonomicznie bo benzyna No u mnie przy -10 ok 4min.
Tyle że ty masz M43 więc ci się powinno dłużej nagrzewać?

23l. w zime ja moją byłą 328 choć nie wiem jak bym się starał to 17l LPG nigdy nie przekroczyła , zazwyczaj wychodziła mi 14 nawet w zime

jak dla mnie temat już z 7 stron temu do zamknięcia najlepiej instalacja lpg za tysiąc zł wsadzona tam przez mietka spod sklepu

niby tak, ale sedan też po 3 minutach przy -5 przełączał się na gaz z tym że wyłączałem ogrzewanie na początku, teraz na klimatroniku mam ustawione 19-20 stopni, więc coś tam tracę ciepła na tym. Podobnie jak u Ciebe nagrzewała mi się 528i, ale tylko do czasu kiedy visco kręciło mi się non stop, jak je zrobiłem, nagrzewał się szybciej niż obecne m43.

Aha, no ja mam visco normalnie. Ciekawe, musze jeszcze porównać z innymi M52 na żywo. Czyżby termostat nie domykał?

Co do łapania temperatury to najszybciej nagrzewa się m60/m62. W przypadku r6 m52 to nagrzewa się sporo szybciej od m50.