BMW Sport

Każdy sterownik ma taką funkcję nie tylko BRC. Jeśli komponenty są słabe to tak się właśnie dzieje, że śmigasz jednocześnie na pb i lpg.
Poprawnie założona instalacja z dobrymi komponetami ma działać w całym zakresie obrotów. Wieelu ludzi nawet na tym forum nawet nie ma pojęcia
o tym, że jedzie na dwóch paliwach naraz, ale uważają, że mają super mega gaz który kosztował 2500zł do silnika R6

Dokładnie podstawa to dobry sprawdzony gazownik

Dzwoń i jedź do Toudiego

Planuje założyc wkrótce gaz do buni. Do Tołdiego mam za daleko. Kogo polecicie w okolicy Zielonej Góry , Żar ?

Pewnie najszybszą odpowiedź odnośnie dobrego gazownika w Twojej okolicy otrzymasz na lpg forum

Ja 17 jestem umowiony na montaż w mojej 330 w Krepie pod Zieloną Góra. Robiłem tam swoje poprzednie BMW i bylem zadolony.
Pozdro

Posiadam e46 2.0 M52B20 150KM.
ogólnie myślałem o opcji nr 5, ale z wtryskami HANA2000, które również miałem w poprzednim aucie i zrobiłem na nich mnóstwo km.
Elektronika STAG 300 plus
Reduktor 2 x EG 200 KW
czy kolega Toudi mógłby mi wysłać wycenę takiej instalacji w swoim serwisie? chętnie porównam ceny
planuje zagazować w Zbrosławicach, tam gazowałem poprzednie auto i instalacja nie sprawiała żadnych problemów, poza tym podobnież znany gazownik ale opinie są bardzo różne.

latarka najlepiej wejdź na stronę zakładu Pawła ''Toudi" łap za telefon i pogadacie na temat

Nie koniecznie mógłbym
Nie montuje dwóch reduktorów do auta o mocy 150 HP
Jaki to ma sens i logikę??
Zagracanie komory silnika, mnóstwo potencjalnych punktów nieszczelności (zarówno układu chłodzenia jak i zasilania LPG).

PS.
Reszta na PW

Witajcie,

kolejna zbłąkana dusza trafiła na temat o LPG

żeby nie przedłużać:
BMW E46 320i 150KM na vanosie (M52 B20) - 1999r.

Na początku powiem, że jestem zielony w tematyce LPG. Zamontowałem w buni pół roku temu LPG, miało być dobrze w przystępnej cenie... wszystko fajnie tylko już po montażu czasem samochód szarpał i zdarzało mu się zgasnąć zanim osiągnie pełną temperaturę, czasem brakowało mu też mocy jak się dawało buta. Jednak w miarę upływu czasu dzieje się to często, zdarzyło mi się, że zgasł 2 razy na skrzyżowaniu i trup totalny trzeba było go spychać z drogi (chyba wymiana akumulatora pomogła bo był fabryczny - tak, też się za głowę złapałem jak zobaczyłem na czym jeżdżę=)).
Reasumując, dodam, że nie miałem po drodze do gazownika, który mi zakładał LPG (gwarancja), dlatego sam przeszukując te forum zobaczyłem, że moja instalacja to:

elektornika: STAG 300
wtrysk: VALTEK (czerwone)
reduktor: TOMASETTO AT 09 (nie wierzę, że to "Artic" dla silników 120 - 240 KM, a nie wiem jak sprawdzić)

z tego co się doczytałem to wszystko wskazuje na parownik, a że obecnie jestem nieco spłukany ($ - wymiana wtrysku), a samochód ma być w 100% sprawny chcę go (parownik) wymienić niezależnie czy to jeszcze na gwarancji czy za gotówkę.

Pytanie mam do was takie: Jaki parownik tutaj wsadzić?
Reduktor: 2 x Zavoli Zeta N/S
czy
Reduktor: 2 x EG 200 KW

Chodzi mi o najtańsze rozwiązanie by już nie niszczyć silnika, świeżo otworzyłem firmę i z tego tytułu na trochę serca bunia musi poczekać jeszcze z pół roku.

HELP! =) Nie dla mnie, a dla buni, bo szkoda ślicznotki! =D

Pozdrawiam,
Wojtek

Reduktor reduktorem ale wtryski też dupy nie urywają . Kumpel tez chciał przyoszczędzić na wtryskach i wsadził te czerwone waldki i po niedługim czasie wymienił je na lepsze . Na waldkach nie miał pełnej mocy jak na benzynie ani v-max nie mógł osiągnąć do tego auto chodziło po prostu słabo. Włożył Hany i jak ręką odjął. Ja osobiście jeżdżę na Barracudach i auto spisuje się naprawdę bardzo dobrze więc mogę ci je także polecić. Pierwsza zasada jest taka że na gazie oszczędza się dopiero po założeniu instalacji (jak najlepszej na jaka nas stać) a nie oszczędzając przy jej zakładaniu , zakładając słabe podzespoły a potem się zdziwienie że auto nie jedzie.

Lemurian nawyraźniej trafiłeś do nie kumatego gazownika jakich u nas wielu... Źle dobrane komponenty do danego motoru a do tego brak umiejętności odpowiedniego wysterowania instalacji i o to taki masz efekt. Tak jak kolega wyżej Ci podpowiada wtryski dobrze było by zmienić. Chodź odwiedził bym na Twoim miejscu tego gazownika bo skoro instalka kuleje to w końcu masz po coś gwarancję...

Dzięki za odpowiedź, wtryski wymienię jak uzbieram na to środki bo teoretycznie ich wymiana nie wchodzi w zakres gwarancji. W przypadku parownika jutro jadę do gazownika i jego obowiązkiem będzie wymiana go na sprzęt odpowiedni do tego samochodu. Problemem jest dalej to, jakiego parownika mam żądać. Sprawdzałem na stronie internetowej zakładu i ponoć mają wszystkie pasujące dobre modele, a skoro jest niekumaty to mu zasugeruje coś z jego pięknej listy dostępnego sprzętu na czym stag 300 + valtek będzie chodziło. Dlatego zadam wam pytanie:

Jaki parownik będzie najlepszy do tego i tak słabego zestawu?

Ja mam u siebie ACR-01 250 i spisuje się świetnie

Do 2.0 mysle ze starczy zeta s

podepne sie pod temat. mam e46 320 ci m52tub20 nalotu 280 tyś i chciałbym założyć instalacje LPG. Jaki jest koszt dobrej instalacji i na jakich podzespołach ?

Koszta kształtują się w granicach 3000-3500 zł w zależności od podzespołów a to na jakich podzespołach sklecić instalkę do Twojego silnika masz opisane niejednokrotnie na forum

Pamiętaj abyś gazownika wybrał który wie co robi i nie wywali Cię z warsztatu po auto kalibracji... tylko zrobi porządnie strojenie w warunkach drogowych

u siebie w Siedlcach dobrego gazownika ponoć mam, znajomy zakładał instalacje do e39 2,8 i od ponad roku bez problemów.

Cześć wszystkim!

Zastanawiam się nad wrzuceniem gazu do mojej buni. E46 325i 192KM R6 - powiem tak, interesuje mnie jak najlepsza instalacja na rynku. Rocznie robię w granicach 10 000 - 15 000km. Jestem z Warszawy także jeśli ktoś z Was orientuje się gdzie WARTO założyć instalacje to również prosiłbym o informację. Kompletnie nie mam pojęcia jak powinien wyglądać profesjonalny montaż. No i najważniejsze żeby auto chodziło dalej jak zegareczek, a nie zaczęło się pierniczyć.

Pzdr

Sprawa dla Ciebie jest bardzo prosta: uderzaj do naszego forumowego gazownika o nicku Toudi wie Paweł co robi i na pewno nie będziesz zawiedziony a przy tym nie będziesz wiedział że masz Lpg w aucie poza płatnością na stacji


Tutaj masz namiar http://panoramafirm.pl/mazowieckie,nowo ... z_pra.html