BMW Sport

Tym bardziej test jest nie miarodajny.

Ja bardzo sie ciesze, ze robisz takie eksperymenty, bo to by sie nam wszystkim przydalo, tyle ze z tego nic konkretnego nie wynika. Wiem jak niedokladny byl moj plywak w e36- oryginal siemensa. Ja na gazie skalibrowalem sobie spalanie na kompie z dokladnoscia do 0.2l, ale potwierdzone kilkoma spalonymi zbiornikami. W e46 nie masz takiej mozliwosci... Nawet w takim przypadku pomiary z kompa nie sa dla mnie miarodajne. Nastepnym razem tankuj do pelna, licz spalanie z dystybutora, jedzdzij w takich samych warunkach pogodowych i tankuj na tej samej stacji. Inaczej Twoj blad pomiarowy moze przechylic szale zwyciestwa. W koncu wystarczy zeby jedna droga byla "z gorki", czyz nie?

nie zauwazylem zadnych roznic miedzy 95 a v power w spalaniu u siebie.podczas jazdy do polski (2100 km) wyszla mi srednia 7.1l (jazda z predkosciami 110/130 km) .na paliwie z polski bylo wiecej bo ok 8.5l ale sadze ze styl jazdy byl troche inny.

wszystko fajnie, ale pytanie ile naprawde pali takie 2,8 przy normalnej jeżdzie, czyli 200km/h autostrada, 140-160 km/h drogi krajowe.
Ostatnio kolega kupił e39 523, zrobił trasę zielona góra-wrocław i mówi że spalanie na komputerze 8,5L. Ok , ale wyznacznkiem czego to ma byc?

Wydaje mi sie ze mozesz przyjac srednia ok 9,5 10 l

Nie ma szans na spalanie 9,5-10l przy 140-200km/h + nawet jeśli to 200 jest chwilowe.

Faktycznie dobry wynik, mi latem na 100km starczało 7.5l PB 95. Jazda normalna po trasie ze zmiennymi prędkosciami.

12-15L (przy średniej prędkości 180km) bo to już bardzo duże opory powietrza są. Zależy jak bardzo kręte te 200km/h

Twierdzicie,ze na Vpover,Ultimate,verva nie ma roznicy w porownaniu ze zwyklym dieslem...ja sie nie zgodze,od poczatku jak kupilem swoja 3.0d jezdze tylko na Ultimate i zalewam przewaznie na jednej stacji.Ostatnio zatankowalem specjalnie dwa razy na tej samej stacji zwyklego diesla-tak zeby porownac czy jest roznica.Wg mojego odczucia jest roznica na korzysc Ultimate,auto lepiej sie zbiera i jest bardziej elastyczne.Co do spalania na kompie to w zimie raczej nie da sie na tym wzorowac...ale w lato na 18" wyszla mi na kompie 7,2l/100 a wg. dystrybutora 7,16l/100km takze sie pokrylo:)

ja w swoim 1.9TDI 110KM zszedłem poniżej 4litrów Wbrew pozorom była to bardzo niebezpieczna jazda bo na ostrych łukach nie zwalniałem by nie wytracać prędkości za bardzo i by znów auta nie rozpędzać

test w żaden sposób nie miarodajny za dużo nie wiadomych:
- paliwo(nie masz pewności jakie to było paliwo i ile miało oktanów to 98 mogło być gorsze od tego 95)
- inna trasa( inne prędkości, inne warunki itd)
- nie tankowałeś paliwa do pełna nie masz możliwości sprawdzić ile dokładnie spaliłeś i ile Ci zostało.

Faktem jest, że w instrukcji do 2.8 napisane jest że powinno jeździć na 98, ale WARUNKOWO pojedzie też na paliwie o mniejszej liczbie oktanowej bodajże od 91.

A, że 2.8 jak na to co oferuje pali naprawdę mało, wiadomo nie od dziś. W trasie po Polsce bez szaleństw nie problem zejść poniżej 7l.

Instrukcja zaleca 98 ? W E36 niema takiego zalecenia.

Również pierwsze słyszę

tak jest w instrukcji, że do 320 323 328 powinno się tankować 98, bo spełnia wszystkie wartości nominalne dla tego silnika, coś w tym stylu nie chce mi się dokładnie tłumaczyć. A do 318 zalecana jest 95 jako najlepsza dla tego silnika, z możliwością tankowania 98.

Nic takiego w instrukcji do E36 nie znalazłem.

a co jest na temat tankowania w instrukcji do e36? jakie paliwo zalecają?

Może pewności nie mam, ale tankowałem tylko na Orlenie. Bardzo rzadko zdarza się, by paliwo odbiegało od norm

Trasa ta sama

Ale wyznacznikiem jest pomiar komputera. Nawet jeśli błędny to dla obydwu pomiarów na korzyść bądź niekorzyść

Według instrukcji zalecane jest paliwo i Pb98 i Pb95 (czyt. pod tabelką)

ale właśnie dla tego silnika żeby osiągał nominalne wartości jest paliwo 98 , 95 można tankować ale obniża to moc silnika, coś jak z częścią zamienną i oryginałem.(można zastosować zamiennik przy nieznacznym obniżeniu trwałości)

Sieć stacji może i ta sama, ale jakie paliwo miałeś w baku pewności nie ma.
Trasa inna to chodziło mi o inne natężenie ruchu inne warunki pogodowe(opory powietrza) i kompletnie inny czas przejazdu itd.
Test jest po prostu mocno orientacyjny.

A faktem jest to, że ten silnik powinien jeździć na 98. Nie wiem nie jestem inżynierem, jak to jest od strony technicznej co powoduje że ta 98 jest lepsza jaki to ma wpływ na spalanie i moc silnika.

Bardzo dobra wiadomość bo właśnie z takim silnikiem chce kupić swoje BMW wiem, że miasto 11-13 ale, że na trasie takie wyniki myślałęm, że będzie więcej pozytywnie zaskoczony

Oj zaskoczony to Ty dopiero będziesz jak kupisz

Piter, fajny pomysł z tym pomiarem i założeniem tematu

Od dawna praktycznie każdy z nas wie, że silniki w BMW (szczególnie te większe) są naprawdę oszczędne, a o komforcie i przyjemności z jazdy już nie wspomnę. Niedowiarkami są tylko Ci, którzy tej marki po prostu nie mieli, kupili zajeżdżony egzemplarz od młodocianego wariata albo jeździli z takim osobnikiem, a on im się chwalił "ile to to spala przy takim popisywaniu się"

Ja osobiście miałem 2 sztuki E46 i nawet na podstawie tych dwóch egzemplarzy mogę porównać mniej więcej spalanie, które w 318i, 118 koni wychodziło mi na trasie w granicach 6,5-7L, a w 320i, 170 KM, przeważnie nie więcej jak 7L. Także spalanie takie same, a różnica w jeździe już dosyć znaczna