BMW Sport

Kolego Kostek_mg jak rozwiążesz problem to napisz co było, bo sam jestem ciekaw.

nestel, na pewno dam znać jak tylko sobie poradzę z tym. Puki co podłączałem pod kompa i nie pokazało żadnych błędów. Sonda pracuje, przepływa też, w razie co jestem umówiony z kumplem na pożyczenie sondy z jego bmw jak będzie u blacharza, wtedy zobaczymy

przeplywka pokazuje oki, szybko zmienia wartosci, sonda rowniez pracje podobnie do mojej nowej, takze te 2 rzeczy mozna wykluczyc.

kostek - ciagle gadasz i gadasz a do swiec nawet nie zajrzales.... na moje to te swiece pamietaja jeszcze fabryke, ale ty sie bronisz przed ich wykreceniem...

Dobra Panowie i Panie, kolejna szansa na pomoc w zwalczeniu wysokiego spalania u mnie w aucie. Co to może być?

Wymieniłem już:
-Czujnik położenia wałka rozrządu
-Przepływomierz
-świece
-Kable
-Cewki

Wyczyściłem:
-Krokówkę
-Przepustnice

Sprawdzone działanie:
-Termostatu
-Sondy lambda

Dlatego te rzeczy odpadają definitywnie. Co jeszcze może powodować wysokie (bo15 litrów w mieście) spalanie i dziwna, nieregularna pracę silnika (jak by co 2-3 sekundy wypadał jeden zapłon)?

Na inpie zwróciłem uwagę na gładkość pracy poszczególnych cylindrów:


jak widzicie na wolnych obrotach dosyć spore są różnice między cylindrami, a na prawdę dużo za duże wyniki prezentuje cylinder numer 2. Czy może to mieć coś wspólnego z moją usterka?

Dość ciężko z poradami widzę, to może dodam pytanie odnośnie tego co planuje zrobić.

Chciałbym sprawdzić kompresje na cylindrach i ewentualnie wykluczyć w jakiś sposób wtryskiwacze. Jak mogę to zrobić i czy jest sens?

Do mierzenia kompresji służy odpowiedni przyrząd. Jedź do jakiegoś mechanika, nie powinno to dużo kosztować, bo to chwila roboty.

Chodziło mi raczej o wtryski

A sondę jak sprawdzałeś na kompie czy podmieniałeś na inną?

Sprawdziłem na 2 komputerach.

Wtryski ci cykaja?

Mam u siebie m42b18 i tez walcze z duzym spalaniem , podobnym do twojego i jak narazie tez jestem w kropce. Silnik mi pracuje bez problemow a w miescie pije 15l/100km

A co to jest ten filtr gabkowy?

Filt który stosuje się zamiast tradycyjnego wkładu w obudowie filtra, jednak jego budowa pozawala na przepuszczanie większej ilości powietrza i ograniczenie jego eksploatacji jedynie do prania zamiast wymiany.

Aktualizacja tematu, zmierzyłem kompresje na cylindrach i wszystkie mają 14 barów, czyli nominał, podmieniałem czujnik położenia przepustnicy, jednak nadal objawy są takie same. Jakieś pomysły co to może być?

daj komuś innemu zrobić 100km po mieście swoim wozem i sprawdz jego spalanie, nowy szofer powinien być spokojny za kółkiem, może wina leży w Twojej nodze

Gdybym miał chociaż cień podejrzeń, że to przez moją nogę nie zawracałbym sobie głowy z pisaniem na forach

no to z rzeczy które zostały wymienione do sprawdzenia a nie sprawdzone fizycznie to sonda kat i wtryski, tym się zajmij i zobaczysz efekty, nic innego już nie odpowiada za przepał w aucie

kurde mam to samo, m50b20 spalanie na trasie 7.5-9l w mieście 20, termostat ok, sonda ok, odpala normalnie, nie szarpie, nie kicha. A spalanie w mieście przerażające... Czekam na rozwiązanie problemu może u mnie pomoże

Jak na trasie pali ci normalnie to nie wiem. A to miasto? To ile km robisz i jak, dużo świateł, korki, rozpędzania? Bo jak jedziesz po 2km na zimnym silniku to jest to możliwe.

no takie spalanie 20PB mam na krótkich odcinkach po 3km i studzenie auta do zera, znowu 3 km, albo np w jeździe w moim miasteczku rodzinnym czyli jeszcze krótsze, 1-2km i stop za 5 minut znowu 1-2km.

Wypowiadali się na forum że nawet w korkach i na odcinkach po 5-10 km m50b20 spala im 12-13l max przy normalnej jeździe.

Takie spalanie jest nie możliwe przy normalniej jeździe , mi na takich krótkich odcinkach M52b25 pali 12l. Miasto widać jakie. Także szukajcie dalej