BMW Sport

WITAM moze ktos wie gdzie najlepiej montuja gaz w walbrzychu oraz jaki jest koszt do silnika M40

kilka tematów niżej masz warsztaty polecane :

viewtopic.php?f=3&t=85&start=0

a koszty od 1750 - najgorsze łąjno zamontowane w największych druciarzy w Polsce czyli w Siedlcach - Firma Alsa do Około 8000zł za instalacje 5 generacji firmy Vialle

za coś z sensem trzeba dać około 3000zł

witam znajomy zajmuje sie zakaldaniem LPG i zaproponowal mi 2 opcje do M52B28

sterownik stag300.6 plus

butla w koło 53 litry

wlew w klapkę

reduktor magic III albo skorpion gt

valtek/rail będą leżeć na pokrywie na silniku

lub pojedyncze montowane obok wtrysków BP hana2000


i moje pytanie czy da sie poskladac cos lepszego? czy to co zaproponowal da rade

Stag 300 Plus + Reduktor Skorpion GT + Wtryskiwacze Hana Zielone w Listwie schowane pod kolektorem + Elektrozawór Valtek BFC (elektrozawór w skorpionie trzeba wywalić) + Faro 13mm(zamiast miedzi 8mm) + Filtr FL Certools F779b-d z wydłużanym wkładem z włókna szklanego + Wielozawór Tomasseto Extra + Zbiornik 630x200 (e36 sedan / coupe)

LR Omegas.
Na chwilę obecną bym założył tyklo to. Reduktor IG1, wtryski białe MED'y, ewentualnie te Hana - przyznam ze nie wiem które są lepsze.

Nikodem, Kyokushin, dzieki za podpowiedzi, na LPG nie znam sie wcale i teraz nie wiem czy ktoras z tyc instalek byla by duzo lepsza od drugiej?

stag/kme są tańsze, omegas jest lepszy
Chcesz mieć spokój i możliwie defaultowe rozwiązanie - omegas.

ok poczytam troche o tym omegas. instalka ma byc w e36 1995 rok na jednym z pierwszych m52b28. tak wiec nie bedzie mi sie oplacac wkladac instalki za polowe wartosci auta. tym bardziej ze to ma byc typowy dupowoz

Rozumiem. Tutaj raczej sytuacja jest zero jedynkowa.
Albo jest tak jak powinno być, albo nie jest.
Na Omegasie w/g tego co ustaliłem z Nikodemem, będzie tak jak być powinno.

Mam pytanko dp Panów którzy montują instalacje> za dwa tygodnie będę zakładał do swojej e46 m52 b28 tu w sedanie, chce przeznaczyć na to około 4000 zł (raczej by się zamknąć w 4000) czy jest coś sensownego w tej cenie??? Co polecacie????

Do auta z tego rocznika nie kalkuluje się stosować kodu binarnego czyli zera i jedynek

Omegas jest sens montować w silnikach klasy M54 i wyżej.
Do takiego auta Stag/KME to optymalne rozwiązanie byleby nie na osprzęcie typu Tomasetto AT09

Omegas ma sens , jeśli jest stare auto to nie oznacza że ma działać na badziewiu

Witam widze że jesteś z gliwic ja zakładałem sekwencje do e36m50b25(butla w koło wlew pod klapką)
sterowanie stag300-6 Plus
zbiornik stanko 53litry
reduktor KME
wielozawór landi renza
zawór tankujacy landi renza
za wszystko załaciłem 3tyś

Witam jestem umówiony na założenie takiej instalacji do mojej e46 m52 tu b28:


Stag 300-6 Plus

Magic III

6x pojedyncza hana2000

wlew pod klapkę Tomasetto

Zbiornik w koło zapasowe

Wszystko pochowane w silniczku (nie na wierzchu)
Za całość płacę 4200 zł - co powiecie na ten zestaw????? Da radę????????

chyba troszkę drogo, jak na ten zestaw, ale nie jestem znawcą

Cena jest OKI , tylko radził bym uważać na ten reduktor

Dziękuję za odpowiedzi! Gaz zamontowany!
Nikodem w jakim sensie mam uważać na ten reduktor???? Nie jest dobry! I co w ogóle sądzisz o tej konfiguracji co wyżej napisałem??

ten reduktor lubi walić gazem w układ chłodniczy efekty
od pękniętych węży chłodniczych , przez zbiorniczek wyrównawczy , chłodnice aż po uszczelkę pod głowicą aż do pęknięcia bloku silnika

Nikodem, a czy jest jakiś sposób, by wyeliminować taką możliwość o jakiej piszesz (ten reduktor lubi walić gazem w układ chłodniczy efekty
od pękniętych węży chłodniczych , przez zbiorniczek wyrównawczy , chłodnice aż po uszczelkę pod głowicą aż do pęknięcia bloku silnika) tzn w jaki sposób mogę temu zapobiec (oczywiście teraz już poza zmianą tego reduktora)??????

tak zmienić reduktor o innej konstrukcji lub zakręcić butlę i jeździć na PB