BMW Sport

Waldek, zauważyłem od początku, że LPG

Ale ja nie mówię, że moje R4 jest super, a Twoje R6 jest do kitu Po prostu jak chcesz dokonywać sensownych porównań to dane muszą być porównywalne. Wiadomo, że cenowo lepsze jest LPG. Wiadomo, że diesel spali mniej niż benzyna. Wiadomo, że możesz się pochwalić, że Twoje R6 spali mniej od mojej "kosiarki 1.6"....ale w trasie stanowiącej 58% całego dystansu. A ja podaję 90-95% miasta. Zrób to samo i masz 12-13 minimum, albo jak kolega wyżej napisał nawet i pod 18 Dlatego najlepiej podawać:
- spalanie przy 90 km/h
- spalanie przy 120 km/h
- spalanie przy 140 km/h
- odcinki stricte miejskie po iluś km od startu
- prędkość średnią (!)

...bo tak samo auto, które jeździ po mieście ze średnią 28-30 km/h, a takie jeżdżące w mixie jak u Ciebie pewnie 50-60 km/h to w ogóle nie idzie tego porównać Nikt prawie tego nie rozumie i potem się dziwią, że to samo auto jednemu pali 8, a drugiemu 12. Masz super ładnego furaka, 10 L/100 LPG to jest pewnie 8.5-8.8 Pb95, jest super

Silnik 1.3 Toyoty spali bardzo mało w mieście i to jest jego zaleta, pewnie 7-8 L/100, mamy w domu Yarise II 1.3 86 PS i tam 7 litrów wychodzi bez żadnego eco. Koszty utrzymania tego auta są po prostu zerowe, czego nie mozna powiedzieć o beemkach.

Chemik, zależy też od długości biegów, może masz automat 6-gang i akurat przy 145 silnik diesla ma prawie max moment Ciekawa sprawa.

to dobrze,bo niekiedy różnie można twoje wypowiedzi interpretować

co do spalania w Pb 95 to nie jestem w stanie podać bo nie jeżdżę
a jak jeżdżę na PB to już na pewno nie jest to ekonomia



Słuchaj, ja nie dyskutuje które więcej a które mniej.
Podałem ci przyklad mojego testu spalania.
Nawet jak moje R6 spali nawet te 12/15 lpg w mieście to jest to dalej ekonomiczne przemieszczanie się
Więc tak źle te R 6 tki nie mają



podałem info 90-120km/h... z życia wzięte fakty
Spalanie ciężko ogarnąć i każde jest indywidualne.





czy ja wiem,mało to może i tak ale koszt takiego spalania w takim pizdryku jak dla mnie to i tak średnio wychodzi.



Kolega Chemik ma duży motor,ten silnik przy tych prędkościach co podał czuje sie jak ryba w wodzie,nie męczy się,odpoczywa wręcz

Założyć gaz do R4 i będzie jeszcze taniej Co kto lubi, ja bym nie założył pewnie, ale dla R6 a szczególnie V8 to już sensowna opcja



Ok, podałeś zatem taki mix. A ja mówię o teście: tempomat (lub temponoga ) na prawdziwe 90 km/h i jedziesz tak blisko 7-10 km i masz wynik. Oczywiście na kompie, który najlepiej gdyby został wcześniej skalibrowany (mój jest i przemnaża wyniki tak, że podaje teraz idealnie dokładne). Nagram kiedyś o tym filmy czy coś



Jakby chciał to lekko koło 6.0-6.3 się tutaj zrobi. A koszty utrzymania tego pizdryka tak jak mówię: są zerowe Szczerze to ciekawa opcja na miasto, szczególnie dla kobiety.

Kolego MatiKosaSkrzynia manual 5b a szkoda bo przy 6b nad którą myślę z e46 jeszcze lepiej by było

Jasne ,wiele osób zakłada do mniejszych silnikow i jeżdzi naprawdę tanio,ekonomicznie.
Do Yaris 1.3 pewnie tez ludzie zakładają



Kalibracja kompa,dobra opcja,dobry ruch



Gaz niech sobie wstawi i nic nie musi udowadniać a ekonomia wyraźnie podskoczy.


P.s-moja żonka chcę bym jej yariskę kupił

kolega niedawno miał E39 M52B20, jeździł na podobnych dystansach jak ja, czyli tylko po mieście i krótkie odcinki, ok. 5km
spalanie od pełnego do pełnego 15-16/100

E39 M5 (420ps, 9% krótsze przełożenie główne)
90% spokojnej trasy - 11l
30%miasto/70% trasy, max 25km 14-15l, podobnie przy prędkościach 180-200km/h
Stolica, odcinki 5-6km - 19l.

Dla zainteresowanych:
Saab 2.0T ~230ps - 11.5l LPG (30%miasto/70% trasy)

Lincoln, oszczędzasz tą M5 jakie jest maksymalne osiągnięte spalanie ?

U mnie e39 528i M52TUB28 w mieście pali mi 11-12L na trasie 9L i wcale nie jeżdżę jak emeryt te 3-5krpm kręcę non stop

E39 2,8 po krakowie 15l pd 17-18 lpg testowałem

Zwyczajnie nie mam zwyczaju się spieszyć, może dlatego tak mi się odwdzięcza. Max to grubo ponad 30l przy prędkościach bliskich maxa.
Też tak macie, że jak zostawiacie auto z 1/4 baku to rano spada poniżej 1/8 i zapala się rezerwa? Po nagrzaniu wraca do stanu z dnia poprzedniego, jakby wskazówka pokazywała nie ilość paliwa, ale ile możesz na nim przejechać.

Ja tak mam w swojej i strasznie mnie to wkurza, na początku sprawdzałem czy nie mam wycieków z rana gdy odjeżdżałem ale było zawsze sucho.

Miałem tak w E39 i mam tak samo w E36. W bmw najwidoczniej stan paliwa jest tylko szacunkowy i pokazuje właśnie ile można na nim przejechać.

No a to nie kwestia dwukomorowych baków?

Bardzo dobry wynik Pytanie tylko...jakie to miasto, w jakich godzinach jeździsz i przede wszystkim: jaką masz prędkość średnią? I ile tu jest % miasta a ile % poza


Co do wskazówki paliwa: u mnie E36 kompi nigdy tak nie świrował, ewentualne różnice w granicach jakiegoś tam błędu / fluktuacji paliwa, nic wielkiego.

Jak miałem 1.6 to mi też nie świrował Przecież ten silnik nie pali więcej jak 7 litrów. Nawet taki przykład ostatnio miałem na wskaźniku 30 litrów wjechałem na jezioro oblodzone ślizgałem się przez 30 km i niby 15 litrów mi tylko zostało. Zacząłem jeździć wolniej i wskazówka się podniosła do 25 litrów. Zawsze tak miałem w większych R6

Kolejny test.
Ponownie zalałem 25l LPG.
100% miasto,światła,bez korków (korki po 10 aut nie liczę)
Odcinki głównie do 5 km,2 traski po mieście po 10km i powrót.
Zrobiłem moim m52b25 180km.

Jeździłem dość spokojnie ale wiem że mogłem obniżyć jeszcze bardziej spalanie.Tylko po co?

Waldek100581, do pełnego? 13,88 ale już trochę cieplej
ale ile do tego benzyny

do pełnego ?co masz na myśli?
Jak masz na myśli pełny gaz,pełny but to przy takim silniku/mocy ''pełny but'' w mieście to samobójstwo/jazda wariata.
Czaisz?
Przy małych silniczkach 1.0, 1.3 można butować po mieście bo to jedzie/rozpędza się znacznie wolniej niż duży silnik.
Natomiast spróbuj jechać na pełnym bucie w mieście takim m52b25 to znajdziesz się znacznie dalej niż yaris czy clio itd.

Rora..na lpg jak śmigasz po mieście i auto jest ciągle w ruchu czyt.robisz krótkie trasy,wsiadasz ,wysiadasz,zapalasz,gasisz to
auto nie pali NIC benzyny.
Od razu po odpaleniu pracuje na LPG

Przykład z życia z wczoraj-wpadam do kumpla autem,gaszę silnik.
Po godzinie odpalam auto i od razu silnik pracuje na LPG

Wychodzi 13.88 L/100 km, ciężko coś powiedzieć, bo przy tak krótkich odcinkach to mogło być 10, a mogło być i koło 20. Plus nie wiadomo na ile dokładny jest pomiar tych 25 L, idealnie by było, gdybyś zatankował do pierwszego odstrzału, reset licznika, jeździsz do rezerwy, znowu tankujesz do pierwszego odstrzału, patrzysz ile L weszło i dzielisz przez liczbę przejechanych km Ale skoro tak mówisz to pewnie to jest w przybliżeniu taki wynik i jest on zupełnie normalny jak na R6 Aczkolwiek z tego co opisałeś to raczej małe i dobrze przejezdne miasto i pewnie prędkość średnia dobre 36-40 km/h, w nieco większym mieście z postojami niestety już by tak różowo nie było

W ogóle to gdzieś czytałem, że 15 km to taka granica opłacalności, jeżdżąc mniej to silnik ciągle będzie prawie ledwo co zagrzany a już trzeba go gasić - ani to dobre dla silnika ani dla spalania.

Od siebie dodam jeszcze, że wszelkie manewry parkingowe absolutnie niszczą spalanie - polecam parkować tak, żeby potem było łatwo wyjechać, np. na rozgrzanym silniku już tam ustawić się tyłem tak, żeby rano na zimnym od razu jechać już tylko do przodu. Za parę miesięcy może zrobię projekt gdzie umieszczę więcej tego typu wskazówek, choć posiadacze beemek raczej tym i tak nie będą zainteresowani