BMW Sport

witam ponownie

Mam wielki problem jest on bardzo uciążliwy czytałem posty na temat gazu i nic nie znalazłem,problemu takiego jak mój
Chodzi o gaz w mojej bmce
jest to instalacja brc zakładana 1,5 roku temu,ale nie przezemnie poprzedni właściciel zakładał,mam problem ponieważ:
Zaczne tak,gdy silnik jest zimny powiedzmy po nocy odpalam jade wszystko super na gazie pozniej w miatre rozgrzewania silnika zaczyna przerywac w trakcie jazdy,muli sie,na wolnych obrotach np.jak ruszam z miejsca dławi się nie moge ruszyc minimalnie musze wyczuwać dodawanie gazu,nieraz jest wszystko super,na wyzszych biegach tj.4,5 jest ok ale przerywa,szarpie autem,pozniej zatrzymuje sie np.na skrzyzowaniu i lipa znowu sie muli ,nie moge ruszyc,jest to wrazenie ze ja dodaje gazu a on sie muli nie ma mocy,chodzi nie na wszystkich garach,nagle popuszczam gazu rusza i jade,zauwazylem kostke od silnika krokowego,zamiast silnika krkowego jest ręczna regulacja,Byłem u gazmajstrów i koles wyregulował ale nie do konca bo mowil ze nie moze wyregulac az tak bo jest jakis przedmuch spaliny gdzies sie jeszcze wydostają,po drugie psiknął jakims specyfikiem w okolice kolektora ssacego i powiedzial ze tam gdzies jest lewe powietrze,zapytalem czy to moze od silnika krokowego ktorego nie ma,powiedział że na ręcznej regulacji tez moze jezdzic i powinno byc ok,po czym powiedzial ze ktos celowo wyjal silnik krkowy bo moze uszkodzona byc sonda,kupilem ten silnik krokowy podlaczylem myslalem ze juz bedzie oki a tu po chwili nie moglem ze skrzyzowania ruszyc tak sie zdlawil ze przelaczylem na benzyne i bylo oki,pomozcie co to moze byc?swiece,przewody,kopulka,palec,filtr powietrza,filtr gazu sa nowe,
z tego co jeszcze zaobserwowalem to ja kprzelacze na benzyne to chodzi super obroty nieskacza itd.[po czym przelaczam znowu na gaz i jes toki dopiero po przejechaniu powiedzmy 1 km znowu sie dlawi,czy to rzeczywiscie lewe powietrze,czy te nsilnik krokowy musi byc?pomozcie jezeli ktos wogole spotkal sie z czyms takim,obroty na gazie nieraz faluja tj.z 1000 na 800 poboja sie wskazowka i jest oki,nie gasnie,nie strzela
pomocy!!!!

Mam IDENTYCZNY problem. Nie znam się tak dobrze na mechanice pojazdu ale objawy mam dokłądnie te same. Co więcej - kiedy zaczynało mulić w trakcie jazdy, to któregoś razu postanowiłem mocno ponaciskać pedał gazu. Niestety skończyło się to wyrwaniem gumy od przepływomierza, którą na szczęście udało mi się z powrotem nałożyć. I nie wiem co jest grane! Wystarczy postać dłużej na czerwonym świetle a jest problem przy ruszaniu, ogromny problem!! Pomocy !!

mialam to samo ...no i wymienili mi przeplywomierz ...reduktor i jeszcze sonde lambde i wszystko gra i buczy...tylko za naprawe zaplacilam 1000zl ale szybko sie zwraca

a jaka to instalacja?

o to chodzi ze normalna!!!!!!!!!!!! masakra i wiem ze taniej by mnie wyszlo gdzie indziej tylko chlopka posluchalam ....wiesz ...czlowiek zakochany i glupi ....i chyba ze zlosci juz z nim nie jestem hihihihih

devil88, samo włożenie silnika, bez regulacji nic Ci nie da.
Jeżeli problem był także na ręcznej regulacji (registrze) to elektronikę możesz wykluczyć.
Albo auto łapie lewe powietrze (a sam piszesz że tak jest, należy to wyeliminować), albo reduktor jest kaplica.
Wymieniałeś filtr gazu??

po 2 latach problem już chyba nieaktualny

kotlet

Co fakt, to fakt, Ciekawe po co to było odkopane A my się tu produkujemy :żal:

Witam.mam problem ze swoim bmw 1.8 m43, otóż szarpie mi na gazie (sekwencja zenit,wtryski valtek 3ohm czerwone,reduktor alaska) Gdy silnik jest zimny,od czego to moze byc? dodam ze na benzynie jest dobrze i na gazie po rozgrzaniu silnika tez jest dobrze.instalacja byla regulowana u gaziarza ustawiana kilka razy i żadnych rezultatów.

Wróbel91 zachowujesz się jak troll nie dość , że ten sam post piszesz już w kilku tematach to w jednym z nich dostałeś odpowiedz i nie potrafisz czytać ze zrozumieniem

pisałem w kilku bo chciałem uzyskać szybszą odpowiedz.

Mam wielką nadzieje że przy takim podejściu do osoby idącej pomocą nikt Ci nie pomoże