BMW Sport

Tak, jak w tytule.

Bmw E34 ma obecnie silnik 2.0, będzie naprawiany, obrócona panewka.
Jednak zastanawiam się czy nie warto go wymienić na jakiś inny motorek.
Pytanie, który z silników jest najbardziej ekonomiczny i będzie miał oczywiście odpowiednią moc.

Jako, że to drugi samochód będzie miał LPG...

2500ccm z moca 190ps w e36 to lata jak wsciekle, a przy umiejetnej jezdzie spali normalne ilosci elpigi pozdro

Ale chcesz wymieniac silnik czy tylko tak pytasz? Generalnie najlepsza opcja wzgledem spalanie/osiagi to najmocniejsza z danej ilosci cylindrow. Kolega dobrze doradza, 2.5 spali niewiele wiecej od 2.0 a jedzie duzo lepiej. Jak stawiasz na niskie spalanie, to albo pomysl nad e36 np 1.8 albo zostan przy 2.0 w e34- IMO to minimalne minimum.

Wydaje się iż takie 2,5L to lepsze rozwiązanie i mniejsze spalanie bo jednak buda e34 trochę waży i jest co ciągnąć a takie dwa litry trzeba będzie wyżej kręcić aby jechało

Też proponuję 2.5l.
2.0 i mniejsze są do E34 zbyt słabe, a to ciągnie paliwa (choć 2.0 jeszcze da radę), z kolei powyżej 2.5l to już idą też opłaty, za które możesz więcej zalać

Opłaty będą wyższe jak powiadomi o tym że już siedzi 2.5 czy też wyżej a nie dotychczasowa dwu litrówka

hehe prawda to był taki przykład, zakładając że wszystko w dokumentach będzie zapisane jak trzeba

Jeśli mowa o 2,5 to tylko 170 konny czyli tzw 323, ciagnie od dołu i spali mniej od 325 192 konnego
mi na sekwencji w trasie wychodzi 10l lpg opony 225 przód/tył prędkość 90-160 km/h 90-120 9l lpg -pali mniej niż wcześniejsza 2,0 przy mniejszych prędkościach.

Łaciaty, nie wiedziałem, że 2,5 aż tak się rozdrabnia. Po czym je poznać?

Jeśli masz kasę to wsadzaj M52B25 170KM czyli 2,5 lub M52B28 193KM czyli 2,8 gdyż silniki M52 są dużo ekonomiczniejsze od M50 który masz, tyle że nie występowały w E34.
Jeśli chodzi o silniki z E34 to M50B20 lub M50B25, zdecydowanie doradzałbym M50B25 z vanosem (wychodził w latach 92-95), tu masz troszkę o silnikach M50
http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M50
Taki M50B25 z vanosem spali mniej niż M50B20 bez vanosa, takie są dane producenta jak i praktyka. Może byc też M50B20 ale z vanosem, spali podobnie co M50B25 z vanosem.

Ja mam obecnie M50B25 z vanosem, tyle że w E30 i jest dość oszczędny, chociaż na razie zmierzyłem go tylko w jeździe autostradowej.

Nie musi powiadamiać

Nie pisałem że musi

Nie ma opcji żeby spaliło mniej, sprawdzałem kilkukrotnie.
Mimo wszystko jakichś wielkich różnic w spalaniu nie ma.

Moja E39 M52b20 czyli 2.0 pali 10 na miejscu.Jazda mieszana.Fakt, ze ja auta nie piluje i jezdze normalnie gora do 120km/h ale 10 litrow to jest u mnie standard.

te 10 litrów to cykl mieszany ale chyba z dużą przewagą trasy... albo miasto bez korków