BMW Sport

Witam.
Moje auto to E36 sedan 1.8 z 1995r. Instalacja gazowa sekwencyjna ESGI.
Wczoraj wymieniłem cewkę na 3 wtryskiwaczu, ponieważ stara (mam żółte) odmówiła posłuszeństwa. Już druga w ciągu roku. Przy okazji wymieniłem filtry na nowe i gościu coś tam grzebał przy parowniku, obcinał jakąś rurkę i zakładał nową baryłkę (tak mówił). Wszystko było ok do następnego dnia.
Auto gdy odpale wszystko jest ok do czasu przełączenia PB na LPG. Wtedy przygasa jakby chodził nie na wszystkich garach i muszę dodać gazu żeby nie zgasł. Po chwili jest ok. Gdy przełączę z LPG na PB dzieję się dokładnie to samo. Przygasa i po 5 sekundach wraca do normy. Nieważne czy silnik ciepły czy zimny. Auto jedzie na benzynie i na gazie tak jak jechało. Nic się nie zmieniło tu jest ok. Czuję różnicę na + po wymianie filtrów.
Przed wyjazdem do gazownika (mam 60km) wolałbym dowiedzieć się coś więcej na ten temat.
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam.

Witam!
gazownik musiał coś po przestawiać w centralce od gazu albo cos przy przepustnicy grzebał od wolnych obrotów jak to się robi na PB albo gazie. Również może gdzieś jakiś przewód od podcisnień zapomniał założyć.

witam trzeba podloczyc gazik pod kompa i sprawdzic czy czas przełaczania z bezyny na gaz i odwrotnie nie przedluzył sie i nie zalewa sie jednoczesnie gazem i paliwem i wtedy sie dusi autko jezeli sie nie podłoczysz to nic w sekweci nie pogrzebiesz samemu dobra rada boc przy podloczeniu i zerknij na błedy niedaj sie naciognoc na wymiane parownika albo wtrysków bo to jak pada to inne obiawy i inna bajka ja stawiam na czas przełaczania lub na nowom kalibracie tylko czas naprawy do 30 min powodzonka i taniej naprawy

viro0z, kalibracja wtryskiwaczy ?

Koledzy macie racje bo gazownicy by wszystko wymienili a w sterowniku od gazu nic nie po ustawiają!
Pozdro

plus do tego ze sekwecia powinna sie załoczyc na wiekszych obrotach i na ciepłym silniku jezeli gaz ci sie załacza bez dodania obrotów to jest tesz zle ustawiony

no i zalezy kto naprawia szew wymienia na nowe a pracownik naprawia

Gaz u mnie się przełącza gdy silnik się nagrzeję ale bez dodawania obrotów. Na postoju się nagrzeje to się przełączy też.
Mniej więcej ile może wynieść taka kalibracja wtryskiwaczy?

i jeszcze takie pytanie
ten problem wynika z tego, że wymieniałem cewkę wtrysku (pół roku temu wymieniałem też i było ok), czy od tego grzebania przy parowniku i baryłce?

jak pojedziesz do gazownika to niech ci przestawi zeby ci sie przełaczała przy dodaniu obrotów dobra rada ile kosztuje kalibracia zalezy od 30 do 50 zeta boc przy czytaniu błeduw jazeli nic nie wykarze to niech robi kalibracie ale przed tym niech sprawdzi czy sie nastawy podstawowe nie zmieniły pozdro ps jestem gazownikiem lecz teraz pracuje poza granicami polski

problem moze wynik tylko z tego ze komp gazowy zgubił prond i sdie rozkalibrował jak ktos kiedys wnim grzebał psełdo gazownik i nie zapisal ustawien i przy braku plusa gubi pamiec stary myk gazownika a po stracie produ zapraszamy na nowom kalibracie i 50 sie nalezy taki kraj taka praca

rybus, ogarnij ortografie i interpunkcje, bo jak przeczytalem slowo prond to mi sie slabo zrobilo.

przeczytałem czy przeczytalem

Koledzy jakbym nie poruszył tematu to nikt by nie zaczął i nie pomógł viro0z

zgadzam sie rafi88 ja tutaj jestem od czasu do czasu jak wchodze to prubuje pomuc a co ........ krytyka literaturom nie pomozemy a kto jak czyta to niech sobie czyta jak chce pomuc dlamnie moze rysować

Zgadzam się rybus z tobą

z gazociogiem moge pomuc z bmw jednostkami jestem tu podejzewam jak 80% kolegów tesz chciałbym porad

To zadawaj pytania to ktoś zawsze odpowie

rybus, nie pomysl sobie ze sie czepiam, ale ile Ty klas skonczyles?

gazociogiem, literaturom, pomuc

. ,
Tu masz przecinek i kropke, kopiuj sobie bo chyba nie masz na klawiaturze...

Od wymiany cewki i ponownego zarobienia rurki od gazu, szczególnie w fazie ciekłej, nic się w sterowniku nie przestawia samo. Ludzie litości. Myślcie.

Ani nie wymaga to żadnej ponownej kalibracji.

Skoro było dobrze a jest źle to coś zostało zepsute u gazownika (tak, wiem, mogę być detektywem, ale jakoś nikt tu na to nie wpadł). Nie wiem co, gazownik tam miał swoje łapska. Mógł źle coś podłączyć, zarobić, może zresetował sterownik nie wiadomo poco i jak (wymaga to podłączenia się komputerem) - on tam grzebał i on jeden wie.

Ciężko jest coś tutaj znaleźć, bo operacja którą on robił jest mega prosta i praktycznie nie da się tego zrobić źle. Wyjąć cewkę, włożyć cewkę, zarobić końcówkę, czysta mechanika na poziomie amateur.



Ludzi w błąd wprowadzasz swoimi teoriami.
To jak i kiedy się przełącza pb na LPG zależy od tego jak jest ustawione, a może być ustawione na pierdyliard sposobów.

Naprawdę, lepiej nie pisać nic, jak się nie ma pewności, niż wprowadzać ludzi w błąd.

Ja odpisałem jako pierwszy i napisałem ze gazownik zapomniał czegoś założyć lub któregoś podciśnienia nie podłączyć.