BMW Sport

Witam,

taka sytuacja:
silnik zagrzany do 90st (odczyt z testów).

spalanie:
P: 0,9-1,0 l/h
D: 1,6-1,8 l/h

Z tego co przejrzałem forum to prawidłowo powinno być:
P: 0,5-0,6 l/h
D: 0,9-1,0 l/h

Wszystkie wtryski po regeneracji, korekty prawidłowe.

Jedyne co mi przychodzi do głowy to przepływka? Macie jakieś doświadczenia? Może ktoś koło Krakowa z 530d by udostępnił na podmiankę i test?

A jesli nie przeplywka to co?

pozdrawiam,
Michal

Średnie jakie masz podczas jazdy?ile ci faktycznie spala?

hej, srednie ok 9l/100, przy czym jezdze tylko traski ok 30km i nie stoje w korkach /srednia predkosc 46km/h/

w miescie spalanie ochoczo pnie sie w górę - dlatego zwrocilem uwage na spalanie godzinowe:)

taki wynik mialem w 540i...

w trasie jadac delikatnie (do 100km/h) i spokojnie jestem w stanie zejsc do 7l/100 wiec raczej poprawnie?

Jak na automat spalanie nie jest tragedią,wez też pod uwagę że o tej porze roku jest chłodniej i potrzeba więcej energii na zagrzanie.

tak, tak, to ja wszystko wiem i nie mówię, że średnia jest jakaś zła czy coś.

Chodzi mi stricte o to spalanie godzinowe, które sprawdzałem na zagrzanym idealnie silniku, przy temperaturze otoczenia około 14stopni.

Po prostu nie lubie jak coś nie działa tak jak powinno

czy macie pomysły co może prawie dwukrotnie zwiększać spalanie na biegu jałowym?

jedyne co ja widze to:
1) wtryski - zrobione
2) przepływka
3) ???

uciekające paliwo

Tylko pytanie bo jak wtryski zrobione to od nowa trzeba by skalibrować wskazania kompa ,

a w jaki sposob sie to robi? mozna to ogarnac samodzielnie z pomoca inpy?

wtryski byly robione w bosch-service ale nie wiem czy robili jakakolwiek kalibracje

Kalibrację robi się samemu, musisz sprawdzić realne spalanie a później ile wskazuje licznik , w tedy to przestawiasz

hej, dzieki,

realne spalanie = spalanie z kompa.

od tankowania do tankowania na baku ~800km. spalanie z kompa 8,6 z tankowania 8,8. blad jak dla mnie pomijalny na korzyść kompa więc w złą stronę...

wiem, ze wielu powie 9l/100 przy 3.0dA to nie ma sie czego czepac... natomiast ja jezdze w miarę delikatnie, odcinki 30km i właściwie sama trasa. przy tej eksploatacji 540i spalalo mi w okolicy 10-11l/100 a nie ma czego porownywac...

pozdrawiam,
Michał

Kwestia jakie prędkości wiele jest ważnych do spalania, i patrząc na wynik nie trzepiał bym się go jakoś bardzo, sprawdź co pokazuje przepływomierz na wolnych i pod obciążeniem

Witam,

sprawdzilem przeplywke, soll i ist sie pokrywa. wyglada ok...

natomiast:
korekty na wtryskach pod obciazeniem 0
na jalowym:
1: -2,5
2: -1,5
3: ~0
4: ~0
5: ~0
6: +3,8

Dzis zauważyłem, ze auto do 2300rpm jest ultra mułowate, nie ma żadnej reakcji na gaz poza odchyleniem ekonomizera... Powyzej 2300rpm czuc ze jest kolo 200KM... Sytuacja jest o tyle kiepska, że:
Styl jazdy: umiarkowany/spokojny
Rodzaj jazdy: 90% trasa + 10% miasto.
jednorazowe odcinki min. 25km
srednia predkosc z kompa 44km/h
w trasie nie przekraczam 130 (tempomat, autostrada)

spalanie: 9-10l/100km

pytanie czego sie czepić.

dodatkowe objawy szczególnie na zimnym silniku!!! :
hamulce nie rowno biora - w trakcie zwalniania hamulec trzymam tak samo a sila hamowamia skokowo narasta
skrzynia lekko szarpie
auto dymi jak cholera (tylko na zimnym) nawet na biegu jalowym

wymienilem termostat egr, teraz auto sie dogrzewa do pionu po 5km i osiaga 88-90stopni (z testu zegarow)

prosze o pomysly, co i jak sprawdzic

dzieki!!

Coś ten 6 wtrysk ma zbyt dużą korektę,dymi ci na jaki kolor?

hej,

jak jest zimny silnik to dymi na taki szary kolor. Natomiast chmura jest ogromna.

Na zagrzanym silniku, nawet przy kick downie nie widze nic za sobą...

Aktualnie jeżdżę 30km odcinki. Właściwie tylko trasa. Spalanie 9,4l/100. wydaje mi sie sporo.

Co do przeplywki to soll i ist z inpy sie pokrywa.

Różnice jakie zauważyłem, być może błędnie interpretując inpe:

Friction torque: !38Nm
soll torque: 54Nm

engine temperature:30deg
coolant temperature: 88,6deg

czy to moze wskazywac na ktorys z czujnikow temperatury??

dzieki za pomoc,
pozdrawiam,
Michal

Najprawdopodobniej od wadliwego wtrysku masz szary dym,silnik szybko odpala?równo pracuje?

jak dla mnie odpala bardzo ładnie. czy rowno pracuje...nieźle, lepiej niz R4 ale gorzej niz V8

Czyli w normie

Kurcze Panowie, nie wiem czy normalna.

Finalnie zużycie paliwa mam porównywalne do 540i.. a obecnego zbiornika wyszło mi spalanie 10/100, a jak wspominałem głównie trasa. Jadąc na tempomacie 120km/h ekonomizer oscyluje wokół 9l/100. A do 2500rpm auto nie ma reakcji na gaz.

pozdrawiam
Michal

Diagnozuj furę