BMW Sport

Witam wszystkich forumowiczów, jestem nowy na forum.

W sierpniu chciałbym kupić nareszcie E46.
Mam do wydania na samochód jakieś 26tyś.

Teraz pytanie, jaka instalacja gazowa najlepiej nadaje się do E46 ?

Znalazłem nawet ciekawą ofertę (25 km ode mnie)
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5375835
Co sądzicie np o tym samochodzie ? Przebieg mały, oby nie był kręcony

Czym różnią się wersje 318, 320 itd?
Pozdrawiam

318 to r4 a od 320 juz jest 6 garkow.Co za tym idzie?
Wieksza moc,dźwiek ,kultura pracy silnika no i wieksze spalanko

ja bym sie obejrzal na twoim miejscu za jakims r6 chocby to 2.0 bo i tak zamierzasz gaz dawac aczkolwiek za 26tysi mozesz liczyc na poczatek produkcji e46.

Ale patrz na stan samochodu.To co wkleiles warte obejrzenia.

Mam jeszcze takie pytanie...
Szczerze mówiąc nie oglądałem jeszcze żadnego wnętrza E46, ale... w aukcjach pisze, że jest tam Radio/CD. Ale jakoś na zdjęciu widać tylko wejście na stare kasety.

Przyuważyłem już kilka takich ogłoszeń.

Faktycznie jest np w tym czarnym CD czy nie?

ile robisz kilometrow rocznie
i ile masz zamiar miec samochod?
wiesz ze na dobrym gazie na zimny silniku jedziesz na benzynie?
i ze gaz to tez czestsze wymiany filtrow olejow swiec?
myslales o dieslu

w tym egzemplarzu o ile w bagażniku nie ma zmieniarki to CD niestety nie ma

gaz do R4 (316, 318) to koszt ok. 2600 zł, do R6 (320, 323, 328) ok. 3000 zł
ja polecam instalki KME

i nie bierz diesla, to dopiero są problemy, turbiny, wtryski itd.

Diesla nie chce.

Samochodem nie robie długich tras.
Na codzień dojeżdżam do pracy kilkanaście km, czasami weekendowe wypady poza miasto.


Na co zwracać uwagę kupując E46 ?
Co lubi się psuć w tym modelu?

Już na dniach wybiorę sie zobaczyć jakiś samochodzik.

jak w każdym aucie generalnie, ale że to BMW zwróć uwagę na stan zawieszenia, stan i wydolność układu chłodzenia, podzespoły elektroniczne no i ewentualne objawy krecenia licznika

Kucharz

jak nie masz zielonego pojecia o dieslu to nie pisz glupot a koszt dobrej instalacji gazowej do R6 to koszt przeszlo 4tys. zl. a R4 1tys.zl.mniej
nie wiem skad masz te ceny zalozenia gazu

zbigniewst, to strasznie drogo u Was założenie LPG ...

hmm, z warsztatu montującego instalację, co więcej jednego z najlepszych w Polsce na bank



ogólnie nie mam, ale od 5 lat mam Vito 110 CDI, a od ponad pół roku Bravo Multijet

to sprawdz sobie ceny zalozenia gazu BRC jednego z najlepszych ..... http://www.czakram.pl/ syn zakladal do 523i i tyle placil
nie porownywaj VITO bo to jeden z najgorszych samochodow z montowanym starym typem silnika a tym bardziej Fiat i pewnie to jeszcze samochody sluzbowe.....disla mam nie pierwszego i tylko raz wymienialem koncowki wtryskow w mercedesie po przejechaniu 250tys.km i swiece zarowe w VW ale tak jak w benzynie to sa normalne rzeczy do wymiany

CDI to stary typ

zobacz gdzie sa one skladane....tez jezdzilem sluzbowym VITEM

niestety przy własnej działalności gospodarczej służbowych aut nie dają

Vito mam z 2001 roku, to takie stare?

i niedawno wymieniałem wtryski + parę pierdółek, przeguby i wyszło 7000

jedne z lepszych silnikow na rynku



nie za dużo cos?

no i zrobil sie spam

yeaah klocic sie

A moze instalacja elektryczna ?

wiele opinii to potwierdza, ja póki co złego słowa nie powiem



musiałbym dokładnie wymienić co robiłem, ale same wtryski to 4 x 1000 zł, przeguby z przodu 2 to prawie 2500 zł

Boże

przegub zewnętrzny Spidan - 220 zł
przegub wewnętrzny Spidan - 178 zł

lepszej firmy nie znam,

wtryskiwacz Bosch 700 zł

przeguby były z ASO, wtryski Bosch

pisałem o cenach z wymianą

ale o szczegóły musiałbym zerknąć do faktury, nie pamietam dokładnie już

ale to nie o tym temat

jasne że nie o tym, również nie o tym że chciałbym Ci to sprzedać. Chce tylko pokazać że ktoś Cię okrada . Wymiana przegubu to kwestia 100 zł . Za mniej niż 2 500 zł ASO MB Garcarek wyjeło mój automat i dyfer na stół i powymieniało w nich uszczelki/simmerringi (częsci + robota).