BMW Sport

Posiadam bmw e36 318is 96 i do tego lpg zenita oczywiscie sekwencja, załozyłem końcem sierpnia i od samego poczatku był problem taki ze przy 4, 5 tys/obr przełacza sie na benzyne tak samo jak jade koło 120km/h i spuszcze noge z gazu. Gazownik jak montował to mówił mi ze sie nie da ustawic gazu bo jest jakis problem ze niby jakis chip czy cos podobnego, wiec zostawił tak. Na poczatku jakos to mnie nie denerwowało ale teraz juz strasznie, bierze mi gaz i benzyne;/ myslałem ze jak podmienie komputer sterujacy z innego to cos da, podłączyłem z tego samego modelu tylko ze z 97 roku to tylko rozrusznik krecił a nie mógł zapalic tak samo było jak podłaczyłem swój do temtego isa. Nie powiem bo auto fajnie smiga

Przed założeniem gazu miałem padnieta lambde i dużo palił bezyny , kupiłem zamiennik sondy i koles sprawdzał ja wiec działa. Mogłem najpierw zajac sie spalaniem na bezynie a potem dopiero instalacja gazowa ;/.

Wie ktoś co to może być?. Pozdrawiam i z góry dziekuje.

Masz jeszcze gwarancje na instalacje-jedz do tego,który ja zakładał i albo zrobi jak należy,albo niech ja wymontowuje i oddaje kase.

Podmiana kompa to nic nie da, bo jest jakis system zabezpieczajacy, jakos tak [ nie jestem pewien]...

co do gazu - > podepnij pod kompa i sprawdz bledy, wydaje mi sie, ze mozesz miec za niskie cisnienie gazu

doradzono mi na innym forum ze mam za słaby reduktor do 90KM, jutro bede gadał z tym kolesiem co zakładał gaz i zobaczymy co powie.

a jaki masz ?

Podlacz kompa pod lpg i przejedz sie z gazownikiem niech zobaczy co sie dzieje w momencie kiedy przerzuca na benzyne - obstawiam ze spada wtedy cisnienie.
Za slaby lub wadliwy reduktor

Powody mogą być co najmniej dwa. U mnie w mustangu jak mam już gazu nie za wiele - na jakieś 50km jak lecę bokiem na otwartej przepustnikcy na maks to też się zdławi i przełączy na Pb - Ciśnienie LPG jest niewystarczające do zapotrzebowania.

Powód drugi jaki miałem w E34 - co chwile przełączał się na PB - pow 3tys obr. Padł presostat - malutki czujniczek ciśnienia.

Podjedź do dobrego gazownika, niech podepnie laptopa i zrobi z tobą rundkę, fachowiec powinien zdiagnozować w 3min taki problem.

reduktor to tomasseto alaska AT-09, gadałem z tym co mi zakładał i powiedział ze reduktor jest dobry on jest jakis grubszy i jest do 140KM bo sa tez jakies zwykłe do 90KM, można to jakos sprawdzic ze jest grubszy?

tu sa fotki instalacji:

http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/d2a ... 3344c.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/b34 ... 347f0.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/3e9 ... b6c01.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/28b ... 5af8d.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/d15 ... 38bcb.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/088 ... 39846.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/335 ... 309ae.html
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/c85 ... 41aad.html

Proponuję podjechać do osoby, która zakładał gaz i powiedzieć krótko albo zrobisz auto albo oddawaj kase.

Po to założyłeś gaz, żeby jeździć na gazie, a nie na benzynie i na gazie

Reduktor tomasseto jest do 90 KM, na ilu forach musisz to przeczytać żeby to przyjąć do wiadomości. Niech gazownik na próbę założy np. Zavoli zeta S. Bez tego nie ma nawet co grzebać w tym bałaganie. Niestety z Panem gazownikiem pojechaliście po max taniości. Taniej i gorzej nie mogło być.