BMW Sport

mam e34 automat z silnikiem m20b27 o mocy 204KM wg briefu 150 kW i pojemnosci 2693 i temat jest taki. mocy nie ma i pali z metra. nie mam LPG wiec na benzynie jezdze. cykl miejski to 19,2 a trasa przy 90-100km/h 11,1 chyba to nie jest standard?? zeby to jeszcze byla wielka moc to bym sie nie dziwil ale takie cos sonda ok, przeplywka tez wiec nie wiem co szpeci. kompresja na kazdym tloku jest od 12,5 do 13,8 wiec chyba jest ok. moze ktos mial z was taki przypadek??

yyyyyyyyyy albo czegoś nie kumam ale w E-34 nie było silnika M20B27 ewentualnie M20b25 o mocy 170Km chybaże masz jakieś przeróbki czy;li swap

no chyba ze eta ale to znowu tyle konikow nie ma ,cos masz chyba kolego namieszane .Pomimo wszystko i tak pali duzo bo jesli eta to z tego co wiem byly to silniki oszczedniejsze ,a jesli m20b25 to tez zdecydowanie za duzo chyba ,ze cisniesz ja bardzo

No M20B27 to jak najbardziej ETA, pojemność też się zgadza. Problem w tym że nie było tego w E34 więc widać jakiś swap. No i musi mieć zrobioną głowice i inne takie z B25 jak ma te 150kW. Ktoś od E30 może coś więcej powie bo to w tamtych czasach popularne metody były

Ja swoja bawarke sprowadzilem z niemiec, tam byl tylko jeden wlasciciel i w briefie bylo wlasnie napisane, pojemnosc 2693cm i 150kW. I w polskim dowodzie tez tak mam. wiec nie wiem. Głowica jest firmy AMC wiec nie pęknie. tloki sa wystające jak w superecie. czytalem na innych stronach ze taką moc mialy silniki od ALPINY. Ale póki co, to tej mocy nie ma a spalanie jest ogromne, czy nie moglo by byc na odwrót??

Sondę i przepływomierz sprawdz.

pisalem ze przeplywka jest ok i sonda tez. mysle nad kompem czy czasem nie jest zamieniony moze od m20b20 nie wiem jakie powinien miec numery. jak dam ostro w gaz to slysze spalanie stukowe czyli jakby cos z zaplonem. a gdzie sie znajduje czujnik spalania stukowego??

Poprawcie mnie jesli sie myle ale M20 nie ma czujnikow spalania stukowego.
Kompa najprawdopodobniej powinienes miec od B25. Poszukaj na beemka-klub.pl, tamto forum jest praktycznie o E30 i znajdziesz tam fachowcow od M20.

Był, model 525e.

Zrodlo! Albo jeszcze lepiej VIN.

Ety nie bylo w E34.

A to niby 527e juz przerabialismy TUTAJ

Racja, mea culpa. Byłem przekonany, że coś takiego kiedyś widziałem, nawet na żywo, ale widocznie coś mi się ubzdurało. Sprawdziłem na bmwfans.info i brak takiego silnika w e34.
Tak czy siak, temat silnika chyba rozwiązany, na innym forum. Autor wątku niech napisze, jeśli ma ochotę

BMW 527 w galerii obiecywales foty briefu i wnetrza. Nie mozemy sie doczekac.
Wedlug VINu to jest zwykle 525i 89r na rynek EU, ty twierdziles ze to wersja US.

Pokaz foty silnika i briefu zeby rozwiac nasze watpliwosci
W kazdym badz razie ciekawy egzemplarz jesli to prawda.

Kiedys niejaki DaVeRc w temacie "Przyspieszenie od 0 - 100 km/h" twierdzil ze ma 524d wolnossacego diesla (takie jakie byly w E28 i E30) w E34. Tez bym chetnie zdjecie zobaczyl.