BMW Sport

Witam mam taki problem ze gdy zapale auto rano to nie chce utrzymac obrotów spadają mu musze przytrzymac noga by nie zgasł a jak sie rozgrzeje jest wszystko ok tak sie dzieje na benzynie a na gazie chyba tez i dodam jeszcze ze jest duze spalanie bardzo duzo pali moja bmka. I nieraz jest takie cos jakby mial brak mocy osłabiony byy był albo jak wioze ze 3 osoby to jest taki słaby??????
Pomożcie co to moze byc za przyczyna
mam e36 318 1993 1.8+gaz

ja bym sprawdzil sonde bo takie masz objawy jakby uszkodzona byla

sprawdz dolot powietrza moze jest dziurawy

Podejrzewam że masz tam instalację II generacji. Teraz jest pytanie, czy jest tam jakaś elektronika sterująca dawką gazu (komputer), ewentualnie jakiej firmy??
Przemoo18 i R0NDEL, udzielili dobrej rady. Sprawdź szczelność dolotu, wyczyść silnik biegu jałowego, i napisz kiedy ostatnio świece i filtr powietrza wymieniałeś.
Sondę można sprawdzić zwykłym woltomierzem (miernikiem), na czarnym przewodzie napięcie powinno się zmieniać pomiędzy 0.1 a 0.9V (masz dwa białe, szary i czarny), przy okazji między białymi powinno być napięcie 12V

niewiem jak w BMW ale w crx nie mialem podpietej w ogóle sondy i bylo lux

po pierwsze sprawdzamy krowowca jesli na zimnym silniku spadają obroty a na ciepłym trzymie je w miarę
falowanie obrotów powoduje tez złe dogrzewanie się sondy lambda - to w 2 kolejności należy sprawdzić
później zostaje przepływomierz a na sam koniec zobacz szczelność w układzie dolotowym.

Jak dla mnie to jak koledzy piszą to silniczek krokowy co do falowania, nie raz wystarczy tylko go przeczyścić <tj. tą gume co idzie oz przepływomierza> i jest oki
A co do spalania to właśnie ta sonda.. Też to miałem.. i ją wymieniłem i jest gitara