BMW Sport

Moje pytanie odnośnie tytułu na 3 stronie



A więc jestem na kupnie E46, zależy Mi żeby była oszczędna bo chce jeździć tak na codzień i w miare mocy do tego miała jak przyjdzie wyprzedzić czy troche polatać bokami po mokrym. Wiem że 316i jest za słaba więc odrazu odpada, wiec zastanawiam sie czy kupić 318i przed liftem która miała 118KM czy 320i tą starszą też, która miała 150KM. Co Mniej pali? Chodzi Mi głównie o spalanie gazu po (niekoniecznie) mniejszym ale tylko mieście. Z tego co czytałem raporty spalania na necie to wychodzi w 318i ok. 12,5l gazu a w 318i ok 12,5 ale po mojemu powinny tak samo palić albo 320i nawet Mniej bo ma lepszy zapas mocy i mniej trzeba wciskać gazu żeby tak samo pojechać. Jak sie to ma rzeczywiście? I chętnie się od Was dowiem co by kto wybrał pomiędzy tymi dwoma modelami i dlaczego

brałbym r6 czyli 150 km, różnica w spalaniu nie będzie zbyt duża, tym bardziej na gazie nie będzie to robiło różnicy, a jedzie lepiej

zdecydowanie 323 + dobra gazownia 13 gazu po mieście i 9 w trasie

lub wiecej, ale nie mniej.


Tutaj trochę poniosło kolegę bo 13 i 9 litrów jest osiagalne (spokojna jazda), ale na PB, gazu idzie trochę więcej.

Tez ci polece 323. U mnie srednio spala 8,5-9 a jezde dynamicznie..

W miescie spali z 10-11

Mialem wczesniej 316 z tym ze E36 i palila mi tyle samo co obecne 323 !

Z tego co sie orientuje to 2.3i, 2.5i, 2.8i palą mniej więcej tyle samo po mieście czyli koło 14l gazu, mam racje? (mowa o mniejszym mieście a nie zakorkowana Warszawa czy Kraków) Czyli najlepiej jak by sie trafiła to odrazu brać 2.8i i ją zagazować? A różnica jest troche w 1.8i i 2.0i bo troche mniej podobno no ale Ja sie nie znam

Czytaj uważnie i dokładnie oraz dane z praktyki bo brat ma E46 323 , poza tym jedna uwaga m52tub25 pali mniej niż m52b25

ps. nie sprawne auta palą więcej

Co do "P.S" myślisz, że jeżdżę niesprawnym autem !?

Ja nie podaje spalania z drugiej ręki a z własnego doświadczenia, jeżdżąc takim autem, więc chyba to wiarygodniejsze ?
Poza tym, gdybyś miał wiedzę o motorach w e46, to wiedział byś, że nie było w tym modelu silników z pojedynczym Vanosem, czyli bez oznaczeń "TU", tak jak to było do wyboru w ostatnich latach produkcji e36.

No to Ja już ***nie przeklinamy na forum*** teraz nie wiem... Jedynie 1.8i 118KM pali o jakieś 2l gazu Mniej po mieście niż 2.0i, 2.3i, 2.5i, 2.8i? I te 4 silniki od 2.0 w górę palą tyle samo spokojnie jeżdżąc? Bo aż 2.8 nie potrzebuje ale ma spalić tyle co 2.0i to wole mieć ten zapas mocy bo czasem sie przydaje...

316i i 318i mają taką samą pojemność 1900, ale w 316i moment dostępny niżej:
316i-105KM-165Nm/2500
318i-118KM-180Nm/3900

dlatego jeśli spalanie ma znaczenie to skupiłbym się na R4. Natomiast R6 to min. 323i.

Ok, Ja wiem, ale jak ma Mi auto palić litre czy dwie więcej i być butniejsze przy tym niż 318i to już wole mocniejszy silnik

w E36 nie było silnika M52TU tylko M52 i nie było do wyboru

w e36 był M50b25 , M50bTU25 oraz M52b25

a spalanie brat nie kłamie nie raz nim jeździłem przy dynamicznej jeździe 12 benzyny 13 gazu

jak bym się uparł pewnie do 10,5 gazu by mi się zejść ćwicząc ekonomiczna jazdę

oczywiście mowa o jeździe miejskiej

niesprawne palą więcej jak mają uszkodzone sondy lambdy czujnik wałka itp

sam wiem jaka jest różnica bo mam teraz 4,4 6b manual nikt mi nie wierzył że pali 10~11 gazu w trasie - pewna osoba na tym forum dobrze znana robiła test w trasie wyprzedzając prawie za każdym razem na 3 biegu do odcinki wyszło 10,5 do tego było stanie na wylocie z warszawy przez cały mińsk mazowiecki

a znam 4,4 6b które palą po 16 w trasie i 24 po mieście gaz

jak pisałem najwięcej zależy od instalacji gazowej oraz sprawności silnika !

ps. Nie podaje spalania nigdy z 2 ręki , zawsze mówię o tym co sprawdzone

Tu akurat mogę przyznać racje Nikodemowi, ma E46 z silnikiem M52B28TU które jeździ po Warszawie, za kierownicą "amator kwaśnych jabłek", w pracy kierowca radiowozu (miałem takie momenty, że podczas jego jazdy przesiadałam się do tyłu, tam zawsze bezpieczniej, ale cóż rodzeństwa się nie wybiera ) i to właśnie BMW po takiej jeździe spala 12.5l LPG/100 km.

Jeżeli jednak ma się w bucie cegłę i po rozpędzeniu auta nie odpuszcza pedału przyspieszenia tylko uparcie go gniecie, albo trzyma ponad 3000 RPM, to tym sposobem auto i 15l PB wypali.

P.S. Poprawnie wyregulowana i dobrana instalacja LPG spala do 10% więcej propan-butan w stosunku PB.

Czyli mówicie że jeżeli kupować to albo 318i albo odrazu 323i albo 328i bo tyle samo pali co i 320i? I w 320i nie wiele więcej jest mocy ale za to więcej pali bo tyle co 323i albo 328i?

320 nie licząc motoru 2.2 to porażka albo 323 albo 318

no to dzięki, Moje wątpliwości rozwiane

Jesli ci to pomoze to powiem ci ze moje zdrowe 323 pali srednio w cyklu mieszanym 9litrow.
Wczesniej mialem 316 e36 i palila moze 0.5litra mniej . Mysle ze 323 spali ci gdzies z litr wiecej od tej 318 ale jazda bedzie nieporownywalna

Posiadacz E46, 318i, 118 koni dla porównania napisze ile Pali mu jego samochód , a więc, jazda ogólnie spokojna, nie emerycka ale spokojna. 6.5L PB na trasie, 9-10 w mieście. 8,5 LPG na trasie, 11,5 w mieście. Reasumując, całkiem dobra jednostka, dobrze radząca sobie zarówno w trasie jak i w mieście. Jeśli R4 to 1.8i, jeśli R6 to od 323 w górę. Życzę udanego zakupu

Teraz juz wiem, najlepiej 328i bo mocna i nie pali duzo ale 318i tez nie jest zla bo trche mniej pali i sobie radzi z normlana jazda Mam nadzieje, ze chociaz po mokrym asfalcie tez po parkingu bokami polata na 1 i 2 tą 318i?

P.S. Co myślicie o tym złomie? Jedynie przyciemnić przednie szyby zostało z tego co widać:
http://moto.allegro.pl/bmw-e46-polecam-i1245130495.html

No i alu mniejsze, najlepiej oryginał 15" zeby na mocy nie traciła i zawieszenia za szybko nie robić, albo 14" na tył jakieś stalówki chwilowo podejdą?

beznadziejnie, 15" to już jest bardzo nisko, przy sporcie zawieszeniu, a co do 14"

O samochodzie, jedna lampa jakby zaparowana a druga nówka? a przebieg to już w ogóle.

cena.