BMW Sport

Jakoś nie znajduje odniesienia tej propozycji do tekstu który zacytowałeś...
Może troche jaśniej mi to wyłóż?

Z tego co napisałeś ja wywnioskowałem, że określone części w ogóle nie podlegają zużyciu, bo amortyzacja to nic innego. Na pewno nie zużywają się one w taki stopniu jak podzespoły mechaniczne, ale jednak. Zderzaki, blachy itp po 10 latach użytkowania nigdy nie będą takie jak z fabryki.

Ale to nie w temacie, bo ja napisałem o tym jakie jest prawo
i jak powinni płacić ubezpieczyciele, a nie - jak starzeją się samochody.
Zresztą, samochody starzeją się bardzo różnie - inaczej BMW, inaczej Opel.
Moje ostatnie 2 auta, to 2,5-roczna Vectra i 8-letnie E46, więc wiem coś o tym...

A tak na marginesie - nie można generalizować, że części tracą
bądź zyskują na wartości, bo cena zależy wyłącznie od podaży i popytu.
I uwierz mi, że moje tylne błotniki są prawie takie jak z fabryki
i za żadne skarby nie chciałbym ich zamieniać nawet na nowe.
Pamiętaj o tym, że polskie TU nie płacą z OC za utratę wartości pojazdu
po wypadku, a taka utrata jest oczywista.