BMW Sport

Zakładam temat bardziej z myślą o innych, sam szukałem i mało co można było znaleźć.
Sprowadzając auto ze Szwajcarii bez pośrednio do Polski musi być odprawa celna z CH u nich zwany SAD. Dlaczego jest to ważne? Bez tego dokumentu nie zarejestrujesz samochodu a Szwajcaria nie wydaje duplikatów tych dokumentów.
Natomiast sprowadzenie auta przez Niemcy (tak jak i było to w moim przypadku) musi być odprawa celna między Szwajcaria a Niemcami. A z Polskiego na nasze jest to Zaświadczenie , że auto może być zarejestrowane (nie ma zastrzeżeń do rejestracji)
Piszę o tym dlatego, że sam byłem w nerwach kupując samochód nie wiedzą praktycznie nic.
Z ojcem oglądałem kilka pick upów dla niego (m.in z CH) i nie było ani jednego ani drugiego dokumentu. Wiadomo handlarz zarzekał się, że to wystarczy.

Reasumując, sprowadzając auto z CH potrzeba:
dowód rejestracyjny Szwajcarski
Odprawa Celna - SAD

Sprowadzając przez Niemcy:
dowód rejestracyjny Szwajcarski
odprawa celna między Szwajcarią a Niemcami

Temat zakładam aby nikt się nie wpakował na minę.

Pozdrawiam serdecznie!
Pysio

mozesz rozwinac o co kaman?
wystarczylo poszukac na forum
dla mnie to ty dalej nie wiesz praktycznie nic

być może nie wie, ale chciał NAM pomóc i wg mnie to się liczy bardziej ... pzdr

jak szukałem nic nie wiedziałem, dopiero przez kogoś dowiedziałem się co jest potrzebne przy rejestracji

Ta odprawa to takie zaświadczenie że nie ma zastrzeżeń do rejestracji pojazdu lub przyczepy( tak z tłumaczenia było)


Dzięki - dziś odbieram papiery z rejestracji jak byłem pierwszy raz gość w WK mi powiedział że jak nie ma SADu to te zaświadczenie pokrywa się z nim.

Postanowiłem założyć taki temat po prostu aby nikt nie miał wtopy...

Temat się przyda ale niech moderator przeniesie do odpowiedniego działu

ups sorki

Jeżeli moge odkopać, to mam pytanie.
To jak nie ma SADu to jakie zaświadczenie sie pokrywa z nim? Ta odprawa celna miedzy Szwajcarią a Niemcami?
Jak nie ma ani jednego ani drugiego??
Generalnie kupiłem sobie autko sprowadzone ze szwajcarii z myślą o SWAPie i nie zastanawiałem sie czy mi jakiś dokumentow brakuje, bo teoretycznie miało szybko u mnie zniknąć rozkręcone.
Ale po większych oględzinach okazuje sie ze szkoda przekładać i lepiej to zarejestrować, ale...
No właśnie. Dostałem Fahrzeugausweis i książke serwisową a po pytaniu o umowe dostalem odp ze mam sobie sam wypisać in blanco wpisując dane ostatniego właściciela w Szwajcarii.
Wszystko ładnie pięknie ale w tym Fahrzeugausweis w polach gdzie maja byc jakiekolwiek dane właściciela widnieją puste okienka a w książe są niby dane. Z tego co mi sie udało dowiedzieć że puste pola mogą oznaczać to, ze auto mogło być brane w leasing.
No ale nawet jak wypisze sobie umowe rozumiem w 2 językach z tym Fahrzeugausweis'em i ew książką serwisową to da rade to rejestrować ?? Auto w Szwajcarii miało 2 właścicieli.
Pozdrawiam i Dzięki za odp.

bez sadu nie zarejestrujesz go, z tego co ja dowiadywałem się coś takiego jak SAD nie jest wydawane w duplikacie więc pozamiatane, kwestia jak masz kogoś znajomego w WK to zarejestrujesz bo jakoś to puści jak nie to w ogóle do tematu nie podchodź. Szczepa nie Polecam.

hahahaha, to nie forum BMW-DZIUPLA.pl

do tego tez i ja nawiązałem. Jeżeli na forum znajdzie się ktoś życzliwy to możesz mieć tylko głupie kłopoty

Czyli istnieje możliwość, że ktoś w WK zarejestruje bez tego SADu ??
A co z tym brakiem adresu i innymi danym właściciela auta na szwajcarskim dowodzie rej??

brak adresu mnie dziwi. Wiesz w Polsce wszystko można zrobić jak się ma $$$
Osobiście nie zawracał bym dupy sobie. Jak jest lewe to popłynołeś.

dziewczyny brat kupował auto tylko że w niemczech i nie miał też wpisanego właściciela.
Niby było to związane że auto było w leasing brane i po spłaceniu auta ktoś sie go pozbył.

ja mówię ci według swojej opinii - wiadomo zrobisz jak uważasz

Jak uda mi sie coś ruszyć temat to sie tu pochwale, w przeciwnym wypadku wstyd bedzie nawet cos pisac. I bedzie to oznaczało, że nawet znajomości nie pomogą.

A no ruszyłem z tematem ;] znalazłem miłą panią z agencji, która sie zajmuje takimi rzeczami i:
musze jechać do urzędu na całkowitą odprawe celną i tam powinienem dostać papierek z odprawy którego nie mam - kwestia około 3 godzin ale musze sie dostać tam razem z autem
oraz musze mieć ze sobą umowe z poprzednim właścicielem tzn musi widnieć jego podpis
i tu jest pies pogrzebany bo handlarze od których mam auto powiedzieli ze mam sam sobie spisać umowe.
A z tego co wiem to szwajcarzy weryfikują taki zgłoszenia z odpraw celnych
Umówię sie na spotkanie z panią i ona mi wszystko na miejscu wytłumaczy ;]

moze napis list do szwajcara? lub załatw telefon

Jestem umówiony na jutro rano z panią z agencji od rejestracji ;] ma siedzibe w budynku urzędu celnego i ona zerknie na papiery te co mam i stwierdzi czy wsio ok. Tzn ona jest z polecenia i ide do niej dlatego tylko żeby sie nie wkopać w coś niepotrzebnego.

p.s. adres jest właściciela i numer telefonu do serwisu gdzie auto było kilka ostatnich lat robione wiec pewnie by wiedzieli co i jak z nim ale zobaczymy;]

No i powiedziano mi że nie powinno być problemu
pani mi tylko powiedziała żebym przygotował troche kasy z racji pojemności powyżej 2l tzn:
I ETAP
18,6% akcyza
23% VAT
10% jeszcze jakiś podatek
tłumaczenia dokumentów
te 3 podatki musze zapłacić w Urzędzie Celnym po pełnej odprawie celnej +
do tego koszt samej odprawy około 70zł i 17zł potwierdzenie zapłaty akcyzy
oczywiście autem musze sie tam pojawić więc i lawete trzeba opłacić
Jak nie zakwestionują wartości auta wycenionego na 500CHf ~1550zł to na koniec tego etapu bede biedniejszy o około 1200zł

II ETAP
Czeka mnie opłata recyklingowa - 500zł oraz pierwszy pełny przegląd -150zł
i koszty związane już z typową rejestracją.
DRUGI Etap opisze jak już bede wiedział wszystko dokładnie

albo masz farta albo więcej szczęścia niż rozumu
a tak bez żartów to u mnie to by nie przeszło bez szans