BMW Sport

Do tej pory mialem CB podlaczone pod zapalniczke i bylo zasilane caly czas. Trzeba bylo pokretlem wylaczyc radio. Niestety zdarzalo mi sie zapomniec i ogolnie bylo to wkurzajace wiec przeriobilem swojego Alana 109 na szybka 19 i teraz musze podlaczyc go "pod zaplon"- wiecie o co chodzi
Radyjko znajduje sie pod podlokietnikiem i do tej pory kable zasilajace byly wlutowane do gniazda zapalniczki. W ktore kable mam sie wpiac zeby radio wlaczalo sie tak jak chce?

ded, z tego co wiem to plus po zaplonie znajdziesz przy stacyjce [najlatwiej] kabelek koloru zielonego [dosc gruby]. Ja zrobil bym to tak: zasilanie CB radia podlaczyl tak jak wyzej tzn "plus" od CB do "zielonego kabelka" [zapolon] "minus" od CB wiadomo do masy , a pokretlo od radia zostawil wlaczone caly czas w tej samej pozycji. W ten sposob uzyskasz porzadany "autozaplon" CB radia po przekreceniu stacyjki i "autozgaszenie" po wyjeciu kluczyka
pozdrawiam

Jestem juz po zabiegu. Minus wzialem z gniazda zapalniczki a plus z kabelka zasilajacego radio. Oczywiscie tego ktory wlacza sie z zaplonem. Nie wiem czy to dobre rozwiazanie ale dzialalo jak sprawdzalem w garazu. Mam nadzieje ze wszystko bedzie ok.

Jakiej izolacji uzywacie przy tego typu pracach przy instalacji? Zwyklej czarnej a moze parcianej? Slyszalem ze samowulkanizujaca jest dobra ale dosyc droga.

dzialac bedzie tylko nie wiem czy nie bedzie to jakos wplywac na prace obu radyjek [jakies zaklocenia itp]
roznie, zalezy co akurat mam pod reka, ale glownie zwykla tasma izolacyjna i rurki termokurczliwe.