BMW Sport

Wklejam mój post z innego forum; może komuś się tu przyda


Wreszcie się zdobyłem na fotki montażu CB w moim aucie Już niedługo zmiany - lecz na gorsze (prawdopodobnie Yosan CB100 + Sirtel Porsche - się zobaczy).

Wszystkie radia, które miałem montowane były przy tunelu środkowym od strony pasażera. Jest to moim zdaniem najwygodniejsze miejsce (wygodna obsługa). Wchodzi dosłownie każde radio... wymieniając z pamięci: Uniden 520 (a fuj!), Magnum S9, Galaxy 95T2, Ranger 6900, Superstar 3900 EFT, President Jackson I/II, Uniden 68, Uniden 78. W chwili robienia zdjęć w aucie akurat jedno z moich ulubionych radii: Uniden PC-122.






Mikrofon K-PO 532 po modyfikacjach u kolegi Szpary (bardzo ładnie pracuje, polecam!).

Zasilanie do radia pociągnięte z akumulatora (jest w bagażniku).


Profilaktycznie położyłem gruby kabel zasilający - z myślą o RM KL-400 Ostatecznie zrezygnowałem z koncepcji wzmacniacza.

Kabel zasilający oraz antenowy biegną razem wzdłuż progu (pochowane pod plastikami, prosta i estetyczna robota bez zdejmowania osłon).



Antena Sirio Turbo 2000 w wersji czarnej. Miała być główka PL, jednak zdecydowałem się na wersję "hole installation". Gdyby antenę ukradli to dolna cewka zostaje w dachu - raczej dużego pożytku złodziejaszkowie mieć nie będą z takiej anteny (marna to pociecha, ale zawsze coś).

Dlaczego Turbo? Genialny patent składania i możliwość szybkiego demontażu bez używania jakiegokolwiek kluczyka. Nauczony wcześniej ginącymi motylkami w ciemnościach i zapiekających się klamkach nie popełniłem drugi raz błędu







Wzmocnienie pod antenę nie dawałem wcale. Dziura jest zrobiona jakieś 10cm od wzmocnienia w dachu i nie ma takiej potrzeby. Antena jest względnie lekka i pracuje sobie razem z dachem (nic nie jest powyginane).

Kabel poprowadzony prawym słupkiem i dalej już bagażnikiem i progiem do radia. Wtyk kątowy - przewód się nie wyrywa i przy grubszych radiach typu Galaxy 95T2 czy Ranger 6900 można spokojnie oprzeć radio z wtykiem o wykładzinę.

Ogółem tak się to prezentuje:




Głośnik zewnętrzny pod siedzeniem kierowcy (Uniden ESP-12 - najlepszy z jakim się spotkałem i również mogę polecić); przewód przeprowadzony przez tunel środkowy. Trzeba było zdjąć mieszek od drążka zmiany biegów, wykręcić 4 śrubki i przecisnąć kabelek.


I to by było na tyle... czas na zmiany.

Jestem pod wrażeniem profesjonalizmu tego montażu

jak dla mnie rozwiercanie dachu do CB nie ma sensu,i słabo to wygląda, wg mnie dobry magnes jest lepszym rozwiązaniem

Jak najbardziej ma sens, jeśli jesteś fanem łączności Jak potrzebujesz zwykłego antymisia to faktycznie nie widzę powodu, by iść w zaawansowany montaż.

Montaż robiłem częściowo na wizytówkę mojego sklepu/serwisu CB; częściowo dla siebie - bo po prostu lubię jak jest porządnie zrobione.

Aha, czas montażu 60 minut bez pośpiechu.