BMW Sport

Witajcie-
mam pytanie- w jaki sposób wyprowadzić złącza RCA z radia jak w temacie postu- mam najprawdopodobniej Alpine.
Chodzi mi o to- co przylutować do której ścieżki i w którym miejscu?
Fajnie gdyby ktoś zrobił tutoriala ze zdjęciami co i jak.

Proszę nie odsyłajcie mnie do serwisu RTV i Car Audio, bo obdzwoniłem wszystkie jakie miałem w książce tel. w Krakowie i słyszałem tylko- "taka drobnicą to się nie zajmujemy", "ja robię tylko standardowe naprawy- nie poprawiam fabryki" albo "możemy panu wymienić całe radio na takie z wyjściem na wzmacniacz".

Nadmieniam, że wymiana radia na inne nie wchodzi w rachubę- nie chce psuć linii deski.
Nie chcę też stosować High Input, albo adapterów z kabla głośnikowego na cinch.

pala127, kolego było o tym na forum...
Są nawet foty... użyj opcji SZUKAJ

Owszem, ale do radia philips i jest tylko 1 zdjęcie na którym są 4 piny z których nie wiem który jest do czego.

pala127, naleleży rozebrać swoje radyjko i luknąć czy nie jest podobnie... wrzucić foty... inaczej nikt Ci nie pomoże

Tak też chyba zrobię- wybebeszę- albo kupię siakieś uszkodzone na alledrogo, żeby nie było żal psuć;)
Przecież na zdrowy chłopski rozum przylutowanie 2 kond. i 4 kabelków z wtyczkami nie może być wielką filozofią.
Pytanie tylko do których ścieżek;)
PS
Wiem, że na forum udziela się też kolega Flyboy- on pisał właśnie coś o przeróbce Philipsa- może on się wypowie???

Sprawa jest banalnie prosta, potrzebujemy po jednym kondensatorze elektrolitycznym 1uF/16V na każdą linię sygnałową, czyli jeżeli chcemy wyprowadzić sygnał prawy/lewy przód + prawy/lewy tył potrzebujemy cztery kondensatory. Do tego kabel i gniazda cinch na kabel, warto wyprowadzić dłuższy kabel, żeby nie upychać wtyczek zaraz za radiem.
Moje radio to Philips 22DC705/23B, jest to kaseciak, ale że mam zmieniarkę to postanowiłem wyprowadzić sobie sygnał na wzmacniacze. Wzmacniacze mam Alpine MRV-1005. Należy pamiętać o tym aby po podłączeniu wzmacniacza odłączyć głośniki, można sobie zrobić złączki przy kostce za radiem jeżeli nie chcemy rozbierać drzwi lub obicia bagażnika.
Obecnie czekam na radyjko Alpine CD z E46 M3, jak dotrze to z niego też mam zamiar wyprowadzić sygnał na wzmacniacz. Poniżej kilka fotek z zabiegu wszczepienia wyjść.
Schemat trochę chaotyczny, jednak wiadomo o co chodzi zamiast symboli głośników dajemy gniazda chinch na kabel.
Sygnał można wyprowadzić ze zdecydowanej większości fabrycznych radioodtwarzaczy, nie tylko BMW.

teraz kurs posługiwania się lutownicą i wszystko cyka jak ta lala!!!

PS.
Ja i tak wole nowe radyjko niż ori... szkoda że te ori radyjka tak cienko grają!!

Jeszcze jedno... jaką lutownicą to robiłeś?? bo nawet czysto to wygląda

Flyboy, jesteś WIELKI:)
Dzięki.
Za niedługo rozbiorę swoje radio (ja mam CD)- jakbym nie mógł wymyślić, która ścieżka do czego to dam wrzucę foty z prośbą o pomoc.

Morfii- wygląda na to, że Flyboy używał stacji lutowniczej Wellera- a jeśli ma takową to musi się znać na rzeczy.

Prośba do modów- warto przykleić ten wątek, jako, że tutorial może być bardzo przydatny:)

Lutownicę widać w tle to stacja Weller EC2100. Jednak do tej operacji nie potrzeba aż takiego sprzętu, wystarczy najtańsza lutownica kolbowa lub transformatorowa, trochę kalafonii i cyny, oczywiście po lutowaniu należy płytkę wyczyścić acetonem lub alkoholem izopropylowym.
Co do dźwięku z seryjnych odtwarzaczy BMW to nie jest on najgorszy, problem tkwi w głośnikach. Przy wymianie przedniego zestawu na Morel Tempo 6 co prawda potrzebna jest modyfikacja blachy drzwi, jednak brzmienie z tego zestawu + fabryczny odtwarzacz ze zmieniarką CD + sub Infinity Kappa Perfekt to naprawdę wysoki poziom. Natomiast jeżeli wymienimy odtwarzacz na Alpine montowany w M3 to takie system gra już rewelacyjnie.
Oczywiście przy takiej instalacji, zarówno przednie głośniki jaki subwoofer muszą być zasilane ze wzmacniacza. Głośniki tweetery spokojnie można wsadzić w miejsce oryginalnych wysokotonpwców jak ktoś nie lubi modyfikacji. Wszystko można zrobić tak, że z zewnątrz nawet nie będzie widać zmian w systemie audio, no i radyjko na desce pozostanie oryginalne, komponujące się z resztą kokpitu.

U mnie już czeka śliczny oldschoolowy wzmak Sony na Sanken-ach.
Do tego dobiorę sobie jakieś fajne głośniczki- ale najpierw wyjścia RCA:)

Oj te stare serie wzmacniaczy Sony XM i XES to nie tylko dobre tranzystory Sanken, to również bardzo dobre pozostałe komponenty w szczególności kondensatory nichicon lub elna, świetne złącza itp., co składa się na naprawdę dobre brzmienie, większość nowoczesnych konstrukcji nie dorównuje serii XES Sony.
Planujesz dodać tylko wyjście na subwoofer czy na przód również? W touringu mamy ułatwione zadanie bo nie ma metalowej przegrody między bagażnikiem na kabiną tak jak w sedanie.

Wzmaka mam serii XM- tylko 40W w RMS przy 4 omach, ale dobrze wiedzą Ci co się znają, że nawet 100W made in china nie dorównuje 40W made in japan na dobrych komponentach;P

Zamierzam założyć tylko coś na przód.Subwoofer???Czemu nie, ale być może kiedyś, bo wiem co potrafi nawet stosunkowo niewielki głośnik byleby był dobrej jakości i grał pod niezłym wzmakiem. Na razie tyle mi wystarczy:)

Najbardziej liczę na dynamikę a nie na mega niski bas.

Do przodu chciałbym włożyć coś co nie będzie wymagało robienia dziury na kosz głośnika w metalowej części drzwi- czyli coś o małej głębokości montażu.
BTW- wie może ktoś jaką max głębokość montażu można zastosować z przodu w e46 bez robienia dziur w poszyciu drzwi? 60mm?

No to muszę Cię rozczarować, bo tak zaaplikowany woofer nie zagra... Co komu mały otwór szkodzi jak to i tak jest schowane pod tapicerką? Zrób to porządnie a będziesz na prawdę zadowolony.

Do tego wszystkiego ładujesz taki panelik wewnętrzny i jest miodzio



flyboy, cieszę się, że coraz więcej ludzi w końcu poznaje XESa.

Jest to jeden z najlepszych wzmacniaczy na świecie. W dzisiejszych czasach żeby
znaleźć coś co gra na choćby podobnym poziomie bez 5tyś nie ma co sobie dupy zawracać...

Ze mną M1 jeździ już chwilę i w nowym aucie na pewno też pojeździ jeszcze długo



Pozdrawiam wszystkich miłośników oldschoolowych pieców SONY

Witam wszystkich, mam prośbę do flyboy o pomoc w wyprowadzeniu rca. Nie wiem, z których pinów.

Mam radio CD53 alpine w e39. Myślę, że oprócz frontu środek będzie taki sam jak w e46.
Z góry dziękuję za pomoc.

Flyboy pilnie potrzebuję Twojej pomocy- rozmontowałem swoje radio- okazało się, że jednak to Philips, ale PH8060.
Mam fotki sekcji wzmacniacza (jak się domyślam, to jest właśnie to).
Powiedz proszę, czy to są te piny, których potrzebuję, gdyż moja płytka różni się nieznacznie od Twojej.
Ten duży SMD dla którego obudowa jest radiatorem to TDA 7385.
Jak będzie wyglądało wyprowadzenie pinów pod line out.
Kliknij na fotkę



HELP:)PLEASE:)

Prawdopodobnie to będą te piny, moje radio jest dokładnie na tej samej końcówce mocy. Dla pewności prześledź ścieżki czy idą do zaznaczonych na obrazku pinów końcówki mocy.



Tak to powinno wyglądać u Ciebie.

Patrzę patrzę i hehe- mam wrażenie- jakby te ścieżki (na płytce) donikąd szły Ślepy jestem:)
Masa, która zaznaczyłeś na płytce- na pewno trafia pod pin 13 końcówki mocy- a więc tam gdzie jej miejsce- zaś po dwie ścieżki na lewo i na prawo od pinu 13 przy kości - zapewne będą kanałami- pooglądam jeszcze jutro przy lepszym świetle- ale zaczyna się wszystko krystalizować.
WIELKIE DZIĘKI

Hehe, płytka jest dwustronna, pewnym momencie kończy się ścieżka na jednej stronie, jest zrobiony otworek z metalizacją na drugą stronę. Dlatego masz wrażenie, że ścieżki się kończą Jak masz miernik z testem diody i "pipkiem" lub bez to łatwo sprawdzić jak biegną ścieżki.

Witaj flyboy. Czy w oryginalnym radiu w e38 z ekranem 4:3 wyprowadzenie RCA będzie identyczne jak opisałeś wcześniej ?

Witam, rozkręciłem moje radio bmw bussiness cd firmy Alpine, niestety moja końcówka mocy jest zupełnie inna niż ta ze zdjęć. Proszę o pomoc, gdyż nie wiem gdzie przylutować kable RCA.