BMW Sport

pawel_sz napisał

""Po pierwsze - nie lutujcie kabli w tą płytkę, gdzie jest popisane FL+, FL- itp. W tej alpinie to są już sygnały wysokonapięciowe, ponieważ na tej płytce nie ma żadnych końcówek mocy, tylko wyprowadzenia do okrągłych pinów gniazdka. ""

dokładnie tak !!!! wszystko rozebrałem i gołym okiem widać że to jest to samo co na końcu radia czyli to samo jak byś sie wlutował w przewody wychodzące na głośniki !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a o 1000% mniej roboty

jak na razie odpuszczam i puszcze to przez konwerter bo to wszystko idzie na woofer także zobacze jak to będzie chodzić
jak będzie lipa to się odezwę do ciebie pawel_sz po schemacik i odnowa

Jak coś, to nie ma problemu. Postaram się pomóc. Teraz żałuję, że zdjęć nie zrobiłem, ale w ferworze walki zapomniałem o tym....

Potwierdzam wersję kolegi "pawel_sz". Zrobiłem dokładnie tak samo w moim Alpine i śmiga. Z lutowaniem nie ma problemu - gorzej z wyprowadzeniem kabli na zewnątrz. Ja puściłem je przez radiator i przez to musiałem trochę podpiłować panel, w który wkłada się radio. Jak już będziecie ciągnąć sygnał z tej alpinki aż do bagażnika to dajcie dobre sygnałówki - amplituda sygnału jest dość niska i łatwo zepsuć sygnał kiepskim kablem. Powodzenia!

Osobom, które wyprowadziły sygnał na wzmacniacz a ich wzmacniacz ma niską czułość polecam dorobić przedwzmacniacz lub zainteresować się samochodowymi korektorami dźwięku z wbudowanym przedwzmacniaczem. Można w ten sposób poprawić odrobinę dźwięk już na etapie przedwzmacniacza.

witam może i moje pytanie wyda się głupie ale jeżeli wlutuje wyjścia na wzmacniacz tył i przód to czy po wlutowaniu głośniki ori nadal będą grały ?? Sorki że pytam ale dopiero się zapoznaję z taką opcją i fajnie by było gdyby mnie ktoś naprowadził... Mam ori radio kaseciaka z mała navi ale pewnie do tego zabiegu kupie inne ori z CD i własnie planuje ulepszyć nagłośnienie dodać na tył wzmaka i subwofer wymienić głośniki chociaż ponoć z tymi głośnikami jest problem żeby w miejsce ori wsadzić inne lepsze ewentualnie podeślijcie temat

A jak podlaczyć taki konwerter pod standardowe radio CD w bmw E60 przed liftem



http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... 81714.jpg/




Z góry dzięki

wpinasz sie w kable głośnikowe

a jakieś konkrety? tam są różne kable i różne kolory, może jakiś schemat ktoś ma hmm?

na konwerterze ze zdjęcia napisane jest na jego obudowie jaki kolor to jaki przewód głośnikowy

Czy po wyprowadzeniu RCA głośniki z przodu lub z tyłu nie będą grać ?

DaNgErQ, będą grać wszystkie głośniki

Panowie a jakie gniazda Chinch polecacie ? jakie kable do tego ?

Ground Zero, Dietz

peying




lol

Nie chce zakładać nowego tematu więc się tutaj spytam.
Wyprowadziłem w radiu Buissnes RDS z e39 2 wyjścia rca. Podpięte są przed końcówkami tda(w piny oznaczone "in" na schemacie), końcówka to tda7375. wyprowadziłem 2 kable po jednym na każde wyjście rca, a jako masę użyłem odbudowy radia. na kablu dałem kondensator 1uF/63V. Wyjścia działają i wszystko gra tylko pojawia się świszczenie po odpaleniu silnika.
W tym radiu samym mam też wyprowadzony transmiter rca i po podpięciu subwoofera pod niego świszczenia nie ma. Co z tym zrobic?

Chce miec podłączony subwoofer przez radio gdyż zależy mi na jakości sygnału.

Przyczyn może być mnóstwo, ale są 3 najczęstsze:

1. Źle poprowadzony kabel RCA do wzmacniacza. Jeśli puścisz go obok kabla wysokoprądowego, ew. wiązki wielu przewodów, będzie indukować się w Twoim RCA sygnał z tych przewodów. IMHO nalepiej puścić RCA środkiem auta.
2. Źle podłączona masa (chyba u Ciebie bardzo prawdopodobne). Masa RCA powinna być wzięta ze scalaka (lub okolic), z którego wyprowadziłeś RCA. Inaczej mogą się tworzyć pętle masy, które działają jak anteny i zbierają syf.
3. Skręcony przewód RCA. Często jak nam zostaje a nie chcemy ucinać i przerabiać skręcamy go w kółko i zostawiamy - duuuży błąd.

Ja bym na Twoim miejscu zaczął od masy.

Panowie jak to jest z tą massą wyciągnięta z radia do jednego chincza ją tylko podpinamy czy do wszystkich 4 przewodów?

Masa jest wspólna dla wszystkich.

Dzięki wielkie, wszystko chodzi, teraz pytanko żeby mieć możliwość operowania głośnością przód-tył, na nowo dodanym wzmaku i nowych kablach poprowadzonych do głośników, muszę z radia wyciągnąć 4 x rca i poprowadzić je do wzmaka.
Mam dwu kanałowy wiec będę musiał podłączyć przód pod jeden kanał i tył pod drugi, czyli muszę kopić 2 x kabel rca mający po 2 chincze na stronę?
Dobrze kombinuje?

Sorry za ot

Witam serdecznie
Wyciągnąłem sobie sygnały RCA z radia BUSINESS CD (e46 2003) zgodnie z wytycznymi z tego posta, lecz po wstępnym podłączeniu zestawu podejrzewam że, że amplituda sygnału na tych wyjściach jest bardzo mała. Wzmacniacz to ALPINE MRV-F400S, w mostku około 2x180W, głośniki to HSK 165.4 2x120W, GAIN można regulować w zakresie 4V-0,2V, nawet na ustawieniu 0,2V słychać, że głośniki mają jeszcze niezły zapas. Czy rzeczywiście te sygnały są tak niskie? Może jakiś wtórnik napięcia, przedwzmacniacz? Jak rozwiązać ten problem, może ktoś miał podobny problem i go rozwiązał. Czy jakość kondensatorków 1uF ma tu jakiś wpływ na dźwięk?

Dodam, że to moje początki z car-audio, i sprzęt dopiero co złożony do kupy, więc mogłem popełnić jakiś błąd. Może źle podłączam głośniki w mostek na tym wzmacniaczu, bo to mój pierwszy wzmacniacz? Podłączam sygnały RCA pod wszystkie 4 kanały, jeden sygnał pod wejścia 1 i 2, drugi pod 3 i 4, mostkuje kanały 1 z 2 i 3 z 4 zgodnie z kreskami na wzmacniaczu i ustawiam na przełączniku 1+3/2+4, trochę mnie zastanawia czemu 1+3/2+4 a nie 1+2/3+4 (do wyboru jest 1/2, 3/4, 1+3/2+4). Z góry dziękuje za zainteresowanie i jakiekolwiek wskazówki.