BMW Sport

Pytanie z pozoru banalne: Kupować nowy z allegro za 120/150 pLN czy szukać używki z oryginału? Jaka jest różnica? Nie bardzo rozumiem dlaczego używki podrapane są po 300 a zamiennik do lakierowania po 120 PLN na allegro.

bo jak kupisz używkę w dobrym stanie to musisz ją tylko prysnąć w kolor i będzie i będzie
kupisz zamienniki to zaraz Ci zacznie rdzewieć

Na dodatek będą problemy ze spasowaniem, szukaj jak najlepszej używki, najlepiej w zasięgu ręki, żeby samemu pojechać i obejrzeć

mój oryginał pordzewiał na rancie masakrycznie. jest to pewnie efekt jakieś fuszerki.

w pobliżu mojego mieszkania znajduje się sklep gdzie sprzedają coś takiego:
http://allegro.pl/bmw-3-e46-01-05-blotn ... 06327.html

gdybym zakupił prysnął i zamontował to starczyłoby na dwa/trzy lata? nie mam ochoty zabawy w szpachlowanie - wszystko co mają na allegro posiada głębokie uszkodzenia

nie zawracaj sobie głowy tym badziewiem, poszukaj oryginalnego w dobrym stanie

co do rdzy - większość błotników w E46 ma ten problem, ale nie każda

Popieram nie zakładaj nowego błotnika, bo będzie raczej problem z spasowaniem i jakością.Sam kiedyś na próbę załozyłem taki błotnik w e36 i było słabo.Poszukaj ori najlepiej w kolor, powinno udać się z polerką bez malowania.

Zdecydowanie kupuj używany oryginał bo z nówkami podróbami wiemy jaki problem jest ze spasowaniem...

Co nie znaczy że nie można się z tym problemem uporać raz a konkretnie

kupiłem jednak nowy w polcar'ze; model "J", podobno lepszej jakości - cena 185 pln

blacharz powiedział mi, że kupie używkę i będzie zaraz to samo.... na allegro pełno używanych; dzwoniłem może do 10 osób, wszystkie przyznały się, że a tu "mały" purchel a tu lekka korozja od spodu. generalnie na aukcji ideał, jak się powie, że w razie rdzy odsyłam to inna rozmowa. w wawie aukcji takich części jak na lekarstwo. dodatkowo żaden sprzedawca nie wie jaki kolor sprzedaje .... czarny to czarny, ch%#j ze BWM ma 184 odcienie czerni .

wyraziłem swoje obawy co do jakości w blacharni. majster powiedział, że trochę ponaginać musiał ale generalnie trafił się dobry zamiennik. zabezpieczyli od spodu, spasowali pięknie i nie widać różnicy. zobaczymy jak zniesie zimę - na razie jest jak z fabryki

robiłem w Wawie w ABcar - (obok jest ta trefna sztukalakierowania, która lakieruje u Pana Kazia). mogę szczerze polecić ABcar bo robią bardzo dobrze i mają WŁASNĄ komorę.

Czasem się tak trafi że nie będzie problemu ze spasowanie ale to jest niestety loteria...

Na cóż mnie ten problem dopadł w tym roku. Błotnik na rancie zaczął korodować. Znalazłem na allegro używany w kolorze lecz już jak sprzedawca uczciwie powiedział z purchlami od wewnętrznej strony. Kosztował ponad 300 zł. Po dostarczeniu dałem go do dobrego specjalisty, który dokonał piaskowania i zabezpieczenia antykorozyjnego, założył. Wiadomo oryginał pasował dobrze i teraz jest OK. Po pierwszej zimie zobaczymy, co warte jest piaskowanie.

całkiem nieźle! mnie operacja kosztowała 185 za błotnik + 500 za lakierowanie z cieniowaniem i zabezpieczenie - skontaktujmy się za rok i zobaczymy ile oba działania były warte