BMW Sport

Chcę zakupić takie coś http://moto.allegro.pl/item509767877_mi ... gr_10.html
czy ktoś już takie coś ma?? proszę o opinie czy warto kupić lub ewentualnie propozycje innego sprzętu.

Nie powiem Ci nic na temat co pokazales.
Ale moj Znajomy ostatnio zakupil taki, i jest z niego zadowolony

rafael7, tak , dobry jest ten tylko jak już kupować miernik to jakiś na dłuższą metę ,bo taki może nie pochodzić za długo .....

Ja osobiście polecam Ci ten egzemplarz : Elmetron MG-101
A przed zakupem czego kolwiek poczytaj tu -->
http://www.auto-swiat.pl/wydania,artyku ... kul-20775/

tez właśnie chodzi mi o opinie czy watro tego kupić czy może coś lepszego, tylko jak patrze na allegro to wydaje mi się że wszystkie maja te same funkcje a cenowo są duże rozbieżność.

a ten co podałeś to miałeś z nim styczność?? dokładniejszy?


znalazłem też takie cudo http://moto.allegro.pl/item515456415_mi ... fe_al.html
chyba lepszy bo także do aluminium

Ostanio od znajomego znajomego słyszałem że jest warty sowjej ceny , więc chyba znajomy znajomego mnie nie kłamał

Polecam Ci przeczytać tą ''lekturę'' którą wcześniej Ci wysłałem


pzdr

, z tego co wiem każdy miernik sie do czegoś nadaje. ale tez to co on nam pokaże to tylko będzie informacja przybliżona, bo tez trzeba wiedzieć w danej marce jak grubą powlokę lakierową stosują,

A ja zdecydowanie polecam taki:
http://moto.allegro.pl/item507719493_te ... motor.html

Zwykły magnesik,

O taki który pokazał KotSylwester, też jest

Ja pokazałem tzn. powiedziałem że Elmetron MG-101 jest bardziej zaawansowany


AC_SCHNITZER, Racja

taki to zupełnie odpada, mało dokładny i nieczytelny. Chyba się zdecyduje na taki http://moto.allegro.pl/item515456415_mi ... fe_al.html zobaczymy czy zda egzamin.

Kiepskiej baletnicy....

Praw fizyki nie oszukasz, a czy to będą cyferki na wyświetlaczu czy na skali - bez różnicy.

Równie dobrze możesz powiedzieć że zegarek wskazówkowy jest mało dokładny, albo ciśnieniomierz wskazówkowy

oko lakiernika jest bardzo czytelne
nie dawno korzystałem z usług rzeczoznawcy i zapytałem właśnie o miernik którym sie posługiwał, dokładny i nie tani, pytam ile a on 5 tys zl
ale zaraz dodał ze miernik za 100zl pokazuje to samo
a różnica w cenie to atesty.
ja tam nie wiem sam czy to sie przydaje? jak auto nie było szpachlowane tylko odświeżone (lakierowane cale) to co ten miernik nam powie? wszystkie elementy będą miały przybliżone wartości, a tolerancja od-do jest zawsze
udowodni na tych elementach gdzie był kit bądź dodatkowe warstwy podkładu, a to widac okiem (może nie każdy to widzi), pisze z własnego doświadczenia

kolego oryginalny lakier mieści się w granicach od 110-180um i to nie zależnie od marki auta a więc wszystkie odczyty powyżej tej granicy świadczą że auto było powtórnie malowane, a jeśli miernik wskazuje ci więcej niż 500um to wiadomo że jest tam szpachla więc ma znaczenie czy miernik jest dokładny czy raczej nie.


miernik elektroniczny działa na podobnej zasadzie co magnesowy tylko jest bardziej czułu a przez to i dokładniejszy.

słuchaj jak nie masz o tym pojęcia to nie pisz bzdur

nera

to co może bmw ma grubość lakieru 500um a opel ma 100um???
auta do 2003r maja grubsza warstwę ale tak jak pie w granicach ok 160-180um, po tym roku powłoki lakiernicze są już cieńsze.

ja wiesz coś więcej to się podziel swoja wiedza.

nikt nie napisal ze nie

ale nie prawdą jest ze grubość lakieru jest taka sama
i nie przesadzaj z wartościami "um"

kolego nie napisałem że wszystkie marki maja co do setnej milimetra taką samą grubość lakieru tylko że grubość ta mieści się w granicach.

rafael7, kupiłes ten miernik? Jak się spisuje? Masz jakieś porónanania? Bo sam jestem zainteresowany

Dokładność pomiaru tej zabawki: +/-10um(0,01mm)

Profesjonalne znajdziesz np. tutaj

jesli chodzi o mierniki grubosci lakieru to modele firm takich jak np elmetron sa powiedzmy sobie szczerze slabej jakosci, bardzo czesto dla prawidlowego zmierzenia grubosci powloki niezbedna jest kalibracja urzadzenia na badanym podlozu (najlepiej niepomalowanym) co jak wiadomo w przypadku samochodow jest niemozliwe bo konia z rzedem temu, kto znajdzie w samochodzie niepomalowane blachy z wlasnego doswiadczenia wiem, ze elmetron w zaleznosci od rodzaju badanego podloza moze sie mylic nawet o 40-50% (zwlaszcza przy cienkich warstwach powloki malarskiej) z czystym sumieniem moge polecac grubosciomierze fischer dualscope (dzieki roznym koncowka mozna badac i aluminium i stal, metoda wiropradowa etc.) jednak jest to wydatek rzedu...kilkunastu tysiecy zl....

ale mozna mieć taki słabszy, nie każdy ma wprawione oko i widzi na pierwszy rzut oka ze auto ma szpachle czy jakis rysy na lakierze od papieru itp a majac miernik jak mu ze 110 zrobi sie 1500 to bedzie wiedział żę cos było rzeżbione by najmniej ja po to chciałem korzystac z takiego urządzonka, zawsze jest punkt odniesienia bo jak by nie było na aucie powinno byc wszedzie to samo