BMW Sport

Mam lekki nalot korozji w komorze bagażnika pod aku (prawdopodobnie kiedyś mógł wylać na blache),
sprawa byłaby prosta gdyby nie to że są tam 2 czy 3 miejsca trudnodostępne do których nie podjade szczotką drucianą czy krążkiem.Pozostaje mi tylko w te trudnodostępne miejsca coś wpuścić,nalać -myślałem o odrdzewiaczu jakimś dobrym.

Zna ktoś jakiś sprawdzony,trwały sposób i środki które dobrze zabezpieczą te miejsca?
(piaskowanie odpada)

Brunox lub dużo tańszy fosol

Waldek100581, zawsze można spróbować coca colą polać :p lotne produkty korozji usunie pamiętam kiedyś na youtubie było jak ludzie klemy w aku tym czyścili

FOSOL jak znalazł

Tylko fosol należało by dobrze wypłukać i chyba uważać na miejsca pomalowane. W końcu to coca cola w dużym stężeniu, ekhm znaczy kwas fosforowy.
Aha, jeszcze zauważyłem, że fertan ma środek do odrdzewiania zbiorników pod nazwą fedox. Ale nie zgłębiałem czym różni się od fosola.

A na koniec, ale nie zapomnij zamknąć dopływu powietrza do tego miejsca jakimś woskiem/środkiem do profili zamkniętych.

podobno krótkotrwały,szybko wyłazi po nim


nie poleje ,, już wypita



sprawdzałem ten kwasior ,
podobno jest skuteczny w usuwaniu rdzy,,oby bezpieczny dla blachy po spłukaniu



jest raczej do czyszczenia zbiorników,do zanurzania elementów ( nie do nakładania,natrysku)
a ja musze na to miejsce nanieść ,spryskać



po fosolu dać wosk do profili zamknietych?
a nie epoksyd?

Ja bym dal cos co nie wysycha... Moj lakiernik kiedys opowiadal, ze dobre efekty daje mieszanie niektorych preparatow z olejem silnikowym- wtedy nie zasycha. O brunoxach zle sie wypowiadal. Ja bym bral cos porzadnej firmy typu Wurth, kiedys u gazownika widzialem jakis preparat w sprayu Liqui Moly, do zabezpieczania blachy (jak wierca otwory itp).

Żartujesz czy mówisz poważnie? A brunox jest cienki...

Dziekuje wszystkim za podpowiedzi ale w sumie nikt mi nic konkretnego nie doradził
Poczytałem,popytałem ludzi którzy zajmują sie tym na co dzień i wybór padł na:

odrdzewiacz Fertan
epoksyd Boll
akryl Motip

Taki zestaw jest skuteczny i powinien zabezpieczyć auto na długie lata.

Kiedys byl podobny temat o konserwacji podwozia, sporo wiadomosci bylo na forum "youngtimery". Ludzie, ktorzy zajmuja sie tym na codzien (mechanik, lakiernik) czesto szukaja rozwiazania taniego, ktore usatysfakcjonuje klienta i pozwoli dobrze zarobic. Nie mowie ze wszyscy sa tacy, ale pamietam, ze z watku wynikalo, ze porzadna konserwacja musi kosztowac powyzej 500zl, bo polowa z tego do koszt dobrej chemii.

Nie zapomnij po zakończeniu napraw zdać relacje i jakie masz spostrzeżenia co do środków, a za dwa lata ocena stanu zabezpieczonej blachy

czytałem troche



Z rdzą wogle ciężko wygrać tak na amen i tak naprawde zdaje sobie sprawe że w aucie które nie ma roku czy dwa co jakiś czas coś sie pokaże.
Grunt to robić od razu i dobrymi środkami.



Wybrałem odrdzewiacz Fertan gdyż jest to jeden z najlepszych produktów na rynku i nie spotkałem sie z żadną złą opinią na jego temat w przeciwieństwie do fosol czy brunox.
Masz racje, dobry produkt kosztuje więcej ale w tym przypadku daje lepszy rezultat i ochrone.



Dam zdjęcia z etapów odrdzewiania



sam jestem ciekaw jak przede wszystkim ten odrdzewiacz sie utrzyma przez ten czas gdyż to on w całym zabezpieczeniu gra główną role

Jeśli dobra konserwacja kosztuje 500 zł to co powiedzieć o takiej za ponad tysiaka? Bo i takie oferują: antykorozja

Masy bitumiczne z firmy boll dobrze się sprawdzają kumpel handluje tego typu środkami i kiedyś sam pytałem z ciekawości o takie środki, uważam że w tym przypadku równie dobrze zdadzą egzamin

Hello
Fotorelacja z odrdzewiania bagaja u mnie w galeri
podaje link:

viewtopic.php?f=6&t=116441&start=300

Super wątek , bardzo pomocny

Fajna sprawa kolego....
Ja również robiłem miejsce na koło zapasowe oraz tył auta za zderzakiem . Tylko że po ok 7 miesiącach przynajmniej w miejscu koła zapasowego widać że na nowo wyłazi rudy. Ja robiłem tak : czyściłem papierem ściernym z nadmiaru rdzy,myłem całość ( woda z płynem a potem odtłuszczałem ),jak wyschło to kładłem środek antykorozyjmy ,po wyschnięciu środka antykorozyjnego na nowo szlifowałem - czyściłem i jeszcze raz kładłem środ.anty. Po wyschnięciu środka anty. malowałem sprajem pod kolor ,gdzie po jego wyschnięciu kładłem bezbarwny lakier. Fajnie by było kolego jakbyš za rok zdał relacje z przeprowadzonej konserwacji i jak będzie wszystko ok to napisałbyś krok po kroku jak to robiłeś ,jak dla laika.
Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Burza123

Wszystko jest opisane po kolei
zrobiłem tak jak napisałem i w takiej własnie kolejności.

..sam ciekaw jestem skuteczności teggo środka Fertan i reszty