BMW Sport

Witam, mam problem dośc mocno koroduje mi zakonczenie listwy od nerek, ta co idzie między błotnikiem a zderzakiem te wąskie zakończenia, od gory i od dołu podchodzi zawsze brud, od strony koła i zarówno jak i z lewej tak i z prawej łapie niezła korozja, robił może to ktoś? , trzeba sciagać zderzak i całe nerki bo one są zintegrowane z tą całą listwą żeby to pomalować, auto jest w łądnym stanie praktycznie nigdzie nie ma rdzy tylko akurat ta listwa mi tak koroduje na odłegłosci ok 1.5 cm po lewej i prawej stronie od przedniego koła. po dwóch zimach własnie mamy taki efekt dawniej tego nie miałem.

Najlepiej wymienić cały pas- nie jest to drogie także nie ma sensu się nad tym znęcać. Pokaz jakieś foto jak to dokładnie wygląda.

Własnie szukam jakiegoś uploada żeby to wrzucić i pokazać


Mam:

http://oi39.tinypic.com/xggpd.jpg
Tak samo mam z prawej strony to jest zdjecie od lewej, chciałem pokazać jak to wygląda.

Trzeba to zdjąć, zeszlifować do zera i wtedy myśleć. Jeśli nie ma wżerów czy dziur, to po prostu polakierować od nowa. Jeden element nie wyjdzie drogo. Ale sporo zabawy jest aby to zdjąć. Trzeba zdjąć: zderzak, lampy i dolot powietrza. Następnie po 3 śrubki przy nadkolu (dwie do błotnika i jedna do karoserii - wystarczy odkręcić te od błotnika), dalej po dwie śrubki po bokach pasa przedniego i chyb a po jednej śrubce od góry. W "sam naprawiam" jest do opisane, ale jak zaczniesz rozbierać, to dasz sobie radę

To juz lepiej wolę oddać to do lakiernika na wiosnę, teraz i tak już nie ma sensu robić bo zimnoi mróz, aura jest jaka jest, tylko niewiem czy nie lepiej kupic cala listwe z nerkami i wymienić bo mam na oku taka sama bordowa, bmw, na szrocie zdrowe, tylko ze nerki sa przedliftowe a moja jest juz po lifcie będzie to pasowało?

Jak wolisz możesz zrobić to na wiosnę ale może po zimie wyglądać to dużo gorzej...

Racja, jeśli to ma zostać to trzeba by teraz zrobić. A pas przedliftotwy ma inne otwory, nerki nie będą pasować.

lepiej zrobić to przed zimą, bo potem na pewno będzie gorzej, chyba że koniecznie chcesz po zimie to porób chociaż zaprawki, żeby rdza nie szła dalej,
możesz szukać tego elementu z innej e36, ale to nie będzie łątwe, bo calypsorot bylo w conajmniej 3 odcieniach, ten lakier nie jest zbyt popularny, jest bardzo wymagający i każdą różnicę w odcieniu widać od razu, a dodatkowo często widuje się korozję w tym miejscu

proponuje zdemontowac to. wyczyscic do zera i zobaczyc czy nie ma wżerów czy dziur. Jesli nie to oczyscic to dobrze i pomalowac podkladem epoksydowym w celu izolacji od starego lakieru i lepszemu zabezpieczeniu przed korozja. Po wyschnieciu przeszlifuj to papierem 400 na wode i pomaluj podkladem akrylowym. Przez zime nie powinno sie nic dziac no chyba ze sa wżery lub dziury to bedzie to leciec zawsze predzej czy pozniej. Pozdrawiam

Hm chyba że zedrę te miejsca korozji i podmaluję tak jak mówicie do wiosny, bo teraz nie każdy lakiernik chcę podjąć się takich napraw, bo narzekają że zimno. No to akurat moim zdaniem jest trochę beznadziejne ten pas, tam brud zimą wchodzi od dołu od zderzaka i od góry od błotnika, w E46 tego już nie ma czy np w 5 E39. Osobiście niedługo przesiadam się na 5 E39 Polift, więc niechcę za dużo dokłądać już do tego modelu, samochód posiadam prawie 3 lata.