BMW Sport

Nie widzę takiej aplikacji jest ich tona

https://m.apkpure.com/pl/gps-accelerati ... celeration

A tu screen pierwszy czas to 640i dwa pozostałe amg

Ale to zapierd.....

--==Mały==--,

jakim urządzeniem to mierzyłeś ?

BanDai, jakim by nie mierzył to na pewno e92 m3 nie ma szans

Kot

Bandai masz napisane stronę wcześniej.
Miałem też wypożyczonego RL jeszcze w serii i czasy między aplikacją a RL wychodziły równo lub max 0.2s różnicy w różne strony.

Patrzac po tych osiagach powoli zaczynam zalowac ze kupilem m3 a nie amg
Maly ale jak Ci sie kiedys znudzi amg i bedziedz chcial e92 to pisz dokonamy zamiany

Rsepaw, ban juz sie zbliza w tym kierunku

Rsepaw miałem już dwie e92 m3 najpierw manual a później dkg i to świetne samochody ale świadomie zmieniłem na AMG właśnie ze względu na lepsze osiągi i fakt że lepiej sprawdza się jako daily. Mając m3 competition dkg mieliśmy już szarego AMG sedana dlatego też decyzja o zmianie m3 na AMG była świadoma sprzedałem m3 i kupiłem AMG Coupe.
Filmik z wyścigu m3 i szarego AMG jest tutaj https://youtu.be/yWboD0zBwi0 a biały jest teraz jeszcze szybszy w takim wyścigu mniej więcej 1,5 długości

pięknie chodzi!

Maly jak to mowia historia lubi zatoczyć koło ;p

Możliwe ale jednak e92 m3 już nie planuje bardziej myślę o M3 f80 bo tu osiągami łatwo można przebić C63 do tego spalanie jest rozsądne ale muszę to auto mieć i pojeździć dłużej zanim sprzedam AMG żeby potem nie żałować bo jednak opinie są różne kilka osób z forum z usa żałowało takiej zmiany. Amg poza twardym zawieszeniem idealnie sprawuje się jako daily. Mimo 500km to normalny samochód pozbawiony wad, które większość mocnych aut posiada no i do tego mocne V8 N/A a tego już w motoryzacji praktycznie nie ma poza plastikami z USA oraz Lexusem LC ale tu osiągi są słabe.
Jeżeli M3 f80 okazalo by się mniej pasującym mi samochodem myślałem o zakupie za jakiś czas C63 black jako auta na dłuższe lata ale tutaj też obawiam się zbyt ostrej charakterystyki jak na daily.
Osiągi to nie wszystko mamy obecnie też 640i f13 auto, które zawsze mi się podobało i chcialem mieć. Mimo że 100-200 ma czas x2 od AMG to podczas jazdy osiągów nie brakuje. Za to w niczym innym to auto mi nie pasuje jest krowiaste, nudne i nie daje przyjemności z prowadzenia bo robi to sztucznie.
O ile AMG często kombinuje żeby gdzieś pojechać o tyle mając 640i nie ruszam go bez potrzeby.

Mam podobne odczucia w 535 z tym tylko ze komfortu foteli nie przebije zadne nastepne auto

ja obecnie jeżdżę matki 535 i po amg to nudne strasznie jest

komfort na co dzień tu i tu super ale w amg jednak wiem, że te 525KM cały czas tylko czeka na znak tu nie mam tej świadomości i wkurza mnie to o braku dołu w 535 nie wpsomne a niby 400nm od 1400rpm

Zdzira chyba niema co porownywać moc i Nm z dużej pojemności do mocy w samochodzie z turbo. Często Nm moc podawane są z hamowni na wysokim biegu pod obciążeniem i wtedy te turbo nadmucha tą moc i Nm a na drodze tak kolorowo nie jest. Dlatego wykresami z turbo niema co się jarać często wykresy piękne a turbo dopiero z dołu dmucha np na 4 biegu heh

Dokładnie, dokarmiane ze sprężarki na bieżąco konie z 5.5 litra V8... nie wolno im wstać wolniej jak tym z R6 3.0 turbo...

Zdzira 850I,

Moim zdaniem 535 z niskich obrotów zbiera się całkiem przyzwoicie. W trybie eco jest strasznie zamulone w comfort jest trochę lepiej a w trybie sport nie ma na co narzekać nie jest to 500 koni ale jedzie jak powinno jechać na swoją moc

No jakoś się zbiera kiedyś też tak sądziłem a teraz brakuje i ta turbo dziura mała ale jest zwłoka w kompresor tego nie ma w ogóle

Na sport utrzymuje wyższe obroty dlatego krócej się czeka na turbo ale jazda tak cały czas denerwuje mi się taka charakterystyk nie podoba do szybkiego wyprzedzania zawsze trzeba się przygotować wcześniej.