BMW Sport

Przeliczalnej te Twoje galony na litry i wychodzi zresztą na chłopski rozum to co w pisales że czym spokojniej kradzież to więcej pali
Odpowiednio ostro 25/mpg~10l/100 km
W mieście 30 mpg ~12 l
I autostrada 35-40 mpg ~ 15-17 l/100 km

Co zle chyba policzyles kolego bo 35-40mpg to 8.1-7.1L

Co zrobić taki konwerter w telefonie co nie zmienia faktu, ze czym oszczedniej jedzie to pali wiecej W każdym razie jeżeli w C klasie z 2002 roku i CLK z 2004 r da się przełączyć na litry to i cls z 2007 tym bardziej. Mercedes to nie taka bieda jak w BMW , że żeby cos sobie włączyć czy przełączyć to bez inpy i ncs nie podchodz. W kole kierownicy jest dość mocno rozbudowane menu komputera pokładowego gdzie przelaczanie takich funkcji jak światła, wew, zew doswietlanie drogi do domu, zamykanie otwieranie wnętrza po przekroczeniu pewnych prędkości jest rzeczą oczywista. To auto wie że jak ma tryb świateł dziennych i zacznie padać deszcz trzeba włączyć światła bo leje, zresztą w audi jest tak samo a biedne BMW nie ma o tym pojęcia i dopóki się nie sciemni nie przełączyć na mijania.

ale brzydal!!!!

na masce gwiazda.....

no dobra gratuluje spelnionego marzenia mi sie CLSy w ogole nie podobaja, wole zwykle klasyczne Mercedesy, chociazby C, czy E - no coz, widze, ze bardzo sie cieszysz z nowego nabytku, wiec niech ta radosc trwa najdluzej

















...a potem mam nadzieje, ze zatesknisz i wrocisz a jak nie, to obys zczezl w piekle

Dostojne coupe ! Gratulacje, przez chwilę pomyślałem ze to całkiem fajna alternatywa na przyszłość, wygoda jest ,a i wygląd na tym nie cierpi

CLS- rewelacyjny następca smerfetki .

Nie wiem jak to żeś kolego liczył, ale wyszło dosłownie na odwrót.
Im więcej mpg tym zasięg jest dłuższy i co ze tym idzie spalanie mniejsze.

Telefon zapewne przeliczył Ci na galony amerykańskie a trzeba pamiętać, że galon Angielski różni się z tego co mi wiadomo od Amerykańskiego.

Zgadza się.
Widzę, że temat nie jest Ci obcy bo doskonale rozumiesz politykę MB.
Z kierownicy steruje się niemal wszystkimi funkcjami auta oraz komputerem pokładowym. Oprócz radia M.in również telefonem , książką telefoniczą itp
Mało tego sama kierownica to raz. Dwa zegary Na głównym środowym zegarze pod prędkościomierzem można sobie włączyć np nawigację wtedy nie trzeba patrzeć na radio. Stoper, km/h, temp lub spalanie.
Telefon i książka telefoniczna również jest dostępna na zegarach to samo kontrola ciśnienia w oponach.

Jestem bardzo zaskoczony technologią samego podświetlania wnętrza zmieniającego się zależnie od pogody i pory dnia, coś genialnego!

Liczyłem na Ciebie w tym temacie
Ja to się cieszę , że nie ma masztu na przodzie maski!

Dziękuję.
Oczywiście nie każdemu musi się ten model podobać i naturalnie biorę to na klate

Póki mam E46 Coupe nie tęsknię za swoją ulubioną marką.
Wiem jedno ludzi których poznałem za sprawą BMW nie opuszcze od tak i nie pourywam kontaktów. Przecież nie będę jeździł na zloty z dziadkami!

Zgadza się ! Dzięki
A i mocy nie brakuje... Co nie zmienia faktu, że jakoś na Jesieni planuje zajechać do chłopaków z TC-PERFORMANCE

Dziękuję Bartek !

Pewnie, ze nie! Mi sie E46 nie podoba, a nim jezdze

No coś tam się przez 4 lata związku z MB dowiedziałem

Najgorzej jak co po niektórzy uważają, że najlepsza jedyna słuszna marka to BMW w życiu innym nie jeździli, albo użytkowali a wypowiadają się, troszeczke dystansu Panowie. Takie wodotryski o których pisales to standard w MB od 2000 r w Audi wyświetlanie książki tel czy strzałkowa navi w liczniku to praktycznie też, tylko tam już zależało to od opcji wyposażenia, dla BMW niektóre z tych funkcji to do dzisiaj abstrakcja, a włączenie co po niektórych z nich to jak to się mówi bez kija nie podchodz (inpa, ncs) jak już wcześniej pisalem. W BMW szczególnie z tamtych lat ciężko chociaż o jedną opcję która ma a MB nie, natomiast odwrotnie jest ich kilkanaście.

To samo programy diagnostyczne, każdy elektronik który pracował na nich wszystkich powie że SD miażdży isty, inpy, ncsy i inne disy. W SD jest wszystko w jednym i po polsku, to samo VCDS w grupie wag.

Dobra dość bo się zrobiłem sentymentalny i jeszcze sobie kupie mercedesa znowu albo Audi.

MISTRZ!!!

bosniak, Spokojnie Przeciez nikt nie atakuje, motoryzacyjnego rasizmu tez jak dotad nie odczulem w tym temacie
Powtarzam po raz kolejny - Ja nadal uwazam, ze BMW to porzadne i solidne auta. Mercedes moze pozazdroscic ukladu kierowniczego I prowadzenia.
Tak jak wczesniej pisalem - Modeli BMW ktore mi sie podobaja moglbym wyliczyc na palcow u obu dloni.
Natomiast Mercedesów - wyliczyl bym moze u jednej reki.
Co do audi - nigdy nie bylem, nie jestem I raczej nigdy nie bede fanem tej marki...

Nie od dzis wiadomo, ze kazdy zachwala swoje, Ja staram sie byc obiektywny stad CLS'A czesto porownuje do np E60 czy chociazby mojego E46.

PS. Sorry, ze bez Polskich znakow. Pisze z kompa w pracy.

Jestem bardzo spokojny, masz rację jeśli chodzi o układ kierowniczy i prowadzenie BMW wypada lepiej od MB ale i tak obaj producenci musieliby się uczyć tego od AUDI. Mam też Alfę i uważam że lepiej wypada od BMW chociaż ma "tylko" przedni napęd.

Świetny wóz i bardzo ładne ujęcia


Gratulacje

Dżordż, już od dawna czekałem aż założysz temat, bo obiecałeś to na forum już dawno i ciekawiło mnie to auto. CLS to bardzo fajny wóź. Jego fajność polega na tym, że jest duży i pewnie niepraktyczny ale i tak mocno chciał bym się takim poruszać. Chyba się ostatnio szybko starzeje, ale mam ochotę na jakieś komfortowe auto tylko trochę tańsze czyli jakaś e-klasa z 03-04r. Kilka ogłoszeń oglądałem i jak Mirek dobrze auto wyczyści do zdjęć to nawet może się podobać.

Jedno mnie dziwi, bo forumowy trend chyba umarł. Jest tu mocny diesel ... i nikt nie powiedział żeby zmierzyć go 100-200

bosniak, Dzięki chłopie! Mam już spalanie pokazywane w L/100km oraz KM/H
Dziś korzystając z tego, że moja narzeczona była na zakupach siedziałem w aucie z pół godz na parkingu i bawiłem się opcjami komputera pokładowego przyciskami na kierownicy.
Tak jak mówiłeś dało się przestawić Mile na KM, oraz galony na Litry.
Opcji jest całe mnóstwo... Od ustawień jasności podświetlania ambientowego po ustawienia blokady prędkości np na kołach zimowych.

Dziękuje!
PS. Jesteś dopiero drugą osobą po Blademan89 która doceniła moje zdjęcia (W większości mojego autorstwa zresztą)

Zbierałem się i zbierałem w końcu temat jest.
Bardzo dziękuje za opinię. Zgadza się CLS gabarytowo jest olbrzymi przez co czasami niepraktyczny np jeśli chodzi o parkowanie czy wąskie, ciasne drogi (których w UK zresztą pełno)
E-klasa to też przyjemne auto. Z podobnym wnętrzem do mojego modelu.

Na forum mamy pełno mocniejszych 3L dieslów, więc może lepiej poczekajmy jak odwiedzę chłopaków z TC-Performance i wtedy będziemy nagrywać czasy

Cieszę się że Ty się cieszysz i że mogłem pomoc ustawić liczniki po "ludzku".

Może wypowiem się i ja, mam przyjemność poruszać się tym modelem na co dzień tylko że w wersji 500. Auto jest bardzo komfortowe nawet bardzo bardzo porównując je np do bmw 5 , ale mam kilka ALE , wyposażenie masz dosyć przeciętne jak na cls'a bo ani tu masaży ani wentylowanych siedzeń, pakietu amg i zawieszenia pneumatycznego które jak dla mnie jest mega fajną opcją moim zdaniem troszkę też przesadzasz pisząc że wyposażenie jest na korzyść cls bo system navigacji w porównaniu do IDRIVE beemki jest mega turbo porażką nie mówie już nawet o tym że bmw z tego roku można już było sobie doposażyć np w bi xenon skrętny jak dla mnie 320 to troszke za słaby silnik jak na ponad 2 tonowe auto Zazdroszczę bardzo czarnego koloru z jasny wnętrzem bo u mnie przy białym kolorze strasznie się to wszystko zlewa Ogólnie rzecz biorąc gratuluje auta z bardzo ponadczasową linią ( mega magnes na dupeczki )

Zazdroszczę 500setki
Zgadza się auto bije komfortem serię 5.
O w/w brakach w wyposażeniu wspominałem stąd też nie napisałem jako bym miał fulla
Czy taka bieda to nie powiedziałbym... Oglądałem wiele sztuk CLS'ów w ogłoszeniu większość to zwykłe czarne wnętrza, często bez pamięci foteli czy pozbawione Nawigacji, ba nawet podgrzewanych siedzeń
czy czujników parkowania z przodu lub tyłu niekiedy brakowało.
Jeśli chodzi o zawieszenie pneumatyczne - unikałem takich egzemplarzy:)
Ale napisz coś więcej jak auto się prowadzi itp, jak to działa - chętnie poczytam.
Nie wiem czym wcześniej jeździłeś, ale mi po przesiadce z BMW E46 320Ci, mercedes z tym silnikiem cały czas wyrywa do przodu 320cdi w porównaniu do 500 to przepaść... wiadomo
PS. Moje auto w papierach waży niewiele ponad 1800kg. Ale to jeszcze sobie zweryfikuje osobiście.
Kolor, fakt - Tylko takiego szukałem. Innych nawet nie brałem pod uwagę przy zakupie tego auta.
Magnes na dupeczki, he he też racja, czasami ludzie się oglądają kiedy jadę bulwarem. Ale to UK, więc takie auta tutaj już raczej nie robią "takiej roboty" i jakiegoś mega WOW.
PS. Napisz ile Pali CLS 500:)

CLS'a mamy już dość długo bo chyba od dwóch lat , autem jeździ się bardzo dobrze szczególnie przez zawieszenie pneumatyczne ,jak chce się szybko pojeździć po zakrętach włącza się sport i jazda jeżdżę na codzień bmw 335d ale dzwięk cls'a szczególnie z wydechem od amg i jest przepiękny i przebija kaszlaka o głowe, ale 335d jest jednak szybsze. Spalanie w mieście 25 lpg a przy szybszej jeździ nawet 35 jedyną wadą tego auta według mnie jest środek ;/ w porównaniu do 5 jest jednak troche staro

No ziom , furę do ślubu już masz . Graty zakupu.

Widać, że merc w niezłym stanie, ale te starsze mercedesy są typowo dla osób 50+. Kompletnie nie moja bajka
O ile z zewnątrz do zniesienia, środek nie podoba mi się w ogóle.