BMW Sport

To musi być ładny wariat

Mam dylemat czy robic z przodu czarny znaczek...

Co sadzicie - pasuje to do niebieskiego monaco czy nie ?

bo do czarnego i srebrnego lakieru na 100% pasuje.

Kilka zdjec tutaj: http://www.cliosport.net/forum/showthre ... lue-Clio-s

jakie sa wasze opinie ?

Mielismy tak zrobione w Thalii:



I tam wygladało to super i dodało charakteru. Kolor jest zblizony tylko tam byl zwykly lakier a tu jest metallic. Tam białe felgi lepiej pasowały niż do monaco blue. Wiec ten metallic jednak troche zmienia odczucia.

Zrobić

podoba mi się taka renówka znaczek jest

Troszke sie podziałało przy clio ...

-ogarniete hamulce - wyrównane tarcze, swieze klocki Ferodo przod + tył
-ogarniete zawieszenie - sprezyny Jamex z wrzesnia 2013 4szt + nowe amortyzatory Eibach 4szt.
-wylakierowane felgi lato na bialy polysk, obute w dunlopy sp9000 2011r.
-nowe wycieraczki valeo XTRM (polecam - made in France i bardzo dobra jakosc, a nie jak Bosche z Chin ;/)
-polakierowane ramiona wycieraczek
-uszczelniony zbiorniczek spryskiwacza
-swieza oliwka motul x-cess 5w40 + filtr Knecht
-filtr kabinowy weglowy Knecht
-odgrzybienie klimy
-nabicie klimy.

Chyba tyle, choc pewnie o czyms zapomniałem . Bo podgrzebywałem sobie przy nim czesto wieczorami.

Na srode jestem umowiony na usuwanie wgniotek bez lakierowania.

W ASO juz czekaja na mnie brakujace naklejki na atrape przednia (w koncu komora silnika bedzie jak fabrycznie, nie liczac lpg ).

Pekła manszta na prawej polosi, kupilem nowa manszte Sasic, czeka to grzecznie na polce na wymiane, razem z 3l swiezego NFJ'ta do skrzyni.

W miare wolnego czasu bede działał dalej ....





Jak to u mnie na ogoł bywa przed grzebaniem przy zawieszeniu/hamulcach umyłem wszystko dokładnie myjka i dimerem.



Żeby on tak na drodze stał nisko .











Na koniec pomalowałem tarcze czarna farba żaroodporna ale zapomniałem strzelic foto ...













Trzeba było przerobić rozstaw śrub amortyzatorów więc było troszke pracy, ale wyszly z tego finalnie ładne kolumienki. teraz autko siedzi jak dla mnie idealnie, jest z 10mm niżej z przodu jak było na gwincie ustawione. Nie za nisko, nie za wysoko .





Taki patent zastosował poprzedni wlasciciel, kupil nowe poduszki, a z gumowej czesci starych zrobił dodatkowe podkładki - dzieki temu nie ma szczeliny miedzy poduszka a karoseria jak to bywa w sportach.



Pozniej taki pakiecik znalazł zastosowanie.



Filtr był ładnie zasyfiały.



Podszybie odswiezyłem APP bumper paint.



Ramiona wycieraczek podkład epoksydowy + lakier akryl - wszystko z pistoletu.









Manszetke trzeba ogarnac na dniach bo brudzi smarem wszystko dookoła.

lubię tu zaglądać

piotres, Ty to szajbus konkretny jesteś
ale działasz świetnie

U Ciebie w galerii to nawet przy 318i bedzie co ogladac

No piekne autko , sam zastanawiam się nad takim zamiast obecnego 1.5 dCi.
I serwisowane u mnie w firmie z tego co widzę po ramkach

Jesli mowa o Renault Warszawa w Morach to auto mialo tam w zeszlym roku lakierowany lewy tylny blotnik + wymieniany lewy xenon. Ogolnie - porazka. Blotnik tyl polakierowali tak ze wgniotki na gorze blotnika zostawili nie szpachlujac ich, listwa ochronna na blotniku wyrwana z zaczepami i wklejona tak ze odstawala (poprawiałem to), lampa tylna nieco porysowana od matowania papierem (co za lenie nie wyjac odrazu lampy tylko pozniej), oklejenie takie ze po zakupie zmywałem odkurz nitrem z lakieru z tylnej szyby . A zderzak przod po zmianie lampy tak zalozyli ze lewy sprysk xenonu nie działał bo zagieli wezyk (wlasnie to poprawiłem) .

Nie wstawiłbym tam auta nawet jakby mi dopłacali za to ze je "naprawia" .



Stopery do dywaników - koszt 10zl, montaż latwizna (przydaje sie otwornica ) a wyglada wnetrza zupelnie inny. W koncu koniec ze stłamszonym dywanikiem po jezdzie żony w obcasach .



Takie tam zamaskowanie.



Klosze byly dobre, ale zawsze mogłybyc lepsze. Papiery 1200 potem 2000, no i lakierowanie zestawem colormatic scheinwerfer . Ale zestawu nie polecam - podkład w nim jest dobry, ale lakier to porazka - nie rozlewa sie, dlatego musiałem po lakierowaniu polerowac . Ale finalnie jest bardzo ładnie .



Nowa baza anteny - orginał, koszt troche ponad 130zl ale było warto .



Bo stara wygladała tak . Korozja alu rozsadziła plastik od srodka.



Przy okazji naprawy lewego sprysku xenonu zobaczyłem cos takiego za lewym nadkolem - co to jest ? Jest to jakas dodatkowa przepustnica powietrza przed filtrem ale w jakim celu jest to zamontowane ? domyslam sie ze jest to jakies eko gówno.





Polakierowałem plastikowe elementy lusterek i wycieraczke tylna. Teraz komplet plastików jest odswiezony (podszybie zrobilem juz wczesniej).



No i polakierowałem w koncu na monaco blue lewa oslone lusterka - była przełożona z thalii w podobnym kolorze dlatego nie rzucalo sie to w oczy.

Wczoraj przyszedł w koncu TND fn10 kit do uszczelnienia wybieraka skrzyni, wiec trzeba sie bedzie w koncu wziazc za to + manszeta magla + manszeta polosi + olej w skrzyni.

pozdrawiam !

pokaż sportowca w całej okazałości

Juz pokazywałem ze 2 razy . Kolejny raz chyba dopiero po calościowym polerowaniu lakieru, bo moze wtedy wyglad cos sie jeszcze zmieni .

Tym razem troszke grzebania sie w smarach...







Wymieniłem peknieta manszete na prawej polosi na wewnetrznym przegubie - wbrew temu co zgodnie twierdza angole na cliosport.net ze w takim przypadku tylko nowa polos mi udało się z tym poradzic i kosztowało mnie to 30zł, a nie 580zl jak w przypadku zakupu nowej polosi. Orginalna oslona jest zacisnieta od wewnatrz przegubu, a ja nowa dałem normalnie z zewnatrz. Podpasowana oslona z Sasica z megane, po wyszlifowaniu wypustków na tripod pasuje dosyc dobrze. Do tego zeszlifowałem wypustke na bloku silnika ktora potrafi przeciac juz orginalna, mniejsza oslone. Calość mieści się na styk ale kontrolowałem to po przejechaniu 200km i wszystko jest OK.





Oraz nowe oslonki magla z obu stron, także Sasic.



Do tego nowa nakretka polosi.







No i uszczelnienie wybieraka skrzyni kitem TND Fn10.

Jutro odstawiam clio do elektryka na naprawe systemu airbag, sam nie jestem sobie niestety w stanie z tym poradzic (wymiana modulu i tasmy w kierownicy nic nie dała).

Pozniej zabezpieczenie barankiem podwozia oraz korekta lakieru no i bedziemy sie zbliżać do konca planowanych prac.

Kurna.... albo to był taki gruz, albo Ty jesteś chory

I jedno i drugie?

Świr!
Kiedy wkładasz kubły?

Kubły przy tym samochodzie beda służyc tylko do mycia ..niestety . Choc takie stołeczki swietnie by pasowały do charakteru tego autka.


Kamil - pewnie nie mozesz sie nadziwic jak mozna tyle sie nadlubac/nainwestowac przy aucie i jeszcze go nie wystawic na allegro ?

Good news - system airbag w koncu działa . Elektryk mowił ze sajgon był tam dobry, ktos cos juz tam wczesniej nie wiedziec dlaczego silnie rzezbił i mnostwo przewódów było połączone źle . 6 godzin nad tym siedział

Aż głupio sie teraz jezdzi wieczorem bez tej choineczki na desce .

hehehehe.... ja mam zazwyczaj już auto wystawione a jeszcze dopakowuję kasę

też tak miałem w swojej e36 jak doprowadziłem wszystko do ładu
chociaż w nocy to podświetlenie zegarów jest, w dzień to w ogóle nic, nawet kontrolki zapalonych świateł w e36 nie ma.

Przystan w Sandomierzu tydzien temu:









Jak widac doszła naklejeczka Renault Sport Nurburgring (z allegro).

Jutro biore sie za konserwe podwozia - dzis juz wymyłem wszystko myjką .