BMW Sport

Myślę ze wieczorem będą jakieś zdjęcia

"ku*wa hamuj!!"

jakis UP fotograficzny ?

Tak piotres wyprzedziłeś moje myśli bo dzisiaj planowałem wrzucić coś nowego. A więc zacznijmy od początku. Silnik został wyciągnięty po tym jak padły mi poduszki na skrzyni. Chciałem się zabrać samemu za wymianę. Ale bez kanału nie mogłem sobie dać rady więc wyciągłem cały silnik No i tak sobie czeka na swoją kolej. Od razu mówie że sam nie przekładam silnika. Przekłada mi znajomy mechanik. Niestety nie mam aż tak dużej wiedzy na ten temat (chociaż gdyby silnik był na gaźniku to myślę że coś tam byłbym w stanie zrobić) Ale powiem tak że do świąt silnik ma odpalić w 126p .

Po sprzedaży kilku cześć z dawcy zakupiłem sobie TRIPODY. Na szczęście mieli je na stanie. Zakupiłem też kilka nowych części do skrzyni biegów. Chce zminimalizować luz na skrzyni. Chce aby trochę wytrzymała. Planuje jeszcze zakupić nowe półosie bo ostatniego czasu trochę je dojechałem i frezy nie są już takie jak powinny. W planach są również nowe amortyzatory ale nie wiem jeszcze jakie myślę nad KAYABA, No i nad hamulcami trzeba popracować ale to później. Dodatkowo Dziadek dotoczył mi tulejki do flanszy. W sumie mam ich 11 sztuk. Więc kilka mi zostanie. Flansza też została przerobiona już tzn zaspawane dwa otwory wymagające przesunięcia w ich miejsce zostaną nawiercone nowe A zapomniałem dodać że udało mi się zakupić klatkę

No a co do silnika który ma trafić do 126p. Trafił już on na stół u mechanika. Zostały założone nowe uszczelniacze, sprzęgło, popa wody, rozrząd kompletny z rolkami, kable do świec i świece. Na początku wydawało mi się że silnik nie szedł jak powinien no i nie miał takie odcinki jak mieć powinien. Przy zmianie rozrządu okazało się że jest przestawiony o jeden ząbek. Teraz już powinno być wszystko OK Prawdopodobnie jeszcze w tym tygodniu auto pójdzie do mechanika.

Wiem że kiepskie zdjęcia ale coś tam widać.

zamach wyważałeś po toczeniu??
tripody kupiłeś na motomax.pl??

pomimo klatki obspawaj bude, wstaw licznik od cc sporting,nagrzewnice i panel sterowania z bisa, masz skrzynke maluchowską i cc700 zrób z dwóch jedną bo jedynke zakatujesz po 3h zabawy
http://www.126fan.pl/

po lewo zjedz na dział techniczny->skrzynia cc700 i działaj

miesiąc temu sprzedałem komplet skrzynie z wybierakiem z rapida bo nie mogłem znaleźć solidnej bazy do swapa i olałem....a dziś kupiłem baze

grzepak Dzięki za rady. Jak można wiedzieć to za ile sprzedałeś skrzynie do rapida ?

Z zamachu nie zostało za wiele ściągnięte Delikatnie został po całości. Był sprawdzony wszystko jest OK.

Tripody zakupiłem na MOTOMAX.PL

Buda będzie w niektórych miejscach pospawana. Jeszcze dokładnie nad tym nie myślałem. Ale będzie porobione kilka zastrzałów z tyłu z profila i na pewno będe przednie kielichy.

Co do skrzyni do nasunąłeś mi pomysł nad którym musze podyskutować z mechanikiem. Może jakoś pójdzie założyć " 1 " od CC700 do skrzyni od 126p tak aby była z synchronizatorem

Bardzo chętnie kupie kompletną nagrzewnice do BIS ze wszystkimi co jest potrzebne (panel, nagrzewnica, obudowa itp.) A licznik będzie orginalny tylko zostanie dokupiony jakiś obrotomierz i wskaźnik temp. wody.

Skrzynie z pompą, drążek zmiany biegów z wybierakiem + lizak pogoniłem za 400zł...krótkich półosi wychodzących ze skrzyni i przegubów nie miałem ale z favority są te same...no ale trudno niech komuś służy

tripody musiałeś wziąć ostatnie bo niedawno patrzyłem i były na stanie, najwyżej kupie 40 fabrycznych zabieraków i czesciej bede leżał pod maluchem niż w nim siedział

licznik od cc sportinga pasuje w obudowe 126p idealnie, wszystko p&p, ma już obrotek i wskaźnik temp wody, przekładasz tylko prędkościomierz ze swojego zegara bo cc jest do 180 i na przełożeniu ślimaka w skrzyni maluchowskiej bedzie zawyżał o 20km/h...wszystko ładnie zgrabnie w jednym miejscu bez dodatkowych zegarów a i wyrwać na allegro go można za 50-60zł czasami
na filmiku który już ktoś tutaj dodał "spoko tarczówki mam" maluch ma zegar z ccs pewnie nikt nawet nie zauważył

Z tripodami było tak:

Widziałem że na stronie pisze że nie są dostępne i czas oczekiwania jest 14 dni. Zadzwoniłem do nich z zapytaniem się czy jak będę chciał zamówić to muszę wpłacić od razu całą kwotę czy jakaś zaliczkę. Ogólnie dowiedzieć się jak sprawa wygląda. Ku mojemu zdziwieniu Pan w słuchawce powiedział mi że mam szczęście ponieważ pewien Włoch zamówił 20 kompletów i że dodatkowo zrobili 3 komplety na górkę. No to ja nic tylko od razu kliknąłem zamawiaj

Co do licznika to naprawdę dąłeś mi do myślenia. Ostatnio nawet gdzieś widziałem był do sprzedania. Muszę popatrzeć na allegro i poważnie o tym pomyśle. Tylko jest jedno ale. Na lince od licznika mam jeszcze oryginalną plombę i trochę mi jest tego szkoda . No ale mówi się trudno.

P.S. Jeszcze jedno pytanie. Jeżeli zastosuje licznik od CC to rozumiem że wymieniam tylko sam wkład liczniki i że tarcza zostaje ta sama co w CC ?

poczytałem coś wiecej o tripodach, niektórzy piszą że na ori zabierakach latają i nic sie nie dzieje a na tripodach szarpie przy jednostajnej jeździe...póki co zaczekam, pierw zmontuje ori zabieraki, bedą sie rwać albo pękać przeguby to kupie tripody

zmieniajac sam mechanizm nie zmienimy nic, to już łatwiej zmienić samą tarcze...tylko tu jest ale bo masz FL'a , a predkościomierz od EL'a trzeba podmienić (w FL inna tarcza wieksza, cyferki na zewn okregu i inna aparycja wskazówki licznik z eleganta z 15zł trzeba doliczyć

zrobisz jak uznasz, że bedzie Ci wygodniej i ładniej...auto ma sie podobać Tobie

Kober jak możesz to podaj od kogo kupiłeś gołą flansze i jak masz możliwość to wrzuć prosty rys. tech. dorobionych tulejek...
Dzięki

grzepak sorki że nie odpisywałem ale jakoś zapomniałem troszkę o tym temacie. Flanszę kupiłem na allegro jednak niestety ale była ona do bardzo dużych poprawek. Podobno miały tylko 2 otwory nie pasować. W rzeczywistości wyszło inaczej ale dało radę. Jak byś chciał tulejki to mogę Ci sprzedać. Mam w sumie 7 szt. na sprzedanie.


No i taka mała aktualizacja. Silnik został połączony ze skrzynią. W tygodni mechanik jeszcze powymienia to co trzeba poskręca go do kupy tzn. założy pokrywę wymieni miskę pozalewać wszystko olejem i prawdopodobnie za tydzień silnik będzie wchodził do kasty . Został również przeprowadzony mały remont skrzyni. Te części który wskazywały na zużycie wleciały nowe. Dodatkowo jeszcze wleciały nowe półosie aby ładnie pasowały do TRPODÓW i żeby luz zniwelować do minimum.













No i jakiś czas temu zabrałem się za mozolną pracę. Zacząłem szykować wnętrze pod ROLL-BARa. Na razie jedno zdjęcia ale wnętrze jest już całe wyczyszczone i pomalowane podkładem.

spoko, temat tulejek i flanszy już ogarnąłem i jest gotowa
śruby od rozrusznika lepiej przyspawaj do flanszy tak aby przy jego awarii nie trzeba było wyciągać skrzyni albo gimnastyki z dwoma kluczami
może dodaj jeszcze 2 tulejki, jedną sciętą na górne mocowanie i drugą na dorobiony otwór w dzwonie

Witam. Nastąpił mały przełom w projekcie Silnik został już włożony i odpalony. W następnej kolejności zrobione zostaną hamulce i zawieszenie. Układ chłodzenia będzie robiony poźniej z tego względy aby nie kusiło wyjechaniem przed ukończeniem całości . Poniżej zamieszczam filmik z jednych z pierwszych odpaleni "BOB-a"

no to tylko czekać kiedy rakieta wystartuje

ale to będzie rakieta

Mam nadzieje że będzie Czaje się na jedną 330-tke w okolicy.... i na resztę wszystkich golfów TDI

Z tego co się dowiedziałem jestem w stanie uzyskać miedzy 7-8 sek. do 100 km/h

I skończy się dyskusja co szybsze... 328i czy 320d+++

Najszybszy będzie BOB

Hubson kwestia będzie tylko tego typu że jak długo "BOB" to wszystko wytrzyma

Takie małe porównanie

Ojjjj chyba troche za wysoko mierzysz . Chyba ze to 330dA 184 ...to może się uda.

To co łoił grociu troche sie nie mieści mi w głowie, albo on trafiał na jakies padła przeciwników albo nie wiem co - np. seicento 1.4 16v .

Jak skoncze swojego to pomierze go GPS performance. I Ty pomierz . Ja licze na mały sparing z kolegą -leon 1.9tdi chip 110KM@137KM. Wyżej nie mierzę .

piotres ta 330 jest juz troszke podjechana i ma gaz..... tak wiec zobaczymy