BMW Sport

Czemu malar we Wrocku zarejestrowany? Będziesz przerejestrowywał? OGÓLNIE MEGA

Niestety poprzedni wlasciciel przymocowal tablice na 2 nity, a miejsca w klapie po tych nitach zaspawałem.

Poprzedni wlasciciel mieszkał we Wrocławiu. Bedzie przerejestrowany na WND najprawdopodobniej w styczniu.

Aha

No i pocynkowane to co miałobyć cynkowane. Zrobili na poczekaniu .



Nowe szpilki - najdluższe jakie znalazłem, wklejone na Loctite 270 (najmocniejszy- zielony).







W lakierni proszkowej także sie uwineli.





Customowe odpływy wody spod uszczelek szyb.





Kolega rozpoczął budowe nowej instalacji elektrycznej.



Nowa przednia wiazka z EL'a połączona z tylna wiazka z FL'a. Oczywiscie puszka bezpieczników także z ELa, wiec "normalne" bezpieczniki, a nie te starego typu.

No i ta puszka ma miejsce na przekazniki - wiec wszystkie potrzebne przekazniki bedą zamontowane w niej (wentylatory chłodnicy oraz halogeny dalekosiezne - bedzie poki co tylko instalacja pod halogeny).

















Nowe mechanizmy szyb.



Wszystkie możliwe uszczelki, gumy i plastiki które nie beda wymieniane na nowe zostały umyte DIMERem.

kosmos poprostu maluch ,podejscie mistrzowskie do tematu , chlopaku jestes wielki za mega robote

Porównując mój projekt do twojego... To aż mi jest się tu wstyd wypowiadać . Mój to totalna amatorka. Ale mogę powiedzieć że staram się. U mnie niestety ale na razie wszystko staneło. Jedynie co to dostałem pod choinkę Mugena z slincerem do mojego swapa

kopara opada !! SZACUN !!

Fajnie to wygląda Ja bym jednak widział ori pomarańczki na tyle, bo te tak trochę dziwnie wyglądają, przód nie jest zły. Jeszcze tylko żółte halogeny i gitara

Prace pięknie idą do przodu

Dobrze sie prezentują biało-czerowne klosze lamp do białego lakieru .

Nie twierdzę, że nie, ale te wyglądają jak "Made in China"

No niestety fani pomaranczy nie zdołaja mnie przeciągnać na swoją strone .

Dla mnie białe sa ladniejsze i tyle.

A klosze sa made in Poland choc fakt nie sa to orginaly - bo orginałów kupić się juz chyba nie da, czy to z pomaranczowym kierunkiem czy z biały (z białym to na 100% sie nie da- bo nigdy org. takich nie było w FL'ach).

Ja obsesyjnym zwolennikiem pomarańczek nie jestem. Tylko tak trochę dziwnie wyglądają - przynajmniej na zdjęciach

bo te czerwone śrubki psują efekt

wkrety beda zmienione na takie z bezbarwnymi łebkami.

Siema. Wpadam zobaczyć postępy
Nie lepiej by było połączyć poszerzenia nadkoli z karoserią na stałe i połączenia zaszpachlować zamiast tych wkrętów ?
Szacunek za zaangażowanie i przedewszystkim wytrwałość ... widzę po sobie jak pierwszy tydz każdą chwile wolną robiłem malucha a teraz muszę się zmuszać żeby pójść do garażu.

Wgl mam pytanie o ile najwięcej można obciąć sprężyny z tyłu żeby weszło koło 13" na profilu 70 ... i na ile sklepać resor pod to samo koło ... i jakie największe ET felgi przy szerokości 6" ?

Nie wiem czy lepiej, wg mnie nie - mi te nity naprawde nie przeszkadzaja. Po pomalowaniu bardzo mało je widać. Co do szpachli to miałbym obawy ze bedzie pekać przy takim zastosowaniu.

co do twoje pytania to ciezko Ci doradzic cos, bo nie napisałes jaka szer. opon w tym profilu 70. Mi sie wydaje ze max co wejdzie z 70 to 145/70 (ja mam takie zimówki), wszystko szersze to juz musi byc nizszy profil. Nie wiem ile sie tnie sprezyny seryjne z tyłu, ja mam np. sprezyne z poloneza trucka diesel cieta na pół. Z przodem to juz wogole jest roznie, rozne resory roznie sie układaja, dodałbym 6te pióro po sklepaniu (lub 7 pior jak u mnie). Ale seryjny resor klepniety na jakies 10cm to juz jest dosyc nisko.



Skonczylem polerowanie wszystkich lakierowanych elementów.



Próba tlenku ceru - całkiem ładnie czysci szyby .



Tylko z tym badziewiem poradzic sobie nie moge - ma ktoś sprawdzoną metode chałupniczą na usuniecie wypiskowanego oznakowania z szyb ?



Prawie ostatnie czesci do malowania...







Silnik ze skrzynia umyte myjką.





Trzymam sie orginału - czyli zielone tripy i zółte bile .









Nowy pływak - rok prod 86 ale nowka.





Przerywacz z EL'a no i gratis który znacznie podnosi wartosc kazdego samochodu .



Łozysko oporowe (skoda 120) tez nowe.



Odgietki i kilka hermetycznych złączek (odgietki m.in. do wtyczek wtrysków).





Bilki po odnowie w pełnej krasie. Osłony podpasowane z amortyzatorów delphi z peugeota 206. Pasuja naprawde bardzo dobrze.











Polibusze mojego autorstwa pasuje także bardzo dobrze.





Nowe tarcze kotwiczne - ze tez nie obejrzałem ich wczesniej . Mysle ze w 5 min by je obrał gołymi rekoma z 80% lakieru. Takiej porazki to jeszcze nie widziałem. Lakier był chyba połozony na zaolejona blache. I znowu do proszku .





To juz złożone finalnie.



A zawias jeszcze nie.



No ale maluch musiał chwilowo opuscic swój lokal.

Bo juz dzis:

Wszystko ladnie pieknie, hala udekorowana a ja do dzis zaproszenia szukam i nie moge znalezc

Elektryka czesciowo juz ułożona. Dodano instalacje do halogenów dalekosieznych (na przekazniku), do elektrycznej pompy wody, do wiatraków chłodnicy (przekaznik + wlacznik termiczny w chlodnicy, a także reczny dzwigienkowy). Do tego przerobka wiazki z EL'a pod zegary z Łady oraz pod dodatkowe zegary cisnienia oleju i temperatury cieczy. No i hebel 6pkt RRS.

No i 8 wlaczników dzwigienkowych:
-wentylatory "z palca"
-pompa wody
-swiatla pozycyjne +mijania
-dmuchawa
-ogrzewanie szyby
-awaryjne
-halogeny dalekosiezne (opcja na przyszlosc)
-przeciwmgielne tył.

Kolega Jarek miał naprawde dużo pracy, ale poradził sobie ze wszystkim swietnie - odrazu wszystko działało bez poprawek .



Wlaczniki dzwigienkowe podlaczone za pomoca zalutowanych małych oczek, wszystko zaizolowane w termokurczach i solidnie skrecone.





Hebel 6pkt RRS z ktorym mam obecnie nie mile perypetie ...



Rezystorek do hebla.



Puszka od EL'a wypełniona co do ostatniej wolnej wsuwki .






Mysle ze na pierwszy rzut oka wiazka wyglada na nieprzerabiany orginał i o to właśnie nam chodziło !



Wtyczka hermetyczna do wspomnianych wczesniej halogenów dalekosieznych. Jak kiedys zajdzie taka potrzeba moze wpadna 2 Wesemy 183mm.




Nowe wezyki paliwowe zbrojone.



Wiec i komore silnika mozna troche przyozdobic. Dodatkowo mała puszka bezpieczników MTA, coby wiecej bezpieczniki wychodzace z wiazki silnikowej nie dyndały wiszace na przewodach.



Na pokładzie bedzie takze elektroniczny, cyfrowy wyswietlacz temperatury cieczy chlodzacej.



Troszke przesadziłem z gruboscia oczek pod sabelty .





Na szczescie wymieniłem bez problemów na ciensze i jest git .



Złamałem sie i dekiel takze pojdzie do proszku (red top ). Silnik także straci cyrkowe kolory, teraz bedzie srebrno-czarno-czerwony.





Wiatraki także złożone i okablowane.



W koncu udało mi sie zdobyc wszystkie szyby w godziwym stanie. Kolega dał mi namiar na ciekawy szrot w okolicy, samych kompletów tylnych szyb uchylnych z ST/FL/BIS w trawie leżało z 15kpl. wiec nie wiem ile oni tam maluchów rozebrali ale wnioskuje ze 100+ szt.

Udało mi sie wygrzebac z trawy przymarzniety do gleby komplet szybek uchylnych STka w ladnym stanie i to one pewnie wyladuja w samochodzie. Tylna szybe takze mam z "serduszkiem" wiec bedzie ladny komplet .

Jakby okazaly sie lipne to na zapas wzialem drugi kpl. z FL'a, bez oznaczen i chyba bez rys (na tyle co udało mi sie je odczyscic).

Sprzedawca nie miał mi jak wydać reszty wiec wydał ja lewa łezka





A tu prezent od mojej kochanej narzeczonej , która także dzielnie pomagało mi w lakierowaniu oswietlajac niestrudzenie lakierowane obszary halopakiem 500W .

Rekawiczki nie sa z nomexu (gokartowe), ale to orginał sparco z zamszowym wykonczeniem, w najladniejszej moim zdaniem wersji kolorystycznej, wiec jestem bardzo zadowolony z tegoż prezenciku.



Na koniec pytanie - ktos sie orientuje gdzie w internecie kupie takie gumowe kapturki 90* na styki pompy ?? Na allegro szukałem, ale moze za słabo...

Ładnie działasz. Będą jakieś naklejki typu 'Martini Racing'?