BMW Sport

Berlingo już jest wspomnieniem
Zapraszam na str.5 do obejrzenia następcy, Forda S-maxa.

Praktyczny 'dostawczak' , no plan modófff jest. ........

dużo tych aut na naszych drogach, ale przyznam ze fajne

Z założenia - totalne zaprzeczenia.... No ale citroeny zawsze jakoś lepiej wypadały na tle peugeotów i renault. Dlatego może będzie i w typ przypadku OK!

Bezawaryjnej jazdy życzę ! Napisz jak trochę pojeździsz ile to pali, jakie są plusy/minusy

Sportowe kombi, lubię to

Rozsuwane drzwi dobrze sprawdzają się na ciasnych parkingach

Po tygodniu jazdy:
Trasa(110-130km/h) 5,2-5,5l/100,
Miasto 6,2-6,5l/100

Zalety: wygodna pozycja z kierownicą, o dziwo żwawy silnik, niskie spalanie, szybkie i sprawne powiększanie przestrzeni w bagażniku, miękkie i wygodne resorowanie(no przecież to Citroen ), fajowe drzwi przesuwne z tyłu , cała masa schowków, ogrom przestrzeni dla podróżujących, no i generalnie jest nowy więc wszystko leciutko i przyjemnie pracuje

Wady: brak 6 biegu na trasie, robi się głośno po wyżej 140km/h, w zakrętach czuć że to większe auto i potrafi się nieprzyjemnie przechylać (oczywiście na pusto)

Więcej wniosków pewnie wyciągnę po dłuższym użytkowaniu.
Podsumowując, jestem bardzo zadowolony!

Idealne na wypad z wędkami nad wodę

w mojej byłej firmie, miałem okazję jeździć sporo taką cytryną i póki co samochód był bez problemowy i bez awaryjny, przy minus 26 palił na dotyk z tym że to były samochody do 25 kkm, i był bardzo ekonomiczny, pojemny, mnóstwo różnych schowków wielki plus

ale tu kończą się zalety, wykonanie, prowadzenie, silnik pod względem osiągów i kultury pracy - słabiutko

a moim zdaniem to własnie peugeoty są mniej awaryjne , u mnie w firmie mają takie cytryny tylko na lepszy wypasie, lataja od 2 lat i zero problemu rocznie ok 60tys

rafal_13, faktycznie wykonanie na średnim poziome, osiągi są wystarczające moim zadaniem nawet bardzo zadowalające (może mieliście HDI 75), prowadzenie jak typowy mini van, a kultura pracy bardzo fajna i przyjemna. Nie zapominamy też że to auto jako nowe kosztuje ok. 70 tysi więc trzeba na niektóre rzeczy patrzeć w inny sposób

W tym wypadku Berlingo i Partner to jest dosłownie to samo.


Kamil jak będziesz woził coś cięższego to ten silniczek lubi sobie łyknąć olej... Dlatego lepiej go nie przeciążać. Po za tym nie najgorsze auto, troche mocy mu brakuje bo jak sie załadujesz to jednak te 130km powinien mieć. Mnie bardziej podszedł expert...

Ładny Kolor Felga 18"/19" i gleba




Żartuje

Fajne autko, ale środek to porażka jakaś

To też zależy, moja opinia jest oparta głównie na autach sprowadzonych z zagranicy, z niepewnym przebiegiem i przeszłością. Koledze peugeot 2 razy się zapalił... Raz deska, drugi raz tylna kanapa. Renault? Gaśnie i do widzenia... Na patrzyłem się na francuzy trochę, czy to u mechanika czy u znajomych - to się odechciewa.


Ale jedno jest pewne - im auto młodsze - tym mniej problemowe




Nie róbmy OT

To całkiem tak jak z człowiekiem.

Dokładnie...
Teraz rocznie robię ok. 30kkm, czyli po 3 latach gdy będę go sprzedawał auto będzie miało ok. 100kkm, więc to i tak o jakąś 1/4 mniej niż średnia sprowadzanych francuzów do polski. Więc jeśli go z czymś porównywac to tylko z nowymi autami. A z tego co się orientowałem przed zakupem to Citan z tym silnikiem na tle konkurencji wypada wzorowo.

Liczyłem, że pokażesz Ducato/Jumper/Boxer z 3,0

Niebawem....

Myślę, że pozytywne auto do celów o których piszesz

Pozdrawiam