BMW Sport

Hej,

Tak jak Cię lubię i szanuję Zdzira, tak obiektywnie z mojej strony:

Tak się złożyło, że w ciągu ostatnich kilku lat miałem wiele różnych aut, w tym 3 Mercedesy AMG. Wszystkie zdecydowałem się w końcu sprzedać, ale sam proces sprzedaży zdawał się nie mieć końca i przyprawiał mnie o palpitacje serca po doświadczeniach w sprzedawaniu BMW. Podsumowując, tak obiektywnie, od praktyka, który miał i sprzedał takie i inne merce czy beemki, bez złośliwości, z CZYSTO PUNKTU WIDZENIA JAK PODCHODZI DO TEGO RYNEK plus kilka moich refleksji:

- Przede wszystkim - Twoje auto jest świetne i ciężko znaleźć cokolwiek co połączy użytkowość/osiągi/komfort/bezpieczeństwo/koszty/trwałość tak dobrze jak E55 i wierzę, że Twój egzemplarz jest wybitny jak inne auta, które miałeś, a teraz poniżej już te bardziej gorzkie uwagi niestety...
- AMG to żaden kult w porównaniu do M, stare AMG to po prostu stary i szybki, ale paliwożerny i drogi w utrzymaniu, kłopotliwy samochód, dopiero W204 C63 amg trochę zmienia ten trend
- To, że nowe, czy 5 letnie AMG kosztuje tyle samo/więcej jak M NIJAK SIĘ ma do starszych modeli
- Lincoln i paru innych ma rację, M różni się o wiele bardziej od cywilnej beemki, niż AMG od cywilnego merca, może stąd też te różnice w kultowości i wycenie starszych modeli
- Klient to zupełnie inny typ człowika, niż taki, który szuka M (generalnie)
- Wystawiaj to od razu na mobile.de, ja też to zlekceważyłem na początku i bardzo żałowałem, tam wystawisz auto za darmo i masz szansę na klienta z całej Europy
- Cena nie ma znaczącego wpływu na podaż zainteresowanych, ale zbyt wysoka może sprawić, że nie przyjedzie NIKT.
- Szczerze? Jak ktoś w obecnym czasie niepewności zaoferuje 60 to sprzedawaj i na nic się nie oglądaj. Chyba, że bierzerz pod uwagę zostawienie auta na kolejne lata i chęć sprzedaży wynika z kaprysu.

jiGsaw, tak z ciekawości, czemu nie zakładałeś tu galerii swoich 3 amg a audi pokazałeś ?

Następny... 60k....

A jest w ogóle na forum ktoś, kto zaoferuje 60 tys?

Hehe czyli jednak to nie tylko moja opinia

Bo nie mam czasu, bo mi się nie chce, bo jak kupiłem auto w formie alokaty kapitału albo z kaprysu to wiem, że nie będzie to projekt na 5 lat albo 50 stron galerii forumowej itd. Daily, którym jeździ żona, maszyn roboczych i innych też nie wrzucam. A Ty na forum się starasz dzielić wszystkim od A do Z? I masz na to czas?

Zdzira - ja Ci napisałem tylko swoją opinię, w formie doradztwa bez zobowiązań to potraktuj, a prywatnie życzę Ci aby ktoś dał i 660.

Sizi - statystycznie mała szansa, ale kto wie?

jiGsaw, miał z tego co pamiętam clk55 amg w209 tak? Co jeszcze się przewinęło?

Z moich obserwacji jest trochę racji w tym co pisze jiGsaw

Od jakiegoś czasu przyglądam się poliftowym CLK 550/ 55amg w209 i właśnie widzę, że nie bardzo się sprzedają te auta, jest ich mało i wiszą na ogłoszeniach dłuuuugo.
Nie wiem czy to kwestia mb, czy konkretnych egzemplarzy, ale sporo amg w203/w209 (bo na te zerkam ze względu na v8 n/a i rozsądne koszty utrzymania) wiszą i ponad pól roku... Z perspektywy kupca niby spoko, ale każde auto kiedyś trzeba sprzedać i tutaj sytuacja takiego clk vs m3 jest diametralnie inna przynajmniej wg. tego co widać po ogłoszeniach.

Proste! auto sprzeda się za tyle ile potencjalny klient wyłoży Zdzira850i na taką kwotę przystanie


Mam doświadczenie z niejednym autem sprzedawanym pod względem dość mocno rozbudowanego Car Audio... no przecież tego też nikt nie chce nikt nie oczekuje... panie wymontuj i biorę autko w zaniżonej cenie... a tu co ? trafia się klient któremu właśnie taka specyfikacja pasuje i kładzie minimalnie mniejszą kwotę od oczekiwanej

dokładnie swoją drogą cena jest do negocjacji ale dla poważnych ludzi czyli przyjeżdżam oglądam targuję a nie śle maila na pałę panie a ile najniżej za tą furę??? A auta na oczy nie widział ani ja jego.....

Swoją drogą nigdy nic na mobile nie wystawiałem a z językami po za ojczystym to słabo...

jak otworzysz stronę w przeglądarce to będzie opcja tłumaczenia - wówczas dasz radę

Aaaaaaaaa dzięki

Jigsaw - wyjebałeś jak kulą w płot.

Takie są moje doświadczenia, niestety wielu innych, z którymi rozmawiałem, a z niejednego pieca chleb jedli w motoryzacji, również.

Zdzira - zrób możliwie krótki opis po polsku z samymi konkretami o aucie, wyślij mi na pw to Ci na angielski przetłumaczę, jeżeli chcesz skorzystać to mogę pomóc. Nie oczekuję oczywiście niczego w zamian.

sorry stary ale miałeś choć jeden model z 500+ czy same te stare lolki N/A które faktycznie są dosyć tanie??

Zdzira 850I, to stanowczo nie okres na sprzedaż czegokolwiek. Mam w tej chwili sporą wyprzedaż garażową dokładnie 13 aukcji i owszem ludzie oglądają patrzą w te ogłoszenia ale odzewu zero. Albo typ dzwoni i mówi że jest chętny na dany element ale jak to wszystko się już uspokoi i wróci do normalności... lipa jak uj... A z zagranicy jak Ci ktoś wpadnie to na dzień dobry po zakupie i powrocie ma 2 tygodnie na dłubanie w garażu pod warunkiem że taki poda adres odbywania kwarantanny

Jeśli byś chciał to mogę przetłumaczyć opis na niemiecki, jak coś dawaj na pw

Dzięki podrzucę

Zdzira850i - dlaczego uważasz, że koledzy z forum od tylu lat obecni źle Ci życzą i piszą Ci na złość? Kłócisz się z ludźmi, agresywnie odpowiadasz gdy ktoś chce Ci pomóc, czy to coś zmieni? Mamy okres pandemii, w tej chwili ludzie trzymają się za portfele, gdy to się skończy moim zdaniem i wielu analityków, będzie kryzys. Ceny spadną, w szczególności dóbr niepierwszej potrzeby. Tego typu samochód niestety, moim zdaniem, nie jest dobrem pierwszej potrzeby. Być może jakiś, bliżej nieokreślony samochód jest/będzie, prawdopodobnym jest jednak scenariusz, że samochodów będzie po prostu zbyt wiele i ich wartość spadnie. A najbardziej oberwą auta nietypowe, które jednocześnie nie przedstawiają wartości kolekcjonerskiej. Jeżeli chcesz w ten sposób dyskutować, to dyskutuj z rynkiem i miej na uwadze, że może być gorzej. Naprawdę to nie moja wina, ani Lincolna, ani niczyja, że tak się stało i każdy z nas dostaje po dupie z powodu obecnej sytuacji, powinniśmy się wspierać, a nie kłócić, jakbyś chciał tłumaczenie na ang., to wal śmiało na PW tak jak pisałem. Ja tylko dzielę się swoimi doświadczeniami, u mnie było tak, u Ciebie może być zupełnie inaczej. Sam musisz wybrać, czy robisz po swojemu, czy słuchasz kogoś, kto podobny temat w jakiejś tam formie przerabiał. Ps. Samochód jest fajny, ma swoje zalety i sam biorę/brałem go pod uwagę na daily swego czasu. Na pewno jednak nie jest to dobry moment na sprzedaż, tym bardziej w nadmuchanej cenie, jeżeli chcesz sprzedać szybko to auto to powinno być najtańsze, a nie najdroższe w Europie. Albo chociaż bliżej dolnej granicy.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... =ASCENDING

założę się o 0,7 Jacka , że nawet jak wystawi za 60 tys zł to i tak nie będzie zainteresowania - nie tylko na forum ale w ogóle

Mam w rodzinie na sprzedaż c63 w204 2014r.
Przebieg 120tys, pelna historia ASO.
Fv 23% 129tys netto
Osoba kupujaca na działalność zapłaci z kieszeni 117 tys (reszta do odliczeniaw podatkach ) zl. Zainteresowanie średnie. Kupujacy prywatnie zaoszczedzi na PCC.

A tu E55 prawie pelnoletnie za 100 tys. Bez szans
Fakt E55, klasa wyżej. Ale w tym wieku, to uszczelka, to gdzieś coś cieknie. To elektronika szwankuje.

Gdyby to było to jeszcze młodsze E63 z 6,2l to co innego.
Miałem C63 w204, teraz C43 W205. AMG to wygodne daily z dużą mocą . Czyli trzeba kupić auto młode z małym przebiegiem.
BMW M to bezkompromisowe auta do upalania.

Powodzenia w sprzedaży.