BMW Sport

Kurde, to nie sprzedaje

Bo nie masz bmw, a przez to nie masz galerii to na co liczyłeś? ogarnij problem, a debata nad nową rangą dla ciebie zostanie rozpoczęta (nic nie obiecuje oczywiscie, ale ...... )


Ema lepsza bo manuala można skonfigurować, bardziej mi podchodzi do takiego auta. Tak więc 1:0 dla M4 no co tu duzo gadać nic nigdy nie zastąpi tego połączenia manual + tył napęd ze szperą

Alduwiel ja dużo jeżdżę też się długo upierałem na manual (Patrz 650i manual) ale teraz już nie chce auta w manualu bo nie dość że mi się nie chce to jeszcze jest wolniejsze przeważnie. M3 otrzyma stege 2 od TC obecnie jest seria i lekko dostaje od brata C63 AMG po programie. M3 w serii robi 100-200 na Dragy 9.2-9.5 a AMG okolo 8.5.
W wyścigu jest to ok 3 długości stawiam że po stage 2 sytuacja się odwróci ale dzwięku i charakterystyki 6.2 nic nie zastąpi. Jeżeli chodzi o auto do zabawy M3 F80 jest dużo gorsze niż E92 M3. Przy spokojnej jeździe nie odbiega niczym od drugiego auta które mamy w domu czyli F36 430i jedzie, zachowuje się i brzmi tak samo i to jest główny problem. Emka zawsze była całkiem inna od zwykłych wersji tu tak nie jest. W amg też zawsze słychać i czuć że mamy pod maską skur%$# nawet przy spokojnej jeździe tutaj tego nie ma jadąc spokojnie to zwykła F3X. Ja jeżdżę na najgłośniejszym i najtwardszym ustawieniu żeby choć trochę ciekawiej było. Dojdzie niższy zawias, dp, program i może będzie lepiej. Szybka jest elastyczna też ale opóźnienie turbo też mocno denerwuje względem mocnego NA zwłaszcza jak chcemy strzelić boka a mamy 2tyś obrotów to trzeba poczekać na turbo a AMG robi to z każdych obrotów. To samo w wyścigu z rolki gdyby AMG nie czekał na reakację M3 to by odjechał z 10 długości.
No i auto jest papierowe(boczki i deska jak ze styropianu dobrze że są w skórze bo bez tego to dramat) i ma sztuczny układ kierowniczy jak wszystkie Fxx a w M3 tak nie powinno być skoro nawet E8X miały bardzo fajne prowadzenie przy elektrycznym wspomaganiu.

--==Mały==--, ale spalanie m3 vs c63 to chyba zdecydowanie na korzyść bmw - ten merc pewnie minimum 15 pali

C63 średnio wychodziło mi 14-17 a M3 11-13 a z dziś mam 9.5 z 200km trasa 130-140 w miejscowościach wolniej. Jadąc na tempomacie 100 wychodzi nawet 7.5 w amg minimum to 11-12 jak by nie jechać. Średnio ok 4 litry mniej. To duży plus ale coś za coś.

A są kompresory do tego 6,2 ?

Oczywiście. Weistec robi stage 2 680KM a stage 3 740KM wtedy to już jest potwór.
https://m.youtube.com/watch?v=QM7bNn2A70c

No to już chyba wiesz jakie auto będzie dla ciebie najlepsze c63 z kompresorem +220 koni ale cena 10 tys $ nie zachęca tym bardziej ,ze do tego jeszcze trzeba dokupić sporo rzeczy jednak te 5500 euro jakie zapłaciłem za gotowy zestaw już ,ze wszystkim wliczając w to nawet przesyłkę wypada tutaj naprawdę korzystnie... Szkoda ,ze Gpowera juz nie ma...

--==Mały==--,

Pochwal sie i zrob galerie

Zrób, zrób

Nikt już nie robi galerii to nie modne
Zresztą jak by policzyć moje galerie na tym forum to i tak pewnie jestem rekordzistą bo co 3 miesiące była nowa i powoli wracam do tego trybu zmiany aut

3,2 vs 6,2.... Co tu się dziwić, moc z pojemności. Mimo wszystko z relacji, opinii, twoja opinia Mały jest... Znacząca. Wielu się rozpisuje w superlatywach o M3/M4, to samo o M2, które jest podobno mega narwańcem, nikt nie wspomina o turbolagu, czy słabej reakcji, wręcz przeciwnie.
Wracając do meritum...Polityka BMW i UE zabija tą markę. Już olewam cebulakow i masówkę, ale Mgmbh powinno stać ponad podziałami, jak AMG. Najgorszy jest downsizing. Ale po co, później historie że M5 F10 co druga ma słupek wymieniony przy 100k

nie ładnie, jak na granatowy nick...

popatrzcie na te amg 4l albo lepiej na 2l f80 to troszkę nowsza konstrukcja niż 6,2l

Dzięki temu forum jeszcze dychało.

Grucha haha no wlaśnie ten koleś jest jak M3
M3 nie mam ani jednej foty odkąd kupiłem non stop leje ale za to pokaże wam sprzedane czerwone AMG które notabene zostało na forum a ja się nim nacieszyłem całe 3 tygodnie. Auto nawet nie było do końca ogarnięte ale dawało masę frajdy i wyglądało świetnie.

To na tyle

A czerwony sedanik mega klasa, pojezdzil bym takim

Ale peta

za ile poszła , mozna wiedzieć ile trzeba wydać na taką z szyberdachem w czerwonym kolorze? Tylko ten automat zaraz pali duzo

Santino, po-ra-cha
Wyjdzie na to, że nowe M3/4 będzie ciekawsze. Bo pozostaną przy 6garach i podobno wyjdzie nawet wersja z manualem i tylnym napędem. Ale już sobie nazwali tą wersję "Pure", więc aby o kabzę chodzi a nie zadowolenie purystów.
Ps. Czerwone AMG kozak. Ale M3 f80 w czerwieni zrobiła by mi (wizualnie) bardziej

kszyhu, ale akustycznie to takie f80 to po prostu kupa przy tym c63

w życiu bym tej c63 nie sprzedał, szczególnie w takim kolorze :O chyba że po to, aby zamienić na cls 63 c219 albo w211 e63