BMW Sport

te pierwsze felgi ładniejsze, drugie kompletnie do mnie nie przemawiają, ale i tak z Xsa były lepsze, ale nie ma już co płakać nad nimi

Autko fajne ale jak tak czytam to strasznie niewdzieczne do modow. Kolo faktycznie tak sobie pasowalo. W sumie troche szkoda rezygnowac z calego tego komfortu tylko dlatego aby moc zawiasem pokrecic.

tak się wydaje z każdym nowym modelem, ktoś musi przetrzeć szlaki

no póki co oporne na modyfikacje, ale spokojnie, damy radę w końcu po to jest auto, żeby je modzić
komfort komfortem, już przed zakupem wiedziałem, że będę coś musiał działać, bo widok seryjnego zawieszenia mnie nie kręci

DaaN - jak zwykle złapałeś mój punkt widzenia

ale oprócz modów - dziś trochę podłubałem przy aucie, i powymieniałem rzeczy eksploatacyjne - żeby nie było, że z nowym autem po wszystko trzeba śmigać do aso...
po kolei: auto podparte:


nowy filtr powietrza:

i oleju:

i nowy olej:

i nowy filtr paliwka:

a jak wszystkie, to jeszcze kabinowe 2 filtry:

no i coś, co mi się nigdy nie zdarzyło, porządek pod maską:




pozdrawiam!

dobrze działasz, fajnie jest zobaczyć coś nowego, np ten filtr powietrza i to jak wygląda silnik bez plastiku

Serwis
Dziwne są te filtry powietrza w tych nowych BMW.

TO NOWE SAMOCHODY TEŻ SIĘ SERWISUJE ?!


ale ma z tobą dobrze

ciekawy widok silnika bez osłon Polonez jak zawsze profiesjonalne podejście do tematu jak tam kwestia zawiasu gwint czy air ?

Ale że wymiana oleju i filtrów to jakieś profesjonalne podejście?

Auto jest świetne, te nowe piątki są przeogromne! Czasem jak pod robotą zaparkuje to czyham na wolne miejsce obok żeby zrobić zdjęcie e46 (dosłownie) w cieniu f10 Twoje zadanie to jednak nadanie charakteru, bo e60 było bardziej zadziorne, a tu w serii jest grzecznie i dostojnie No ale czuje, że o to nie ma się co tutaj martwić

Jak dla mnie felunek z X6 siadłby ładnie z jakąś glebą, a innych nie słuchaj, musi być tafla jak na bmw przystało

Moja wizja f10/f11 to coś takiego, szkoda tylko, że cena zabija

no wygląda z lekka inaczej niż standardowe M47/57/ M51, szczególnie z alternatorem na samym wierzchu ;]
zawiasu jeszcze nie rozgryzłem... bo jakoś trzeba obejść edc - maile porozsyłałem i czekam na odpowiedzi o polskich guru kodowania ;P a przynajmniej tych, co się za guru uznają ;]

hahah a nie jest?:P joke, póki co mam nadzieję, że na takich garażowych serwisach będzie się kończyć

jak oglądałem jedną f11, i zaparkowałem touringiem e46, to faktycznie różnica powalała na kolana...
kokosowy, no m5 ładne, ale koło chyba 21" /w ogóle jakie mega ma tarcze i zaciski hamulcowe.../, w sumie nie razi wielkością, ale wg mnie 20" jest akurat.
Mam swoją wizję auta, myślę, że z biegiem czasu coś z tego wyjdzie, na pewno tych aut nie da się tuningować tak łatwo i tak tanio, jak e46...

Tak, koło 21, ale 20-stki też są, niemniej jednak ceny modów wprost proporcjonalne do ceny auta
Ale czekam z niecierpliwością, bo wiem, że jak już coś wleci to będzie konkret

ten filtr powietrza montuje się od góry? jak w starych benzynach ?

tak, od góry, zaraz pod tą plastikową osłoną... też się zdziwiłem, ale wymiana trwa minutę

czyli jak w starej benzynie w 535d też za długo nie trwa, no może z 2 minuty

Ładny i mocno wypchany turas. Powodzenia w modach

Felgi z X5 super tylko napewno sa strasznie ciezkie. Co do zawieszenia to masz amortyzatory z regulacja tlumienia(tak to sie to chyba nazywa)? jak zmienisz na gwint to bedzie choinka na desce ?

co do wagi, to nie martwi mnie w ogóle - miałem felgi z X'a w e46 i nie było tragedii, więc i tutaj nie będzie... poza tym na 20" nie założę opon run flat, a w tej chwili takie mam na 18", i przez to obecne koła też nie są super lekkie...
no mam właśnie takie zawieszenie jak piszesz - są 3 opcje -
1- jazda z ciągłym błędem w kompie - odpada, bo zalatuje wioską
2- próba odkodowania tej opcji z kompa - możłiwe do zrobienia, ale nie wiem czy nie stracę fukcjonalności całego trybu sport - a tam oprócz zawieszenia zmienia się reakcja na gaz, szybkość zmiany biegów i precyzja układu kierowniczego.
3- emulator EDC - chyba najlepsza opcja,ale wiem też, że kosztuje trochę - właśnie czekam na info, ile każe zapłacić za to firma K&W. Wiem, że w USA są dostępne emulatory MachtSchnell za $250, zobaczymy czy KW będzie porównywalne cenowo, czy dużo droższe...


dzięki
coś tam będę działał, jednak szukam oem shadow line'a, bo jednak oklejane z odległości 1m wyglądają spoko, natomiast nie idzie pozbyć się drobnych wpadkaów...

Jak bys potrzebowal sprowadzic ten emulator ze stanow to daj znac

ładny turasek patrząc na poprzedniego turasa można się spodziewać kolejnego ciekawego projektu