BMW Sport

Fotki nowego wydechu. Kompletny przelot na 2,5" od turbiny do tłumika końcowego RM. Profesjonalnie wykonana praca przez Adama Bartkowskiego z "Automania Kokoszkowy". Szybko, solidnie i rozsądnie cenowo.



















A teraz trochę o odczuciach. Pierwsze wrażenie: do 3 tysięcy obrotów bardzo delikatne basowe mruczenie, powyżej strasznie głośno i pierdząco jak w hondach. Autko jakby trochę żwawsze, ale może tak tylko mi się wydaję. Po godzinie jeszcze raz wsiadłem do auta się pobujać po mieście. Jak wiadomo pierwsze wrażenie może być mylne. Drugie - niestety, mam hondę

Osobiście , zdecydowanie wolałbym pojedynczy , duży kran zamiast tego końcowego wydechu ale robota widać mega profi - zwłaszcza ,że robione giętarką

też mi się sam końcowy zbytnio nie podoba, trąci wiochą zawsze można wymienić samą puchę.

Jesli mam byc szczery, to tu wykonanie taka gietarka i gięcie pustych rur jak dla mnie jest minusem... Zadna profi firma nie pozwoliła by sobie na takie pozagniatane rury

Ale... W tym aucie to nie ma znaczenia. Naprawdę zdecydowanie lepsza opcja bylo by wsadzenie wydechu z 330d z downpipe 2,5" , skoro Ci za głośno... A porównanieporównanie do hondy mnie dziwi. Jak miałem RMa z pelnym przelotem to bardzo chwalili ludzie...

Filmik np z Torunia - seryjne 2,25" z puszka na końcu RM3 https://youtu.be/T2aSUFG3QUs

ten sam koncowy leż mnie w piwnicy...Nie ja pierwszy uciekałem od tej puchy i chyba nie ostatni

To przyjrzyj się dokładnie seryjnemu wydechowi w BMW, dobrze zagięta rura, profi sprzętem niczym nie ustępuje spawanej, a wręcz jest trwalsza.

Grześ jak dźwięk Ci przeszkadza, to można pobawić się zwężkami w końcowych puszkach, u mnie tak właśnie jest w SuperSprincie.

Są dwie szkoły robienia wydechów: jedni spawają z kawałków inni wyginają z całości. mi taka opcja, jaką mam w zupełności odpowiada. Też mi się wydaję, że przy 320d to nie ma większego znaczenia.

Pojeżdżę trochę i posłucham innych opinii. Dzisiaj mój kumpel chwalił dźwięk, mówił że fajnie mruczy. Moim celem jest niepozorne pod każdym względem auto, a ten wydech trochę to zaburza.

deejeys, Raczej chodziło o to że nie robione na giętarce trzpieniowej.Na tej z Foto nic lepszego nie wyjdzie i zgięcia będą pozagniatane

A to seryjny wydech BMW to ideał? Nikt nic nie zmienia w celu zwiększenia mocy? (mówię o benzynach) Oczywiście, że mają jakieś dziwne rzeczy seryjne wydechu typu spłaszczenie miejscowe, ale zagięcia wg mnie są bez prównania lepsze


Powtarzam - Ten zagięcia na tym wydechu w tym aucie nie mają znaczenia wg mnie - ale ogólnie nie jest to jakieś piękne i tyle. Widziałem wydechy zrobione na giętarkach wykonane lepiej zdecydowanie, tu po prostu na zagięciach są rury pozaginane.



On się jeszcze trochę przepali. Ewentalnie wpierdziel jeszcze jeden na środku jakiś z perforacjami, ale jak to jest dla Cb za głośne, to raczej wywalisz tą przelotową puszkę i wsadzisz coś komorowego...

Wlasnie mialem to pisac. Na pewno w tych miejscach przekroj nie jest Taki, jaki powinien byc przynajmniej optycznie to tak wyglada.

No, ale pewnie to tez nie taka tragedia, pewnie zadna i pomijalna, patrzac na wpisy z tego i innych tematow deejeysa, wiec olac to Zwlaszcza, ze jak piszesz, nie kosztowalo to majatek

Nie widac tego i tak, natomiast nieco widac, ze spasowanie do zderzaka troche mogloby byc lepsze. No nic! Czekam na filmy z dzwiekiem no i relacje, czy to 1. wrazenie bledne, czy nie Moze uda sie 100-200 podkrecic troche? A wlasnie, miales 100-200 podany z RL 23s, a na filmie niecale 20, mysle, ze i z tych 23 moznaby troche urwac moze nowy wydech nieco w tym okaze sie pomocny

W kazdym razie, o ile Ci sie podoba - no to zmiana oczywiscie na plus

Nie sądzę, bo jeśli nie było żadnych dzikich problemów ze starym wydechem... Tu limiterem jest wirnik wydechowy turbiny.




Wg mnie oczywiście, nie mam na to wykresów, badań NASA, pisze z doświadczenia i tyle...


Wg mnie Holendru ma sensownie zrobiony wydech w e90 320d. A co ma zrobione ? Wrzucił wydech z 330d z downpipe 2,5" z dołu cichutkie auto a jak depnie to bardzo ładnie brzmi - są filmiki zresztą. Teraz ma custom a'la 335d to już coś innego, ale tamten wydech jak dla mnie stosunek cena/efekty - rewelacja.

A seryjny wydech BMW zasługuje na taką emotikonę ?
Widziałem kilka układów, które robione były u fachowców i żaden nawet po roku/dwóch nie był w takim stanie jak 15letni w moim BMW. Każdy spaw niestety osłabia materiał.

To oczywiste, pewnie, ze spawanie jest gorsze, oslabia, koroduje, a giecie przeciwnie, utwardza material, bez porownania Nikt nie pisze, ze to jakas straszna lipa. Wiadomo, sa lepsze, gorsze, np. spawane badziewie BMW ori grzeszak sa tez takie z potrojnym i wtedy kosztuja potrojnie $ - i ok, jw. jesli jest tak ,jak twierdzi DJ, to drozszy, ladniejszy uklad bylby faktycznie ladniejszy, drozszy, ale wcale nie lepszy

Muszę trochę pojeździć, sprawdzić RL czy zmiana wyszła na +. Moja dupohamownia twierdzi, że jest lepiej, elastyczniej. Fakt, stary wydech był pęknięty, zaczął pukać o podwozie, łącznik elastyczny też się kończył. Poczekam co powiedzą inni na ten temat, ja może jestem przewrażliwiony

Co do spasowania, tak to wygląda z innej perspektywy:

Wygląda fajnie, brzmi fajnie a czy to cos dało dowiemy sie niebawem kwestia Racelogic będzie wszystko wiadomo.

Jest głośno, wiem po sobie. Po jakimś czasie będziesz miał dość tego wydechu W trasie strasznie męczy

Wspólny wypad na lotnisko do Borska z KKrzysztof.

Nowy wydech jednak zostaje, bo jest progres:




Wynik powtarzalny, najlepsze czasy tego dnia:
0-60 - 2,6 sek.
0-100 - 6,2 sek.
1/4 mili - 14,4 sek.

Dzięki uprzejmości Krzysztofa mogłem przymierzyć slicki i zmierzyć auto. W moim przypadku lepiej klejące gumy zupełnie nic nie dają. Ruszając z niskich obrotów auto przykleja się do drogi i zamula na starcie, z większych (ok. 3500 - 4000) mocno się ślizga. Wyniki powtarzalne na poziomie 6,3 do setki i 14,5 na ćwiartkę.

Filmik z wnętrza auta, prezentujący głośność wydechu:

https://youtu.be/JhXYLAT7s5A

bardzo ladne czasy. Niezle jak na kombi w dyszlu

czasy naprawdę świetne

rorafalki, forest, dzięki chłopaki, do 1/4 mili auto jeszcze jakoś się odpycha, niestety czasy 0-200 nie są już takie ładne.