BMW Sport

Piękne auto, gratulacje. Super felga no i m-pakiet, fotele lepsze od skóry. Skóra fajnie wygląda, ale jak nie jest wentylowana to plecy i dupa cały czas wilgotne
Hehe ja mam szok w drugą stronę po przesiadce z diesla na 530i. Audi wsiadałem w Karlsruhe i do Zabrza zapominałem o tankowaniu, teraz niestety 700 km to max jaki udało mi się przejechać.
Ale faktycznie jakbyś miał założyć gaz do M3 to lepiej sprzedać i kupić diesla.

niezła przesiadka, ale prezencja chyba lepsza jak M3
szkoda, że wnętrze nie jest w skórze w jakimś żywym kolorze, poza tym fajniej jakby udało się kupić 330d, ale skoro ma być oszczędniej na paliwie to będzie

Ideał - kolor, wnętrze, felgi no i silnik. Pewnie, że lepiej gdyby to było 3,0d, ale jak wspomniałeś 2,0d całkiem przyjemnie się jeździ i zupełnie inna cena niż za podobny egzemplarz z 3,0 motorem.

Ja bym zrobił nerki i szyby na czarno . Gratuluję pięknego auta!

Bardzo mi się podoba Jakby była czerwona skóra to dla mnie byłby ideał

fajny kolor , m-pakiet, felga ,środek całkiem przyjemny chodź wole skórę ale musi być grzana ;]

Street bandit ,szkoda, ze bez szyberdachu.

Piękna !
Na zewnątrz prawie idealna jak dla mnie !

Mały w dieslu

Fajna

Tylko ta alcantara w srodku, mi sie juz totalnie przejadla alcantara dlatego to tylko mi nie pasuje w Twoim aucie

Sam bym chetnie sie na taka przesiadl, mozesz dac znac na PW ile zaplaciles?

Wcale nie ma takiej roznicy. M pakietowe E92 sa drogie aktualnie ze wszystkich silnikow w ori m pakiecie sa 2 czy 3 na allegro w tym jedna rozbita. Przy nowym aucie doplata do m pakietu i tych kol to okolo 30tys wiec ok 20% wartosci podstawy. Kundelka moglem kupic kilkanascie tysiecy taniej ale mi sie kompletnie nie podobalo jak juz zdecydowalem sie na ten silnik niech wyglada. Ba za to auto moglem kupic nawet golasa 335i a w szrotach z USA przebierac ale nie tedy droga nie chcialem takich aut a porownywalne stanem i wygladem 335i to grubo grubo ponad 100k. Zreszta nawet nie szukalem takich aut bo mialo byc oszczednie auto pali malutko a osiagi ma cos miedzy 325Ci a 330Ci wiec nie ma tragedii do 330ci mozna dociagnac a nadal bedzie palic polowe tego. Aktualnie okolo 7s do 100km/h okolo 16s do 160km/h ok 27s do 200 licznikowe 240km/h jechalem cos by tam jeszcze dalo rade wiec naprawde nie jest zle.

Z ciekawostek dzis odkrylem, ze auto ma bixenon co tez bylo opcja.

Denerwuje mnie brak wskaznika temp. silnika skad mam wiedziec kiedy moge jezdzic dynamicznie? Czy uzytkownicy E9X moga podpowiedziec jak sobie z tym radza?

Jest ukryty w OBC - cyfrowy hehe.
Niektorzy montuja dodatkowy wskaznik temperatury. Generalnie to sie jezdzi na wyczucie

Przeoczylem gdzieś twoją galerię wcześniej.
Auto jak każde e92 piekne
Jak dla mnie największym minusem jest brak nawi.
Też tak kiedyś tłumaczyłem jej brak w swojej e90 ale czlowiek szybko sie przyzwyczaja i drugi raz jesli bym nie kupiłbym auta z nawi to szybko bym ją zakładał, raz że sprawia że środek wygląda na dużo ekskluzywny a dwa że nawi Prof. jest rewelacyjna w prowadzeniu do celu.

Pierwsze słyszę - w e92/e93 bixenon to standard a opcjami do niego są:
- asystent świateł drogowych
- światła skrętne

Hmm Klagosz wydawało mi się w konfiguratorze,że bixenon jest opcją ale może coś pomerdałem.
Możliwe,że to była opcja bixenon skrętny a ja nie doczytałem w każdym razie myślałem,że tego nie ma a jest.
Możesz powiedzieć jak sobie radzisz z brakiem temp silnika?
Co do Navi mi to naprawdę nie przeszkadza ja jestem anty gadżeciaż nienawidzę skomplikowanych telefonów czy innych urządzeń elektronicznych a navi używam i tak bardzo rzadko bo jeżdżę jedną trasą a zawsze jak potrzebowałem to używałem automapy nawet w E46 mając seryjną navi.

--==Mały==--, przeczytaj post wyżej...


Tak wygląda odblokowane:



Może jakiś magik jest w stanie zrobic to jako pozycja z manetki

Naprawde zacna:) Dobrze sie prezentuje.

Nie radze sobie bo go nie ma - nie rozumiem czemu 335i ma a 335d np już nie
Ale cóż trzeba sobie zaufać i odpowiednio wyczuwać temperature

A jak to włączyć?

Mnie strasznie to wkurza a później zdziwienie,że silniki się psują nie każdy musi się znać na autach wsiada i jedzie powinno być to jakoś zabezpieczone.

No piękna sztuka Mały
Co do wskaźnika temp. to masz może taką obwódkę wokół tarczy obrotomierza pokazującą dokąd można kręcić silnik jak jest zimny, coś takiego jak w M?
Ten cyfrowy wskaźnik temp. w zegarach włącza się po przez ukryte funkcje, nie wiem jak e90 ale w e65 jest tak że po każdym włączeniu silnika trzeba odblokowywać funkcję poprzez wpisanie sumy ostatnich 5-iu cyfr vinu, a następnie wybrać odpowiedni test co jest upierdliwe, ja jeżdżę tak że jak zgaśnie ta obwódka na prędkościomierzu to i tak jeszcze przez kilka minut nie cisnę bo ona gaśnie wcześniej, gdy jeszcze silnik nie ma pełnej temp.

Tutaj ukryte funkcje dla e60 ale chyba w e90 jest tak samo: http://www.scoopz.com/m5board/E60_Hidde ... ctions.pdf

pięknie wygląda, e92 jest boskie

wygląda dobrze, bardzo dobrze

Nie będę oryginalny... piękna sztuka


PS.Kiedy powrót do E46 M3?