BMW Sport

Serwis na gruba sume... Zastanawia mnie tylko dlaczego tyle części wymienione? Rozumiem, że założyłeś taką profilaktykę? Bo chyba pompa oleju czy pompa wtryskowa po 150tys nie nadaje się do śmietnika? Co się działo z pokrywą zaworów, że też wleciała nowa?

Wykrzywiła się i dlatego pewnie olej ciekł.

Profilaktyka, przecież wszystko było na wierzchu, bez sensu byłoby składanie tego na starych częściach i zastanawianie się ile potem pojeździ, zwłaszcza że w razie niepowodzenia znów motor do wyjęcia.



Jest plastikowa, to sie nie krzywi. Sparciała uszczelka pod nią, oraz pękła przy odmie. Niestety w N57 to standard i dopiero aktualny numer części nie ma tej usterki. Wszystkie F01, F10, E90, F30 mają ten problem, zaczyna lecieć w okolicy 120kkm z tyłu silnika.

Mam nadzieję, że pompę oleju również wymieniłeś? W przeciwnym razie ten serwis może się nie opłacić

Przecież KrisC, napisał na poprzedniej stronie iż pompa oleju również wjechała nowa

Znam ten ból, u mnie w n47 w f11 robiłem rozrząd tydzień temu, przebieg 150tkm, żadnych niepokojących dźwięków, stan górnego łańcucha tragiczny, jeszcze gorzej niż u Ciebie, co ciekawe moje auto od nowości miało zawsze serwis olejowy co max 15tkm, więc tutaj nie ma znaczenia interwał wymiany oleju, po prostu te rozrządu to porażka...

KrisC tak bez nienawisci-zmieniales tylko panewki na korbach czy te na od walu, a jest ich 14 takze?
Z tego, co znalazlem, to jak kiedys Danio napisal, ze pierwsza od kola pasowego sie wysuwa albo jakby sie "przyspawala" do walu przy przelotach ok 250-270tys km, co konczy sie wymiana walu



Kolo pasowe tez zmieniales?

Koszt ori tylko, bo do e9x juz corteco nie mozna kupic, a ori 2100, chyba ze mamy znizke

Ja kupilem w Niemcowni z tego sklepu i wyszlo sporo taniej, nawet z wysylka

https://www.hubauer-shop.de/de/schwingu ... 00385.html


Alduwiel-kolega mial 335d i tez nie trafil na dobry egzemplarz, a u mnie wyciek byl tylko z podstawy filtra, a pokrywa zaworow sucho, turbo od zimnej strony jest w super stanie, czyste, jasny metal, ale ja zmieniam olej co 8tys, nie katuje od zimnego i latam glownie autostrada

Z jednej strony jestem pod wrazeniem serwisu, z drugiej jestem zażenowany, że 3 litrowy diesel od bmw, z takim przebiegiem, wymaga takiego(nie licząć nawet rzeczy, które robiłeś przy okazji) nakładu finansowego...

Ja to załamany jestem wręcz, a nie zażenowany...

a KrisC, tymczasem pokonał spore kilometry wyżej serwisowanym autem

skąd wiedziałeś , że był na Hynkaroring i wrócił o własnych siłach ?!?!!

Wojt4s, dużo czytam

Chyba jezdzisz bez filtra powietrza że turbo tak wygląda

Wszystkie nowe, koło pasowe też wymienione



Zdjęcie przedstawiało to co zastałem,.



Racja, auto zaliczyło podróż po Europie Wybraliśmy się z Żoną do Budapesztu, kilka miejsc w Chorwacji między innymi Jeziora Plitwickie, Zadar, Szybernik, Split, Makarska, ponownie do Budapesztu i w sumie uzbierało się trochę kilometrów Baaardzo pozytywnie zaskozczyło mnie spalanie na takiej trasie, powrót Budapeszt - Brno - Wrocław - Łódź zrobiony na jednym zbiorniku, rezerwa zapaliła się 500m od domu

Wóz sprawuje się rewelacyjnie, jechał jak po sznurku, nie straszne mu były upały, góry, ulewne deszcze czy jakieś drobne kille na autostradzie. Przekonałem się też jak sprawny system nawigacyjny zrobiło BMW, nie miałem wcześniej okazji używać ori systemu na dłuższych trasach, ale na szczęście CIC bardzo szybko przelicza trasy, fajnie je dobiera, właściwie nie musiałem nic korygować względem planu zrobionego w google maps. Mapy oczywiście Europa Premium 2020. Poniżej kilka zdjęć, w tym podsumowanie trasy z komputera pokładowego

To jest wlasnie podstawa po takich serwisach, jakie robi bmw
U mnie taki serwis w planach niedlugo, a spalanie jak najbardziej realne, jesli ktos nie wierzy
Po co komu 2.0, skoro przy 300km mozna spokojnie na 6l zejsc

Bezawaryjnej jazdy zycze i przyjemnosci z jazdy

Zdradź dla potomnych ile kosztowały części do zrobienia tego remonto-serwisu

Zapewne wszystko zalezy czy ori czy zamienniki
Ceny oe czesci doslownie powalaja na kolana, gdzie dobry zamiennik kosztuje polowe, a czasem 3 razy mniej


Mnie tez ciekawi ile wszystko kosztuje


Mialem pytac o kolo pasowe-ori czy corteco, bo do mojej nie jest dostepne juz

tyle co przedliftowe 320d 17k całość, robocizne miałem w bardzo przyjacielskiej cenie, ale części jednak wyszedł ogrom, natomiast nie żałuję tego, kupiłbym to auto jeszcze raz i zrobił to samo

KrisC, fajnie ,że napisałeś konkretną kwotę bo nadal spora część ludzi myśli ,że jak e90 jest tanie w zakupie to i w serwisie też

Auto bardzo ładne, wyprawy zazdroszczę.

Spalanie pierwsza klasa mi 330d nawet 5,5 potrafiła palić na zamulaczu

Natomiast co do serwisu to stare 231 koni czy 218 by to zrobiły bez tych kosztów, 17 kola to majątek