BMW Sport

Maluj na San Marino Blue, na żywo wygląda nieziemsko, a na zdjęciach tak https://instagram.com/1marinoo?utm_sour ... 63wl1u5sau

Ja bym został przy obecnym kolorze nie jest jakiś ciulowy srebrny tylko alpin.

moja sugestia
GTS Orange

Co do koloru to muszę pamiętać, że musi pasować do felg. A one będą satynowe w graficie. Tak więc mój szary odpada. Muszę jeszcze przemyśleć sprawę.

PS
Wczoraj jeszcze nie i pisałem ale oprócz zmiany przodu, rozebrania wszystkiego musiałem przerobić, przesunąć klaksony. W 1m są gdzie indziej i kanały że zderzaka nie wchodziły. Teraz są przeniesione na przednią belkę. Poza tym lecąc lekko druciarstwem, zaoszczedzilem parę stówek. Zbiornik opryskiwacza w 1m jest inny i nie mieścił mi się prawy kierunkowskaz. Tak więc opalarka 3 minuty podgrzewania i zbiornik uformowany. Wystarczyło 1cm wcisnąć przy migaczu.

w białym ten projekt również będzie mega wyglądać Będzie szeroko i masywnie

jest ogień



https://www.1addicts.com/forums/showthr ... ?t=1192600

mimo że ten "szary" zrobił się bardzo popularny to mi ryje beret i nie rzuca się tak w oczy jak pomarańcz itp

a felgi zawsze można pomalować albo zmienić, te obecne nie będą za wąskie ("płaskie") do nowej budy?

Felgi inne 19 cali. Bez obaw.

Ten szary jest bardzo fajny ,ale ja tam osobiście wolę biały Tak jakoś zawsze M-ki mi najbardziej białe podchodziły z czarnymi dodatkami

jest ogień



https://www.1addicts.com/forums/showthr ... ?t=1192600

mimo że ten "szary" zrobił się bardzo popularny to mi ryje beret i nie rzuca się tak w oczy jak pomarańcz itp [quote]

Podpisze sie pod tym Bedzie szal pipy

Hejka,
uzupełniając swą galerię rzucę zapomniane zdjęcia małej zmiany jeszcze z okresu gdy było ciepło.
Otóż wybrałem się na przejażdżkę w pełni załadowanym samochodem, tzn. : ja, żona, dziecko, pies i pełen bagażnik łącznie z rowerem na 24 calowych kołach. O dziwo ten samochód jest całkiem pojemny:)
Tak więc po obciążeniu okazało się, że na większych hopkach przyciera, dobija i ogólnie podskakuje tyłem. źle się jechało. Ewidentnie AP t=nie zrobiło tych sprężyn pod takie warunki.
Tak więc zacząłem studiować fora w US, bo tam chyba najbardziej modzą te samochody i wyszło mi coś takiego. Trzeba założyć tylne springi z e92 m3 ale od wersji z EDC (podobno lepiej). Tak też zrobiłem. Poniżej foty z tymi sprężynami. Po tym zabiegu zupełnie inna jazda, samochód nawet na pusto o wiele stabilniejszy, pewniejszy i taki zwarty. Samochód wstał jakieś 10 mm ale na prawdę nie żałuję, było warto. Może skuszę się na ten zabieg kiedyś z przodu, chociaż tu wygląda i zachowuje się dla mnie OK.









Dziś przyszła do mnie paczuszka.
Jakiś miesiąc temu postanowiłem zrzucić kolektor, (niestety foty zniknęły:))wyczyścić kanały dolotowe i powymieniać uszczelki pod podstawą filtra. Oczywiście wszystko szło super do czasu gdy po wyczyszczeniu kanałów (zdziwiłem się jakie były czyste) zabrałem się zapodstawę. Aby ją zdjąć trzeba oprócz kolektora i węży olejowych do chłodnicy trzeba zdjąć jeden króciec wodny. I to jest ogólna wada BM. Kruciec ten jest z tak słabego plastiku, że rozlatuje się w rękach. I tak si stało. Po wymianie uszczelek przyszedł czas na montaż króćca. Niestety poszedł w ruch silikon. I tak przejeździłem ten miesiąc. Dopiero dzisiaj właśnie doszła mi paczuszka z Ebay-a z zamiennikiem aluminiowym. Będę musiał się wziąć za wymianę.

Jak juz zmieniasz kolor na taki w ktorym jedynki nie wyjezdzaly z fabryki to moim numerem jeden z palety BMW na to chwile jest

tanzanite blue


lub java green, jest juz taka jedynka

Ale ja jeszcze nie wiem czy zmienię. Poza tym raczej coś spokojniejszego niż ten Java czy orange

ten?



nie trzeba go wyjmować

Niby nie trzeba ale za skarby świata nie mogłem inaczej odkręcić śrubki wyżej. Ktoś wcześniej modził przy tych uszczelkach i oprócz drożej nasadki spile nie byłem w stanie odkręcić.

Rewelacyjny, taki atramentowy metalik.

Ciekawe jaka będzie ostateczna decyzja co do koloru Twojej fury

Władza najwyższa, czyli żona zadecyduje.

Czyli będzie biel ^^ Zostawiaj ori, niby projekt pełną gębą, ale koloru tu nie brakuje. Ja i tak czekam na mechaniczne mody ;>

Hej,
no i wróciły mi felgi z zaprzyjaźnionego zakładu regeneracji. Polegała ona głównie na zmianie koloru ze srebrnego na satynowy grafit.Wyszły jak dla mnie super.
Teraz więcej szczegółów:
BBS CH
przód 8,5x19 et 20
tył 10x19 et 20
Długo zastanawiałem się jakie felgi bym chciał do tego samochodu. Padło na te właśnie BBS-y. Są ładne, fajne i dodatkowo montowane w limitowanej wersji e92 m3 GT4.

Masz rację - wyszły super