BMW Sport

Przeciez wszyscy dobrze wiedza ze w polsce jest wiecej M3 niz niemcy w ogole wyprodukowali.. hahaha.....

ciekawe plany co do tego silnika. jestem szczerze zainteresowany co wyjdzie finalnie na rolkach. Zawsze uważałem ten silnik za ułomny ale może się myliłem.
Tak czy siak ja bym jednak poszedł jeśli nie w 3.0d to 2.0fl mając w myślach dalsze modyfikacje.
Tak czy siak powodzenia!

Kolejne 320d po grubych modach spory zakres zmian

wtryski doszły??

Koncoweczki jada z Wloch. U przedstawiciela PL beda dzis lub w czwartek. Co oznacza, ze u mnie najdalej w poniedzialek 28.01

<EDIT>

Juz sa

FIRAD DLLA145P748 +50% FLOW

Dobre modyfikacje, ale jak pisali nie lepiej było zakupić 3.0D ?

Przerobi wszystkie mody w 2.0 to przeżuci się na modzenie 3.0 a tak to mogła by zabawa być na którki czas gdyby zaczął od 3.0

Pewnie, ze mozna by bylo kupic jakies m57 i wtedy bawic sie w modzenie. Ja mam jednak sentyment do tego auta ( i to nie przez ilosc wlozonej gotowki ).

Na 10 osob 8 pisze, ze lapiej 3.0d. Ja wole byc w mniejszosci i wyrozniac sie z tlumu

I to mi się podoba

a na trzy litrówkę przyjdzie czas...

Jedziemy dalej z audio:

WZMAK NEXT Q24

Dane techniczne

1 × 74 watt 1 kanał przy 4 omach, 2 x 70 watt kanał 1 + 2 przy 4 omach, 4 x 60 W, 1 kanał do 4 przy 4 omach 1 × 196 watt Kanał 1 + 2 zmostkowane przy 4 omach2 × 156 Watt Kanał 1 + 2 i 3 + 4 zmostkowane przy 4 omach 312 watów całkowitej mocy

WYSTARCZY na MORELE - zapas 2 kanalow jest - jakby malo bylo basu na sub

Tak na szybko, bo padniety jestem - wrocilem do domu o 4 rano i na nogach od 7.

Turbina - zamiast hybrydy, weszlo jnxowe GTB1752V

FIRADY - rzecz owczywista

Krotkie wrazenia z jazdy - turbina wstaje na 1500obr. ciagnie z dolu do samego konca, na razie na szybo napisany program, ale trzeba wszystko dostroic i bedzie lala.

W ramach ciekawostki powiem, ze na trasie (BYDGOSZCZ - POZNAN) auto spalilo ponad litr mniej - podczas jazdny do MArcina komputer pokazal nie mniej jak 5,1 a na powrocie 3,9

Moge z pelna odpowiedzialnoscia za slowa powiedziec, ze auto spokojnie osiagnelo zalozony pulap 200KM i 400Nm. Na moje oko jest wiecej

P.S.
Na pewno wszyscy czekaja na wykres....musze Was zmartwic, bo niestety jnx mial bardzo "wyczerpujacy" dzien i nie byl w stanie zaczekac do polnocy na poskladanie wszystkiego i shamowanie.
Obiecuje, ze tak szybko jak bedzie to mozliwe pojawi sie wykres.

Teraz moge juz stwierdzic z 100% pewnoscia, ze nie ma mocniejszego M47 w PL

Jak sa jakies literowki to wielkie sorki, bo caly dzien roboty i 3h snu moga zrobic swoje...

Firady juz na swoim miejscu:



Z powodu napietego dnia wiecej zdjec nie ma

<PEACE>

NAAAJSSSSSS widzimy się niedługo

++

Chyba gorsze jest czekanie na pomiar niz takie, kiedy czekasz na montaz.

Teraz wiadomo, ze jest moc i to taka, jaka przerosla moje oczekiwania, ale nie ma tego na papierze.

Janek,

Mam nadzieje, ze sie wyspales, bo ja nie bardzo

ja byłem o 2 w domu, daj spokój... ledwo co na oczy patrzyłem.. droga mi się podwajała i normalnie nie mogłem jechać i kolega poprowadził auto a ja usnąłem w fotelu nawet nie wiem jak i kiedy

To i tak nie ma tragedii....ja bylem o 3.30 i dosc mocno padal snieg.

Nie bylo opcji pospania, bo moj syn nie nalezy do spiochow i przed 7 byla pobudka

Ała... czekam na wykres

Zastanawiam się czy to aby nie "czerwone pole" dla tego silnika przy tej modyfikacji. Miałbym pewne obawy o długoletniość silnika

dla mnie bomba! a bicie piany to zazwyczaj jest typu-ja nie robię, do dlaczego on robi!.
czekam na wykres;)

co do ukręcających się wałów, to nikt tak naprawdę nie wie o które m47 chodzi. w internecie różnie piszą raz że to te 150km raz że to te słabsze.

tym bardziej że po świecie grube m42 buduje się właśnie w oparciu o wał z m47.
nie wydaje mi się aby ktoś pakował gruby hajs w silnik w którym wał nie lubi takich zabaw.

I like!

Pekanie walow to loteria.

Wiekszosc z tych przypadkow opisywanych w sieci na pewno musialo miec swoje podloze w jakims uszkodzeniu mechanicznym.