BMW Sport

Świetne autko

ślinik na pewno dobrze miota taką budą

Konkretna fura z fajnym laczkiem, wypasem w środku, świetnym kolorem i najlepszym silnikiem w tej budzie
Gratulację autka naprawdę jest piękne.

Do szczęścia brakuje tylko nadwozia coupe. Wtedy mógłbym oddać nerkę za takie autko hehe .
Super historia z tą sprzedażą. Przyciągnęliście się telepatycznie .

spierałbym sie
ale faktycznie auto ładne, szkoda ze nie coupe...
kolorek i wyposazenie git malyna

Fajna, podobnej jedynki szuka uzytkownik PawelRat, ktory obecnie jezdzi 645i.
Na taka jedynke dostal by moja aprobate

Spokojnej i bezawaryjnej jazdy zycze

świetna jedynka! wypas i silniczek na prawdę extra Szkoda tylko że nie coupe, ale wiadomo wszystkiego mieć nie można

przecież w HB nie było mocniejszej benzyny

ale bylo 123d 135i było tylko w coupe?

Zgadza się, najmocniejszy motor w E87.



Tak, tylko w E82 coupe i E88 cabrio.


Kolor bajka. M Pakiet robi dużą robotę w tym aucie. Gratuluję.

135i były tylko coupe dopiero w nowszej budzie jest M135i HB - chyba, że się mylse niech mnie ktoś poprawi.

123d mocny zawodnik szczególnie po programie (i wtedy pewnie zrobi 130i) ale gdzie on tam do benzynowej 'szóstki' pod innymi względami

dobry silnik całość wygląda tak niepozornie, a tu prosze jaka niespodzianka

mogę rozpocząć debatę nie zgadzając się z tym i wplatając tu wątek pojedynku 123d z 60km słabszym 328i, które nieznacznie dostało?

328i E46, E36 czy E30?

raczej nie zrobi bo diesel ma krotka jedynke wiec 130i wyjdzie do przodu i tak juz zostanie


w tym przypadku to byla kwestia szybkosci ruszania:)

Masz ponad 250KM u siebie? Przeglądałem wykresy białasa 123d na Twojej stronie to kiepsko to wyglądało.

gdzie 123d do 130i . Seria nie ma szans po programie takze. Z tego co pamietam byly robione pomiary Darka 123d po programie vs 330ci e46 seria ( ktore jest wolniejsze od 130i) i diesel dostal.

Też tak uważam. Chyba, że 123d po 2011r i zrobione na ~300KM ...

N52 w takiej budzie to pełen wypas. Kombinacja felgi i koloru auta genialna!!

Dzięki Panowie za komentarze

Co do budy - chciałem koniecznie hatchbacka, żeby np. pojechać na wakacje, na narty, pojechać w 4 osoby na imprezę. A w praniu wyszło tak, że nawet hatchback jest na tyle niepraktyczny, że jak chcę gdzieś wyjechać dalej w więcej niż w 2 osoby, to i tak zamieniam się z rodzicami na A7 lub jeszcze lepiej S-maxa. Tak więc teraz wolałbym coupe. Ale inna sprawa, że w coupe nie występuje 130i, tylko 135i. A na ładną, bezwypadkową, z pewną historią 135i trzeba szykować stówę - a na to niestety jeszcze mnie nie stać.

Co do silnika. No cóż - 123d ma swoje zalety (mniej pali, po programie na pewno daje subiektywne wrażenie lepszych osiągów). Ale do diabła, co to w ogóle za alternatywa? Niech nawet 123d będzie szybszy (po po programie może i będzie - nie wiem, nie sprawdzałem), ale nigdy nie dogoni 130i pod względem brzmienia, kultury pracy, niezawodności i wysokiego kręcenia się (7500 rpm). Rzecz jasna nie mam nic przeciwko 123d, ale ja po prostu lubię silniki benzynowe. W dieslach denerwują mnie trzy rzeczy: kultura pracy, wąski zakres obrotów i potencjalna awaryjność. Na plus jest wspaniała elastyczność, ale nie jest to w stanie zrekompensować minusów. No i zależy ile się jeździ, ja do tej pory robiłem rocznie ok. 30 tys km, jakbym robił 70 tys to pewnie jeździłbym dieslem. A tak, to nawet się nie opłaca.

Zgadzam się z tym w 100% ale chyba nikt tu nie twierdził, że 123d to jakaś alternatywa dla 3.0 R6
123d jest mocne, po programie zapewne z rolki bardzo mocne ale czy wtedy zrobi 130i to nie wiem.