BMW Sport

Śliczna fura

wgniotki nie ma absolutnie żadnej
tak się dziwnie brud zebrał, bo leciałem wczoraj S8 i potem 1, całkiem szybko.. tak tak N43 też przyspiesza to samo zderzak, tak się dziwnie brud zebrał i wygląda jak rysa z prawej strony



dynavin ciekawa opcja tak się nad nim zastanawiam nad tym najnowszym, ma najlepsze na rynku spasowanie do e9x
opowiedz coś więcej o patencie przełożenia przycisków niżej oraz jak by się dało chętnie zobaczę fotki z bliska jak to u Ciebie wyszło z dynavinem


a ktoś mi podpowie jak się ma dynavin do harman/kardon? nie straci się jakości? bo mi się wydaje, że harman dyskwalifikuje dynavin niestety..

Dla mnie dynavin w e92 to porażka, miejsce jest tragiczne, od razu widac, ze to jakiś wynalazek...

Ppatryk, przełożenie przycisków to nie problem. W zestawie masz tą węższą popielniczkę z miejscem na listwę przycisków. Ja ją pomalowałem na piano black i wyszło bardzo dobrze z resztą wnętrza. Problemem była kamera cofania , która po włączeniu od światła cofania dostawała fioła ze względu na CANbus więc podłączyłem ja na krótko i mogę włączac podczas jazdy.
Co do Harmann/kardon to miałem DYNAVIN równiez w swojej byłej 330Cd i nie było żadnych problemów .

Wypych, Mi o wiele bardziej podoba się w DYNAVIN niż ori navi w e 92 , deska wygląda jak fale Dunaju.Powinna być inaczej wyprofilowana , zresztą w nowszych modelach F zostało to inaczej rozwiązane. Na żywo nie 'pachnie' chińczykiem , zapewniam -- ale kwestia gustu.

Dynavin na żywo jest ciekawe, wiadomo są różne gusta
a jak spasowanie na dole? ponoć poprawili w nowym modelu, jaki masz model u siebie? N6?

ale nie ma to jak ori nawigacja

Nie to nie jest jeszcze N6. Spasowałem lepiej niz na fotach, trzeba było przyciąć ramkę z tyłu i bardzo ciasno ułożyć przewody.

Ori navi mi się nie widzi zupełnie , specjalnie szukałem auta bez tej 'budki suflera' na środku a wybór był bo z mobile.de.

ppatryk, spoko

mnie się dużo bardziej widzi ten oem kurnik no ale jak się go nie ma to lepiej dołożyć dynavin jeśli się uda jak u Ciebie sirek, go tak dobrze spasować

sirek,

podeślij proszę na PW jakieś fotki, ponieważ mam w rodzinie e90 z eononem i średnio to tam zamontowałem, chciałbym poprawić by było ładnie

Wszystko fajnie, ale filtr filtrona to okrutny szajs, w każdym aucie z którego go wyciągałem wyglądał, jak gunwo, jakiś poskręcany itp kupuję do siebie tylko Mann-a i przynajmniej nie zmienia kształtu...

a widzisz ja miałem pozytywne doświadczenia z filtronami
i tak je zmieniam co 10-13 tys km. - wówczas nic im nie dolega

raczej jak:

a no chyba, że się uśmiechnął z powodu nowych filtrów i oleju

trochę o oleju napiszę:
poprzednio olej to był castrol 5w30, teraz jest shell 5w30
mam wrażenie jakby ciszej chodził, a na poprzednim przejechałem dokładnie 9500km
był castrol, bo taki wlał poprzednik...

swoją drogą bardzo polecam oleje Shell, są dobre cenowo, jest to pełen syntetyk (a nie technologia syntetyczna), i sam osobiście zrobiłem na poprzednim samochodzie porządny test długodystansowy tego oleju
lałem go do e92 320d (przejechałem na nim ok 200.000km - nowy właściciel teraz robił rozrząd i silnik w środku bez nagarów, osadów, bez czegokolwiek niepokojącego), turbina fabryka (300.000km)
leję też teraz do e39, tylko 5W40

w twojej chyba nic nie brakuje jak chcesz mozemy sie zamienic dał bym jej gwint i 3tlg i nie ma na nia mocnych

No prosze, a na forum wrzucał pewnie sfingowane zdjęcia od kogoś innego, jak to olej i filtry zmieniał co 10000 km

są są zdjęcia, że był Shell
raz się zdarzył Motul

Mała aktualizacja.

Objawy:
-czasem zamulał, do 2500 obrotów
-czasem ciężko było delikatnie ruszać, np. spod świateł
-czyli poszarpywał
-pojawił się dwa razu check, po zgaszeniu i ponownym załączeniu OK
-w końcu jak już odkryłem usterkę pojawił się błąd 2A99, ale o tym dalej

Forumowe porady:
-rozrząd
-cewki
-świece
-N43 do niczego - lepiej kupić było M57 (pewnie z przebiegiem 399 tys.)
-nox

Dlatego błędnie zastanawiałem się nad:
-może to sprzęgło
-może to cewki
-może to wtryski
-może to rozrząd
-a może coś innego

Moje obserwacje
-na kompie wszystko fabryka
-pojawił się dwa/trzy razy błąd 2A99 czyli czujnik położenia wałka rozrządu

Poczytane na zagranicznych forach i decyzja padła na zakup właśnie czujnika położenia wałka. Najtańsza z możliwych opcji diagnozy.
Zakupiłem czujnik VDO Siemens z grupy Continental, jest to ORI z wytartym logo BMW...

Zdjęcia czujnika:

Nowy:





Stary:



Lokalizacja w silniku N43:




Do roboty!

Odkręcamy trzy śruby mocujące wlot



I widzimy czujnik



Wymiana i... samochód nie do poznania! Myślałem, że albo źle jeżdżę, albo coś nie tak z autem... Obawy były, wiadomo, wszystko naprawić się da, tylko szkoda by było, by była to jakaś poważna awaria. A tu czujnik, który początkowo był ostatnim elementem, który mógłbym podejrzewać.
Posiadacze N43, jeżeli macie takie objawy to pomyślcie o tym czujniku, czytałem, że niektórzy mieli takie problemy i nie byli w stanie zlokalizować usterki, więc może warto sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu, czyli cramshaft sensor, który kosztuje całe ok 200 zł.




Dodatkowo dwie fotki









Swoją drogą mam opcję zakupić fajne felg 18" na zimę, Borbet LS 8x18" ET35 (być może do tego dystanse 15mm). Co o nich sądzicie? Jest jeszcze kilka alternatywnych wzorów, aż mam mętlik w głowie... Najbliższe 1-2 tygodnie pokaże co wybiorę.







I jak, mogą takie koła być?

No i ładnie, u Ciebie jak zawsze ład i porządek mechanicznie i optycznie

Nie miałem jeszcze czasu sprawdzić u siebie przyczyny ostatnich błędów "check engine" a objawy mam podobne



ad. 1 - nie mam porównania więc ciężko stwierdzić czy zamula czy może tak musi być
ad. 2 - to się zgadza
ad. 3 - również ale bardzo rzadko i bardzo delikatnie
ad. 4 - tak jak widziałeś, u mnie także ostatnio dzień po dniu wypluł check engine. Ale że miałem ostatnio gwiezdne wojny w pracy to nie mam czasu o tym myśleć. Ogólnie obstawiałem sondę Nox ale przy ostatniej diagnozie ok. 2 miesiące temu, po której wyszło że jest do wymiany auto nie pluło błędami chceck enigne więc może to nie sonda a ten czujnik własnie

Powiedz jeszcze czym jest czujnik przykręcony ? imbusem ?

Co do kół zimowych, wg, mnie słabe Pasowałby tutaj coś ciemnego, czarnego

fajnie, że trafnie (i tanio) zdiagnozowałeś usterkę
koła na zimę...

hahahah

leze po prostu

no nic, dobrze, ze nie wystawiles na sprzedaz i nie zaczeles szukac 330cd, tylko zalatwiles Problem tak niesmialo, moze zaproponuje wrzucic te zdjecia i opis w dzial zrob to sam?



nie wyrazam zgody

Łukasz_P
tak przykręcona imbusem 15 minut roboty


Fryderyk
dodam dzisiaj w dziale zrób to sam, pewnie się przyda




Dobra, Panowie koła będą inne, macie 100% rację
jak uda mi się ściągnąć te co chcę, to będą albo czarne albo gumental na dniach się okaże
dobrze, że jest fajna pogoda, przynajmniej się poturlam na letnich zanim załatwię przesyłkę kół do PL