BMW Sport

Witam wszystkich po prawie pół rocznej przerwie udało się wrócić do grona posiadaczy BMW. Poprzednie auto skończyło o tak: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=164599. Pół Roku poszukiwań następcy, brałem pod uwagę inne marki jednak zawsze kiedy wsiadłem do E60 było to coś co mówiło że to jednak to. Udało się trafić coś niekoniecznie świeżego ale w końcu TOP czyli mocny silnik dobre wyposażenie. Auto kupione od tej samej osoby co poprzednie E39 (https://www.facebook.com/Auta-z-Pazurem-2179922165588326/)

Jeśli chodzi o auto 1 wł, pełna historia w DE. Przebieg 235 tys. Serwisy potwierdzone w ASO i przeglądami. Bezwypadkowe, jest zgłoszona jedna kolizja. Malowane tylne nadkola, ale to raczej szkody parkingowe. Stan jak na 13 latnie auto dla mnie bardzo dobry, brak korozji (e39 to nie jest). Lakier na prawdę zadbany. Wnętrze i podwozie bardzo dobre. Obecnie kilka mankamentów do zrobienie typu wysuwanie podudzi, uszczelka tylnej szyby czy emblematy. Poza tym wnętrze wymaga trochę czasu na konserwacje i czyszczenie. Z zewnątrz wleci glinka, wosk i można jeździć. Na dniach wpada pierwszy serwis oleje, filtry odma itp..

Wyposażenie:







































Wracając do tematu

3.09.2019r.

Auto w końcu dostało serwis skrzyni w skład weszło:

-konwerter (regenracja MVS wersja z polifta)
-przekładkę
-tłoczki
-tulejki
-adapter
-przejściówkę elektryczną
- 12 l oleju
- miska
- uszczelniacz konwertera

Tak wyglądały tłoczki, tulejki oraz okular



Tutaj okazało się że ktoś był i wymienił 1 szt. zaworu:



DPF albo sam układ wydechowy ktoś wcześniej rozpinał :



Było podejrzenie że pucha pusta w środku:



Cudów nie ma ale jest cały, w wolnej chwili poleci na czyszczenie.

Do tego weszło kila śrubek wydechu, wieszak, obejmy, 4x uszczelka dpf przy okazji jak auto wisiało poszły nowe uszczelki do rur od IC.

No i kwiatek który wyszedł przed serwisem czyli tylne przewody hamulcowe 2 szt. od połowy auta białe i spęczniałe poszły nowe.

Do tego gumy i końcówki stabilizatora.





Okazało się też że podpora wału, łącznik elastyczny oraz poducha skrzyni nówka oraz poliftowe wersje czyli ktoś coś działał i było z głowy.

Cały serwis zrobiony tutaj:

https://www.facebook.com/Bimmer-Revival ... 985368909/

Lokalna firma która ratuje mi tyłek bo nie muszę na proste rzeczy wozić auta po Polsce

Mała aktualizacja:

17.01.2020

W czwartek auto idzie na serwis hamulcowy.
-tarcze OE
-klocki GALFER/SDT
-okładziny ręcznego, sprężynki oraz czujniki ATE
-sprężyny klocków OE

Liczę że nie wylezie nic z zaciskami czy piastami bo w/w części wciągnęły prawie 4 tys



























29.01.2020

Auto odebrane, poza zestawem klocki tarcze okładziny doszły jeszcze piasty przód bo wyglądały tragicznie, za to jest cisza i spokój bo nie ma bicia a przy okazji to nie było tyle roboty na potem z wymianą. Teraz czeka docieranie.

Z górki nie było widać po śrubach zwrotnicy wszystko było od nowości nieruszone.




















18.03.2020r.

U mnie wiosenne porządki. Sterownik świec wywalił błąd czyli 3 świece ciągle wiszą. Wpada sterownik i kpl świec wraz z przewodem. Do tego komplet uszczelek ssącego. Rolki paski pompa wody bo wszytsko z przodu jest od nowości. Do tego uszczelka dekla i wtrysków bo leci olej z niej na rogach. Aha no i odma oraz olej. Króciec wody mimo że nie ma wycieku ale już nie chce w najbliższym czasie ściągać ssącego a pływa cały w oleju. Oraz śruby przednich zwrotnic bo są założone używki i przy okazji się wymieni.










17.04.2020

Dziś auto odebrane od mechanika wymienione:
- świece żarowe
- sterownik świec
- przewód masowy sterownika
- rolki prowadzące z napinaczem
- pompa wody
- paski 2x
- koło pasowe udało się w ostatniej chwili
- oraz kolektor ssący który był na gwarancji z firmy autossilniki i okazało się że z klapek leciał olej a nie z uszczelek.
- uszczelki kolektora ssącego
- obejma EGR
- filtr paliwa
- 6 wtryskiwaczy zostało sprawdzonych 1 do regeneracji.
- frezowanie gniazd wtryskiwaczy
- uszczelka pokrywy zaworów
- odma

Fajne auto ale trochę mało zdjęć, czekam na modyfikacje bo poprzednie e39 robiło konkretnie robotę

Zdjęcia prosto po odebraniu od sprzedawcy. Więcej zdjęć wpadnie po czyszczeniu wnętrza i ogarnięciu lakieru. Do tego obecnie auto czeka na oleje i filtry.

Dobra sztuka ! Gratuluje.

Autko z tą motorownią jak najbardziej

świetna kolorystycznie jak moje byłe 535d

Bardzo fajna sztuka Jak miałbym kupować E60 to tylko takie

Dzięki bardzo za miłe słowa. Mam nadzieje że auto tak jak się prezentuje będzie się sprawowało. Obecnie poszukuje jeszcze kompletu letnich opon bo są założone fajne ale w rozmiarze 225/ 40 a powinno 245/40 R18. Problemem to to że z tyłu jest z 1.5 cm opony a dwa że auto jest na tyle niskie że nie mogę wjechać bez kombinacji na podjazd.

fajna jak na e60 to chyba nawet baaaaaardzo fajna! wnętrze jak dla mnie mogłby być też czarne, ale to wiadomo nie jest nowe konfigurowalne autko

Tłusta, fajna aparycja i chyba najlepszy motor do auta codziennego, ale z pazurem

Super, że kolejne e60 na forum. W tym zestawieniu kolorystycznym nadowzie/wnętrze wygląda bardzo luksusowo. Powodzenia w modach

Fajny egzemplarz, odpowiedni silnik, kolor, wnętrze, zastanawiałem się czy tylko u mnie wewnętrzna rura wydechowa jest zawsze bardziej okopcona ale widać ze tak ma być No i plus za John Deere w tle

Pierwszy większy wydatek zakup opony Dunlop SP sport maxx RT. 245/40 R18. Stare by oblecialy do końca sezonu, ale irytowal mnie rozmiar 225/40.






Zdjęcia wnętrza mam na razie tylko takie bo było potrzebne do AC. Nie ma czasu obecnie nawet chwilę przysiąść przy aucie ciągle praca..




Do tego pierwszy serwis:
- Motul 5w30 8100 Xclean + filtr oleju
- filtr powietrza Mann
- wycieraczki Bosch
- koncentrat płynu do chłodnicy
- termostat główny i EGR wraz z uszczelką której nie ma w zestawie
- uszczelki kolektora ssącego i zaślepki klapek
- 8 m przewodów podciśnienia bo obecne kruszą się w dłoniach.
- uszczelka tylnej szyby górna i dolna bo obecnie się rozpada
- zestaw CL Strong do walki z wnętrzem :drunk:

Będziesz zadowolony z tych oponek

Na razie podoba mi się że są twarde boki. Takie lubię dla mnie ideał. Zobaczymy z czasem

ciekawe czy będzie ciut wyższy komfort(troszkę wyższy profil)
Napisz jak z przyczepnością na tych oponach chociaż pewnie z seryjną mocą nie będzie problemu u mnie mam 275r19 na Tyle to przyczepność ok przy 350km ale czuć delikatnie koleiny i na mokrym węższa opona też powinna lepiej się spisywać

Pierwszy serwis w trakcie, zmienione przewody podciśnienia wszystkie od regulatorów do gruszek turbin. Wyszło ponad 6 mm. Większość pękała w dłoniach, do tego ściągnąć je z króćców tak aby ich nie urwać to nie lada wyzwanie. Rozwaliłem trójnik który łączy przewody i czekam na dostawę, w sumie to rozpadł się w dłoniach

Miał wpaść zaślepki ale wyszła lipa z kolektorem ssącym bo tak mocno zajechany że 3 dni kąpieli w ON i Karcher a dalej zaklejone kanały. Zamówiony regenerowany z allegro z Łodzi.









Zdjęcia kolektora:


























Mała aktualizacja:

17.01.2020

W czwartek auto idzie na serwis hamulcowy.
-tarcze OE
-klocki GALFER/SDT
-okładziny ręcznego, sprężynki oraz czujniki ATE
-sprężyny klocków OE

Liczę że nie wylezie nic z zaciskami czy piastami bo w/w części wciągnęły prawie 4 tys

no to teraz odżyje

Dorzucam foty wnętrza:



















Do tego oczywiście podjąłem przez weekend próbę walki z czyszczeniem na zewnątrz i skończyło się tym że deszcz pomógł mi opłukać auto :

Wnętrze odświeżałeś jakoś ? Ten colourlock tylko ?