BMW Sport

Powoli prace do przodu niestety alternator wraca na poprawę ponieważ nie gaś nie kontrolka ładowania mimo że ładowanie wzorowe w trzech miejscach wymieniony przewód pomy powietrza wtórnego (muszę jeszcze zajrzeć do pompy po dzisiaj wywaliło błąd odnośnie pompy, że nie uruchomiono)







podstawa filtr wyjęta i wymyta cała





tyle zostało z rozrządu

No i pięknie, świetna robota.

Efekt końcowy po zrobieniu rozrządu niestety walka z alternatorem dosyć długo trwała dwie wysyłki a kontrolka nadal paliła si na zegarach, w końcu dostałem drugi alternator i w pełni sprawny ładowanie książkowe szacun dla firmy które nie olała sprawy, a podeszła w pełni profesjonalnie!!!



Pora na długo wyczekiwane prace wleciały heble tylne z 750i wentylowana tarcza nowe tłoczki i gumki przewody oplot od kolegi rorafalki





Przód jak wspominałem Zimmerman Sport płyn oczywiście jak zawsze ATE TYP 200 plus nowe gumki, różnica oczywiście zauważalna na + jak na tą masę auta..









No i mały bonus niestety korozja jednego z amortyzatorów nie dawała mi spokoju (wrażliwy punkt oparcia sprężyny w kielichu) postanowiłem wrzucić nowe Sachs-y wraz nowymi poduszkami Febi oraz Eibachy




a oto efekt końcowy niestety tylko na razie przód tył wymaga nieco więcej pracy z uwagi na rozbiórkę wnętrza zaczekam na nieco cieplejsze dni bo plastiki wnętrza



See you soon...

wylizana

dobra robota

Pięknie, że o nią tak dbasz

Dzięki wszystkim staram się jak mogę jeszcze sporo pracy przede mną, ale jest już światełko ku końcowi.

Bardzo dobra robota. Nie łatwo spotkać już e38 w takim stanie, więc dodatkowa motywacja, bo auto już tylko rośnie w siłę

Witam, coś dregnęło w końcu w temacie...postanowiłem usprawnić instesywne mycie lamp niestety jedna dysza nie działa okazało sie, ze zaworek jest niesprawny oczywiście juz zamówiony w aso przy okazji postanowiłem oddać lamy do regeneracji, aby je oswieżyć ale bez przeróbek typu soczewka wieksza itd...jak wrócą pochwalę się efektem.... Czy wiecie co z Mastello pisałem już jakiś czas temu ale nie wchodzi na forum i cisza w wątku

Cieszę się, że są tutaj jeszcze więksi dewianci ode mnie jeśli chodzi o dbanie o każdy szczegół przy aucie
Auto ma służyć głównie do jazdy i zgodzę się z każdym kto tak uważa ale jeśli do tego wygląda nawet pod maską tak jak auto Przemka to jest to coś co ja naprawdę lubię. Bardzo mało można już spotkać tak utrzymanych e38 .
Czekam na info jak wyszła regeneracja lamp ale sam pamiętam jak bardzo odświeża się przod auta po takim zabiegu więc jestem pewien ,że regeneracja będzie na duży plus.

Pozdrawiam autora galerii i wszystkich pozostałych! Trochę mnie nie było ale żyje i mam się dobrze tak samo jak moje auto

dawaj update

Hej
Lampy ogarnięte wyszło naprawdę dobrze, nie przerabiałem lamp na wieksze soczewki itp... poproastu pełna regeneracja wraz z nowymi uszczelkami z ASO kilka fot z prac:





















[/center]

Tak juz na aucie






W końcu po roku czasu doczekła sie wymiany drążków kierowniczych które lezały w bagażniku wymienione wszystko końcówki, drązek środkowy (wszystko jeszcze ori) tulejka wąsa lewego, gumy stabilizatora i kabłąki...musze jeszcze tylko skasować delikatny luż na przekładni...



Tutaj widać róznice w grubości materiału po wyczyszczeniu z rdzy elementy nie ruszane od nowości...





Zbieżność oczywiście zrobiona...



i uzupełnienie o brakujące zaślepki





Wypróbowałem nowe kosmetyki od firmy Detuner szybki detailer oraz płyn do mycia szyb w końcu sie nie namęczyłem przy ich myciu-polecam, oto efekty:

konkret.
Lampy wyszły świetnie. zregenerowane robią robotę.
autko eleganckie
robota wzorowa.

zadbany reflektor zawsze odmładza auto
jak widać, srebro też może dobrze wyglądać

Dzieki



Nad tym najbardziej umolewam kazdy ciemny kolor zrobił by robote, ale jak nie ma co sie lubi....

Miałem e38 r6.
Bardzo dobrze wspominam i mam.mega sentyment do tego auta.
Fele które najbardziej mi pasiły. styl 32 i styl 37.

To fakt sa to felgi które dobrze leżą na e38 myślałem o jakimś niewielkim dystansie, ale jakoś sprzeczne to z moim podejsciem do tego auta, marzą mi się st32 zrobione na 3tlg

37 też dobrze siedzi na niej....


już nie zaśmiecam.
fura sztos.
podejście konkret

salonówka

Lampy wyszły perfekcyjnie .
Ten drążek środkowy wymieniałeś sam czy zleciłeś komuś wymianę? I na jaką firmę postawiłeś?
Co do kasowania luzu na przekładni....Nie wiem jak jest dostęp w 4 litrowej benzynie ale u mnie kiedy pojechałem z tym samym do ACS do A.Kunca stwierdził że jest z tym tyle roboty żeby przekręcić jedną śrubkę o pół centymetra że ostatecznie sobie to odpuściłem.
Twierdził że w dieslu trzeba podwieszać silnik poluzowac kolektor wydechowy itp. Opuściłem. Zrobiłem geometrię i nie czuje specjalnie jakiś mankamentów aczkolwiek jestem świadom że delikatny luz jest tam stwierdzony .
Jeśli robiłbyś to sam to co innego .
Przy okazji dobierania się do przekladni porobilbys sobie coś innego...