BMW Sport

Nie chciałem kolegi martwić, a ten mu od razu z grubej rury Ale faktycznie, coś może być na rzeczy...

Przyjemny widok dla oka... dużo koni i fajne beemy

Jak widzę, że coś jest nie tak to przecież powiem po to jest forum Chyba ,że te N55 ,są o tyle wolniejsze od n54 ,ale wątpię...

Ponoć inaczej te stage się prezentują w n55. Stage 1 ponoć to fizycznie 340km, takie jest info od mhd. Dlatego wygląda na to, że ciut gorzej wychodzi to w przypadku n55 niż n54.

no i wolniej niż M57

Nie wolniej, mam info od kolegi że coś mu nie bangla i samochód jest szybszy na serii niż na tym stagu...

Pierwsze N55 to są wolne i ciężko rozwojowe bo tam turbo nigdy nie chce dmuchać. takie 370 to jest max maxów już i to opadające powyzej 5400

Na razie latam na stage0 (ppk) bo 100-200 robi 3-4sekundy szybciej niż stage2 od mhd...
Temp w dolocie to leci do 70 stopni także nie dziwne, że to puchnie powyżej 140kmh, do tego muszę poszukać gdzieś nieszczelności w dolocie o ile jest bo wastegate troszkę wariuje. Solenoid od turbo już wymieniony bo miał mikro nieszczelność, nie trzymał podciśnienia gdy go testowałem na stole, więc na razie seryjny program i auto podaje na tym tak jak powinno, ostatnio polataliśmy na 3x 335i i nie nie odstawało

@KrisC turbo zawsze można zmienić

no tak, hybryda z twardą gruszką

Mały spot

Kiler na spotach bywa,
Lecz oleju też ubywa.
Seryjna turbina się kręci,
Ciekawe kiedy hybryda wleci.
Piątki do sety złamać nie umie,
Gównoburzy na forum poszukuje.
Zachciało mu się dramaturgii,
Lecz póki co, nie zazna ulgii.

Mistrz

Tak to jest jak ludzie zaczynaja swoje zabawki sprzedawac to sie zaczyna pisanie wierszy

Czas w końcu coś zaktualizować w temacie po dłuższej przerwie

Auto jak na razie ma się bardzo dobrze, po za jakimiś małymi pierdołami nic się nie dzieje Mam nadzieje, że tak zostanie.


Postanowiłem z tyłu trochę odmienić auto i wleciał dyfuzor + końcówki + lotka.


Serwis auta - uszczelka pod pokrywą zaworów, uszczelka podstawy filtra oleju + olej w skrzyni biegów - przebieg około 78k, uszczelki to już twarde jak kamień i ciekło z nich strasznie, cały silnik był zasyfiony olejem ale już ogarnięte i wyczyszczone na tip top.





Wleciały zimowe opony + felgi, chociaż zima w tym roku to ...


Pod koniec listopada postanowiłem wgrać xhp i mapę stage3 - jeden z lepszych modów, trochę już na nim jeżdżę i nie mam do czego się przyczepić, skrzynia działa dużo lepiej:
tryb D - działa jak stock, do zwykłej jazdy okej, nie zamula jak alpina
tryb S - zmiana biegów szybciej jak w alpinie + redukcje są agresywniejsze, skrzynia lepiej "myśli" niż alpina, bardzo przyjemnie na tym chodzi
tryb M - potrafi kopać po plecach jak w DCT przy zmianie biegów (oczywiście soft drugiego sprzęgła nam nie dorzuci ale i tak jest ogień )
Różnica między stock, a xhp to przepaść - jeśli ktoś się zdecyduję wgrać od razu xhp bez alpiny w międzyczasie to niezły szok przeżyje


Wrzuciłem w końcu normalny intercooler, miałem przez chwile jakąś chińską replike wagnera - może 10% był wydajniejszy niż stock, może nawet nie, jedynie silikony się przydały z tego chińskiego gówna
Udało się wyrwać wagnera evo 3 w dobrej cenie


Różnica temperatur przy 0.0*C - 60-210km/h.
chińczyk : start 9*C - koniec 38*C - różnica 29*C
evo 3 : start 5*C - koniec 8*C - różnica 3*C
Zobaczymy jak w lato będzie przy +20/30*C, na chińskim to 70/80*C nie było problemem... w zimę potrafił spuchnąć przy mocnej jeździe (na trasie ok bo się wychładzał, ale miasto to potrzebował chwili), na evo3 nie ma tego efektu, moc jest cały czas - w lato przejdzie ostateczny test.

Tak mniej więcej wyglądają czasy z dragy


Turbo n55 PWG jest jakie jest, powyżej 5k rpm tam już nie ma co dmuchać, porażka bez hybrydy zrobić więcej niż 360/380koni nie ma opcji.

Ostatnio auto zrobiło małego psikusa i rozszczelnił się zbiorniczek wyrównawczy. Na szczęście kolega miał taki w domu i na miejscu ogarnęliśmy temat, dobrze mieć kumpli z takimi fantami



Teraz to już chyba tylko hybryda została, na pewno nie w najbliższym czasie

Pozdrawiam

wagner to wagner

Wagner daje radę ,Xhp fajna sprawa. Też bym może i to wrzucił do siebie Może na lato jak nie zmienie na coś z DKG

Czas ładny Jaka moc szacujesz teraz po modach?

WitoM wrzucaj, polecam

Dante182 myślę że koło 360 jest.

Kojarze auto, a nawet jeździłem ładnie Ci ta skrzynia teraz zmienia, jak z procy do serii nie ma porównania
10,84 biedy nie ma coś jak seryjne m3 e92
kiler ogarniał mi pewne rzeczy z kodowania w aucie więc jak ktoś z Wawy/ okolice to polecam tego fachowca