BMW Sport

Witam wszystkich

Z uwagi iż auto się nie sprzedało , prodżekt trwa... wiec podzielę się z wami historią tego "pięknego" samochodu

VIN WBAGG01010DD94268
Type Code GG01
E Series E38 ()
Series 7
Type LIM
Model 750I FACELIFT (EUR)
Steering LL
Doors 4
Engine M73/TU
Displacement 5.40
Power 240
Drive HECK
Transmission AUT
Colour TITANSILBER METALLIC (354)
Upholstery VOLLEDER CLUB/SCHWARZ(R9SW)
Prod Date 2000-05-30

L801A National version Germany
S202A Steptronic
S210A Dynamic stability control
S216A Hydro steering-servotronic
S220A Self-levelling suspension
S223A Dynamic Damping Control
S245A Steering wheel column adjustment,electr.
S261A Side airbags for rear passengers
S265A Tyre pressure control (TPC)
S299A BMW LA wheels with mixed tires
S302A Alarm system
S316A automatic trunk lid mechanism
S319A Integrated universal remote control
S320A Deleted, model lettering
S339A Shadow-Line
S341A Bumpers completely in body colour
S401A Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S415A Sun-blind, rear
S416A Roller sun vizor, rear lateral
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S441A Smoker package
S457A Contour seat, front, electr. with memory
S464A Ski bag
S473A Armrest front
S494A Seat heating driver/passenger
S496A Seat heating, rear
S499A Headrests, rear, electrically adjustable
S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon Light
S536A Auxiliary heating
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S549A Exklusiv-Uhr
S602A On-board monitor with TV
S609A Navigation system Professional
S620A Voice control
S629A Car telephone (GSM) w card reader, front
S672A CD changer for 6 CDs
S677A HiFi System Professional DSP
S690A Cassette holder
S694A Provisions for BMW 6 CD changer
S710A M sports steering wheel, multifunction
S785A White direction indicator lights
S851A Language version German
S863A Retailer Directory Europe
S879A On-board vehicle literature German
S978A Innovation package

Krótka historia tego samochodu , auto dosłownie wyciągnąłem z szopy od "Mirasów Handlu" po 2 letnim postoju...I niestety dla tego samochodu to nie były najlepsze dni przestoju...
Samochód po zakupie wyglądał następująco:








Po podstawowym serwisie tj. oleje ,filtry, kasowanie i rozwiązywanie problemów elektrycznych , przyszedł czas na zmiany zmiany wizualne i te które najbardziej cieszą:
Kompletna regeneracja skór - niestety albo i stety z uwagi iż skóra w tym samochodzie sami anilline a to oznacza iż jest dość delikatna



W miedzy czasie zrobiona została pierwsza część blacharki tj. doły drzwi , błotiniki oraz maska , i przy okazji wpadła dokładka ala Schnitzer , i właściwie za jednym razem w garażu już czekał gwint
BC Racing , z regulacją twardości (nota bene - polecam)




Kilka tygodni później wpadło koło JR23 w najbardziej słusznym rozmiarze 20" , przód 10 i tył 10,5



Potem uzupełniłem o takie detale jak dystans z przodu 15 mm aby spasować koło z błotnikiem , efekt finalny na dzień dzisiejszy to:








A tutaj stwierdziłem że sam sobie wymienię olej w skrzyni biegów - naturalnym było to że miałem problem aby łapy podnośnika zmieściły się pod progami - więc była beka ze mnie jak zobaczyli że przywiozłem ze sobą deseczki... no cóż takie życie domorosłego tunera



Do założeń na przyszły sezon:
Sufit oraz słupki w alcantarze - w oryginalnym kolorze,
Usunąć wgniotki,
Popracować nad estetyką zarówno lakieru oraz niektórych elementów,
Usprawnić webasto,
Poprawić audio,
Wymienić podszybie - bo jest sparciałe,
Konserwacja całego podwozia - bo blacharka progów już zrobiona,
oraz pewnie wyjdzie jeszcze parę rzeczy.

auto piękne, fajnie, że ją uratowałeś
szkoda tylko, że gleba jest tak solidna - osobiście nie podoba mi się w E38 - ale to mnie, a nie Tobie

będę śledził

Całe szczęście iż siódema dostaje wielkimi krokami nowy żywot

Aktualnie wygląda naprawdę dobrze biorac pod uwagę jej stan na dzień zakupu. Całkiem grubo poczynała sobie juz rdza na drzwiach , ale widzę ze udalo sie to w miare wyprostowac chociaz w tylnych lewych dolna listwa juz nie jest spasowana wiec korozja zrobila swoje.
Co do gwintu w e38 to nie moja bajka ale musze przyznac ze wizualnie calkiem dobrze sie prezentuje .
Silnik to wiadomo klasa sama w sobie .
Zastanawia mnie jeszcze co lub kto tak wyczorchrał tylną kanapę? Ja rozumumiem zachetac fotel kierowcy ale tylna kanapę?

Samochód widziałem kilka razy, nawet zrobiłem mu drobne zdjęcie wraz z moim brudnym akurat Turasem. Siódemka robi piorunujące wrażenie na żywo. Klasa.

Szanuję, że chciało Ci się ratować. Wspaniała robota.

świetne e38 z porządnym piecem

Super że trafiła na Ciebie ta 7er szacunek za prace włożoną w rewitalizację tej limuzyny gwint i dokładka to sprawa dyskusyjna dla mnie, ale to detale najważniejsze że uratowana od zgnicia w szopie

Bardzo ładnir ją zrewitalizowałes:) gratuluję.
Powiedz tylko co to znaczy kompletna regeneracja foteli? Wymieniales uszkodzone elementy czy co?

Na żadnym z foteli skóra nie wymagała wymiany ponieważ nie było żadnych dziur lub głębokich przetarć , skórę należało odświeżyć poprzez jej ponowne polakierowanie.
Podobno skóra semianilinowa w BMW to dość rzadki przypadek - co odpowiadałoby na moje pytanie czemu jej struktura była tak zniszczona mimo najniższego przebiegu jaki miałem w E38 , odpowiedzią właśnie miało być to iż to jej rodzaj czyli Sami Aniline - która jest bardziej podatna na takie przypadłości niż inne.

Zaczął się kolejny element układanki : podsufitka i słupki




Padł pomysł aby wykończyć to takim materiałem:
https://modeco-sklep.pl/podsufitka-alca ... p-728.html

Chętnie poznam wasze zdanie w tym temacie , czy może mieliście doczynienia, dodam iż chciałbym aby pozostała szara możliwie zbliżona do oryginalnego koloru?!

Czarną jak juz ja bym dał

znajomy zrobił w E38 tylko beżową - spoko wyglądało

zrób czarną, bardzo dużo daje na plus

Ciemne wnętrze przy srebrnym wygląda najlepiej, więc sufit tylko czarny

tak to wygląda

Ładne siedem Podsufitka musi być czarna

czarna w e38 to mały problem z galanterią.. ceny są chore

Nie jestem zwolennikiem mocnej gleby, ale tu w polaczeniu z kolami wyglada pieknie. Bryla tego auta jest ponadczasowa i symboliczna. Swietnie, ze ja ratujesz!

Co do podsufitki, to mialbym podobne rozterki. Z jednej strony czarna nadaje klimatu wnetrzu, ale z drugiej strony musisz sie wtedy zapatrzyc w czarne lampki, uchwyty nad drzwiami, podajnik pasa itp.

Dobry Skurvensyn z tej siódemy

Piękne auto, szacun za podejście, każda zmiana na wielki +