Dante182 -->> E60 550i Long tube s.13, s.16 TC Performance

kszyhu · **Posty:** 6262

Dante182 napisał(a):

kszyhu jak ktoś ma możliwości typu sprzęt i miejsce to dlaczego nie skorzystać?

Aleeee ja jestem za inwencją twórczą, a nie gotowymi rozwiązaniami

poza tym satysfakcja z własnej pracy jest bezcenna. :ok:

Co podatności na wilgoć. Trzeba by wpaść na pełnej p, w jakiś zbiornik, jak to czynią maniacy offroadu w swoich patrolach.
Ja z airscoopami jeżdżę już z pół roku, albo i więcej. Zero problemów. Mialem parę tras w sporych ulewach, jest spoko. Poza tym scoopsy są stosunkowo wysoko i za nerkami, nie są na pierwszym planie. One też nie działają na zasadzie odkurzacza, nie wytwarza się az takie ciśnienie. Tutaj chodzi bardziej o ukierunkowanie wpadającego powietrza w nerki, które się właściwie marnuje.

Ps. Dobrze gada V8 to V8

Szczurek1986

Symfonia dla uszu :ok:

Dante182

Dzisiaj przyszedł mi mały gadżet, który będzie z pewnością zatruwał życie swoją obecnością :rotfl:

Jak ktoś w okolicy będzie chciał pomierzyć furę to pisać, dogadamy sie :cool:

Trzeba będzie porównać do ostatniego pomiaru z apki :wstyd:

kszyhu · **Posty:** 6262

Dragy fajne, a do apki musi być dobry tel, inaczej bajki wychodzą

DaaN

no gdzie ten pomiar?

WitoM

Jak masz dobry telefon porównaj apki 100-200 do dragy. Ciekawy jestem jak dużo będzie się mylić

Dante182

Udało się sprawdzić czy wszystko działa :cool:

Warunki raczej nie sprzyjały, bo wiatr hulał, ale chyba nie jest źle

Pojade jeszcze na tą samą miejscówke co mierzyłem apką na telefon i wtedy bedzie można porównać.
Obrazek

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Dobrze jedzie :ok:

Teraz nie będziesz mógł spać tylko pomiary będziesz klepać

Vaporr

Łooo w taka pogode mierzyć odważnie, teraz pogoda ciężka na pomiary , mi udało się w pon pomierzyć bo akurat jeszcze sucho było

Czas spoko, lepiej nieco jak podaje zepfers 13,9 czyli motorownia zdrowa

http://www.zeperfs.com/en/fiche2015-bmw-550-ia.htm

WitoM

Vaporr napisał(a):

Łooo w taka pogode mierzyć odważnie, teraz pogoda ciężka na pomiary , mi udało się w pon pomierzyć bo akurat jeszcze sucho było

Czas spoko, lepiej nieco jak podaje zepfers 13,9 czyli motorownia zdrowa

http://www.zeperfs.com/en/fiche2015-bmw-550-ia.htm

Ja tego zeperfs nawet nie otwieram...W znacznej ilości przypadków ta strona pokazuje straszne Ale to straszne głupoty....
Co do czasu ok nawet minimalnie lepiej jak seryjne 335i więc zdrowo

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Dużo lepsza jest ta strona
https://www.automobile-catalog.com/

kszyhu · **Posty:** 6262

Dante182 napisał(a):

Pojade jeszcze na tą samą miejscówke co mierzyłem apką

W momencie pomiaru odpal jednocześnie dragy i apke. Bedzie miarodajnie.
Czas gites :ok:

DaaN

WitoM napisał(a):

Co do czasu ok nawet minimalnie lepiej jak seryjne 335i więc zdrowo

ciiicho

schoolbiz · **Posty:** 84

--==Mały==-- napisał(a):

Dużo lepsza jest ta strona
https://www.automobile-catalog.com/

Tam tez są straszne głupoty z cyklu clk550 0-100kmh 4,5s; 1/4 12.8s, albo stare 211 E500 1/4mili 13,7s

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

WitoM, wiesz w ogóle jak działa ta strona? Zbiera dane z różnych testów na całym świecie i podaje średnią, coś na zasadzie rankingu awaryjności, więc daje głównie odniesienie, ale dość dobre z tego co patrzę i do 200km/h maks to 1s odchyłki, a czynników jest wiele, niektore czasopisma robią to jak należy - średnia w w dwie strony, dwie osoby w aucie, full bak, wyposażenie itd.

r4ll

Dokładnie, zbiera czasy realne użytkowników a tu trzeba wziąć poprawkę na umiejętności, opony, wysokość npm., wilgotność itd. etc.
Coś jak spalanie na autocentrum, podaje spalanie podawane przez właścicieli a nie producenta.

Dante182

Zepfers czy inne strony gdzie podają czasy można brać jako punkt odniesienia

Tak jak Lincoln, pisze odchyłki będą w okolicy +/- 1s.

Zastanawiałem się trochę nad zmianą dyfra. Obecnie przy 120km/h mam ok 2200rpm na 6b i teoretycznie według kalkulatora 355km/h przy 6500rpm. Biegi w sumie mogły by być delikatnie krótsze. Gdyby zmienić przełożenie na 3.73 to przy 120km/h miałbym 2400rpm i 321km/h przy 6500rpm. Wydaje mi się, że ogólna charakterystyka się poprawi a prędkość max i tak sporo za duża :looka:

Frank

Mam na kompie test 550iA z Autozeitung (15/06) i E60 ma 13.4 s w zakresie 100-200

schoolbiz · **Posty:** 84

Dante182 napisał(a):

Zepfers czy inne strony gdzie podają czasy można brać jako punkt odniesienia

Tak jak Lincoln, pisze odchyłki będą w okolicy +/- 1s.

Zastanawiałem się trochę nad zmianą dyfra. Obecnie przy 120km/h mam ok 2200rpm na 6b i teoretycznie według kalkulatora 355km/h przy 6500rpm. Biegi w sumie mogły by być delikatnie krótsze. Gdyby zmienić przełożenie na 3.73 to przy 120km/h miałbym 2400rpm i 321km/h przy 6500rpm. Wydaje mi się, że ogólna charakterystyka się poprawi a prędkość max i tak sporo za duża :looka:

Zrobiłem taki zabieg kiedyś w e39 528ia i auto mega odżyło na niskich obrotach. fabrycznie przy 100kmh miała około 1600rpm, po zmianie dyfra 2200rpm chyba - to mniej więcej tyle ile 2.8 manual. Polecam

KrisC

pamiętam że mierzyłem kiedyś e60 550i ze sportową skrzynią i wyszło 12.4 albo 12.6 i myślałem że to auto nie podaje :zdziwko:

tam był wydech decat, soft i chyba łapacze powietrza. W ogóle to są bardzo fajne wozy, rewelacyjne na daily

BMW Sport

Regulamin działu

Dante182 -->> E60 550i Long tube s.13, s.16 TC Performance

Kto przegląda forum